主体隧道二次衬砌施工方案.docVIP

广州市轨道交通五号线区庄站 主体隧道二次衬砌施工方案 工程名称： 广州市轨道交通五号线区庄站土建工程 地铁里程： 五号线：YDK11+592.1～726.2 六号线：YCK17+682.3～895.4 施工单位：中铁三局集团广州市轨道交通五号线区庄站项目经理部 编制单位： 审批单位： 部 门： 工程技术部 部 门： 项目总工程师： 审批负责人： 编 制 人： 编制日期： 2006年07月20日 审批日期： 年 月 日 目 录 1 编制依据及原则 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据 1 1.3 编制原则 1 2 工程概况 2 2.1 工程位置及工程范围 2 2.2主体暗挖隧道及A、C风道开挖、初支施工概况 2 2.3主体暗挖隧道及A、C风道二次衬砌设计概况 3 2.3.1 结构概况 3 2.3.2 防水设计 3 3 施工管理组织 4 3.1 管理目标 4 3.2 管理组织 4 4 施工重难点 5 4.1 主体结构施工的重难点分析 5 4.2 针对重难点需采取措施 5 5 施工方案 7 5.1 体系转换方案制定原则 7 5.2 衬砌施工方案制定原则 7 5.3 总体施工方案 7 5.3.1 施工顺序 7 5.3.2 主要施工方法 7 5.4 二次衬砌施工组织及方法 8 5.4.1 A风道二次衬砌施工技术 8 5.4.2 C风道二次衬砌施工技术 14 5.4.3 五号线主体隧道二次衬砌施工技术 17 5.4.4 六号线主体隧道二次衬砌施工技术 21 5.4.5 六号线北端隧道二次衬砌施工技术 28 5.5 二次衬砌施工工艺 28 5.5.1 初期支护背后注浆施工工艺 28 5.5.2 防水层施工工艺 29 5.5.3 钢筋工程 32 5.5.4 模板工程 39 5.5.5 混凝土工程 44 5.5.6 二次衬砌背后注浆 52 5.5.6 预埋件和预留孔洞的施工 53 5.6 施工测量 55 5.6.1施工用加密点复测 55 5.6.2 趋近测量 55 5.6.3竖井联系测量 55 5.6.4 地下控制测量 56 5.6.5 施工测量 56 6 施工进度计划 57 7 施工保证措施 58 7.1 质量保证措施 58 7.1.1 质量控制指导原则及措施 58 7.1.2 质量组织机构 58 7.1.3 质量保证措施 58 7.2 安全保证措施 60 7.3 环保保证措施 62 7.3.1 防止大气污染 62 7.3.2 防止水污染 62 7.3.3 防止噪声污染 62 7.3.4 确保工人身体健康 62 主体隧道二次衬砌施工方案 1 编制依据及原则 1.1 编制说明 1) 本施工方案为五号线主体隧道、六号线主体隧道以及A、C风道二次衬砌的施工方案； 2) 主体隧道二次衬砌施工中的防水、模板工程有专项施工方案，本方案与该分项工程专项施工方案配套指导施工。 1.2 编制依据 1) 地铁施工相关规范及国家关于建筑施工强制性条文； 2) 广州地铁总公司关于五号线施工的相关文件、条文； 3) 本工区施工图：《广州市轨道交通五号线首期工程（滘口至文冲段）施工图设计 区庄站结构施工图》； 4) 我公司现阶段的施工管理经验及历年来承担广州、北京、南京、深圳地铁工程的施工经验。 1.3 编制原则 1) 全面响应文件的原则 认真阅读、领会文件、设计图纸，明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求，全面响应文件。 2确保工程安全的原则 充分认识工程地质、水文地质特点，结合工程的施工特点，使用可靠成熟的法，信息化施工，确保工程安全。 3确保工期实现的原则 优化施工组织，选用优良的设备，合理配置资源，采取操作性强的技术措施，确保工期的实现，努力总工期。 4确保优质工程的原则 确立对质量终身负责的观念，完善质保体系，严格过程控制，精益求精，确保优质工程。 5勇于技术创新的原则 在做好各项技术工作的基础上，及时总结提高，加大科研投入，研究、推广新技术，勇于创新。 6以人为本的原则 在施工中“以人为本”的原则，文明施工，；千方百计减少扰民；尽力创造良好的施工、生活环境，保证职工安全健康。CRD法开挖施工。采用直径42mm超前小导管对拱顶破碎围岩地层或土层超前注浆加固。初期支护采用300mm（临时支护采用300mm）厚喷射混凝