土木工管 道路工程结课论文 2011级.docxVIP

高速公路路面结构类型认识与设计——京珠高速公路（长沙至广州段）路面结构类型再设计摘要：学习归纳高速公路路面结构的主要类型，并通过对既有高速公路京珠线的局部路段的路面类型进行自我分析，结合其地基特点、交通需求进行再设计。关键字：路面类型、沥青混凝土、水泥混凝土、京珠、京港澳、软土地基京珠高速公路，是京港澳高速公路的主要部分，全程贯穿中国南北，北起自北京，南抵至香港、澳门，途经河北省、河南省、湖北省、湖南省、广东省，全长约2310公里，由于跨越省份较多各地差异较大难以形成统一标准，各路段车道不一，最少车道的路段双向四车道行车。京港澳高速公路作为国家“九五”重点建设的“两纵两横”国道主干线的重要一纵，它也是中国第一条全线以高速公路标准贯通的国道主干线，是连接华北、华中、华南的交通大动脉，在国家公路网中具有十分重要的位置。高速公路的路面本身作为一个沉重的结构体系，首要满足的就是沉重要求。这就要求路面整体的承载能力要满足要求，如果路面结构整体或者某一组成部分的强度或者抗变形能力不足以抵抗这些应力和应变的作用，泽路面会出现变形，长期发展下去，会进一步使路况恶化、服务水平下降。其次，车辆的运行状态与路面的表面特征也有直接的联系，为了满足车辆运行的平稳性和效率，对于高速路的路面要求也非常高，不平整的路面主要会导致行车过程中的欺负震动，不仅会对车辆的使用寿命有所折减，还会加大对路面的冲击力，加快路面