中国城市交通建设运动批判[精品资料].docVIP

中国城市交通建设运动批判-精品资料 本文档格式为WORD,感谢你的阅读。 最新最全的 学术论文 期刊文献 年终总结 年终报告 工作总结 个人总结 述职报告 实习报告 单位总结 　　摘 要：作为一种城市景观构成元素，宽马路和高架桥自诞生之日起就以其巨大的体量急剧地改变着城市环境，深刻地影响着城市风貌。在列举了宽马路与高架桥作为中国城市交通建设表征的弊端后，分析了导致中国城市交通环境现状的症结，指出：正是在于专注提高汽车交通效率的发展观和城市政府对于现代化城市形象的片面理解，才催生了以宽马路与高架桥为特征的这种最具中国特色的城市“怪态”现状。 　　关键词：城市生态；交通环境；宽马路；高架桥 　　C912.8 A 　　1674-4144（2013）-10-04（6） 　　美国学者作家雷纳·班厄姆在对洛杉矶城市建设的阐述中，引发了一种对整体城市的基本景观进行描述的方式。他将洛杉矶分成三个主要的形态区域。在三个主要形态地区之上的是第四个“生态”实体——高速公路系统的建成环境。班厄姆认为，高速公路系统从物质体量和功能的重要性方面来讲都非常重要，可以算作“一个单一的综合地方，一个思想的连贯说明，一种生活的完整方式，洛杉矶人的第四生态”[1]，乃至这个城市最大的特点是一个“车托邦”。事实上，自20世纪90年代初肇始，中国的