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信息技术对泉州城市居民休闲活动与出行的影响-旅游管理 信息技术对泉州城市居民休闲活动与出行的影响 余 莉 论文基于社会调查，运用典型相关分析就信息技术对泉州城市居民休闲活动与出行的影响进行实证研究，总体而言，泉州城市居民家庭信息化水平较高，互联网能力迈入快速增长期。但由于个人的经济、社会属性有差异，这必然会影响到居民的网络休闲和出行行为。结果显示：信息技术对泉州城市居民的休闲活动已经产生了广泛的影响；而网络休闲活动的增加也确实减少了居民每日的非必要性出行时间，说明对居民出行有替代或修正性的影响。 一、引言 信息技术在城市生产、生活与管理中的加速应用不仅促使城市空间结构正在发生转型，也影响了城市居民休闲活动与出行。信息技术对城市居民出行特征具有显著的影响，信息技术的进步、网络服务等新的信息服务的提供，使得人们对出行前就获取相关信息变得越来越依赖，用于网络休闲活动的时间逐渐增加，相应的每日的出行时间也减少了。 笔者借助中国期刊全文数据库 CNKI，检索项以“篇名”类，检索词输入 关键词 “信息技术对出行特征的影响”，时间以“1998—2013”为跨度进行检索，发现与其有相关的文献共计 98 项；然后运用文献综述法、比较归纳分析对资料进行了分类汇总，并对其中代表性较强的文章进行了综述，共选取了高度关联的50 篇文献进行分析，发现总体趋势可分为两个方面，早期的信息技术对居民通勤的影响与后期的对网络购物的影响这两个方面。从内容角度分析，集中远程办公与通勤之间的关系[1-6]、社会经济属性与网络购物间的关系[5-7]、居民的居住环境与网络购物间的关系[8,9]、网络购物与实体购物间的关系[5,10-12]等方面，少量学者谈到网络休闲对出行特征的影响[22,23]。如Nilles 作为该领域最早的研究者之一，通过在洛杉矶的一项实证研究证明了远程办公能够减少通勤和减少汽油量的使用[1]。Andrea F. Glogger 则对德国大慕尼黑地区同一批人群在开始远程工作前后的通勤情况进行了跟踪研究，发现远程工作对通勤次数和每次通勤距离的减少都有帮助，并能有效避免高峰通勤[3]；本研究正是从网络休闲这一角度出发，对信息技术如何影响居民活动出行这一问题进行实证性研究，试图对信息技术与休闲这一部分研究进行完善。 二、问卷设计、数据处理 （一）问卷设计 由于相关统计数据的缺乏， 我采用的主要方法是问卷调查与访谈。问卷发放地点分为三大块：华侨大学及周边地区、东湖公园及周边地区、万达广场及周边地区。在作调查的同时，也与部分调查对象进行了较为深入的访谈交流，以期引发对表面答案背后的更深层次原因的思索。 调查问卷主要分为个人信息和信息化水平、网络休闲活动、居民出行行为、居住地属性5个部分。其中，个人信息部分主要包括性别、年龄、月收入、受教育程度等问题。 （二）数据处理 运用SPSS1210、Excel等统计分析软件,对回收的问卷进行统计分析，建立相应的数据库。本次调查采用面对面发放问卷并访谈和回收问卷，本次调查问卷共220份，回收212份。其中有效问卷202份，有效度为95.28℅。 1、调查样本分析 样本整体人口社会学属性显示，男女比例基本一致，以中青年为主，整体的教育水平也较高，本科以上超过50%，因为平均年龄在30岁左右，事业大都处在起步上升阶段，所以月收入较低，平均在3500元左右。 2、信息化水平：随着信息技术及其应用的深入，它已经渗透到人们生产和生活的方方面面。首先，根据第34次《中国互联网络发展状况统计报告》，截至2014年6月，中国网民规模达6.32亿，互联网普及率达到46.9%。在今年上半年的互联网发展中，手机作为上网终端的表现抢眼，成为新增网民的重要来源，因此本研究也将智能手机的拥有量作为表征居民信息化水平的重要观测变量。根据问卷统计结果，被调查居民平均网龄为 3.4 年，平均每个家庭拥有电脑 2.95 台、智能手机 3.25部，反映出泉州城市居民较高的信息化水平（见表1）。 3、网络休闲活动：本研究中的网络休闲活动主要包括了三个方面的内容，网络社交、网络购物与网络娱乐，共通过 4个变量来表征，分别为 “每天使用网络休闲的时长”、“网络在生活中的重要程度”， “网络社交工具种数（包括即时通讯、电子邮件、博客 / 空间、微博等）”、“网络娱乐在居家娱乐方式 （看电视、阅读书籍杂志、聊天等）中的重要性”来衡量，网络购物则用 “网络购物频率”衡量。 根据问卷统计，泉州市城市居民每天使用网络休闲时长平均达 4.07 小时；网络在生活中占据了比较重要的地位；在居家休闲方面，42.12%的被调查者承认上网是首选的居家休闲方式；居民最常用的网络社交工具平均为4种，主要是QQ、微信为主