数据结构 停车管理程序系统.docVIP

青岛理工大学 数据结构课程设计报告 院（系）： 专业： 学生姓名： 学号: 　 班级：＿＿ ＿＿ ＿　 题目： 停车场管理系统 起迄日期： 设计地点： 指 导 教 师： 完成日期: 2013 年7月 19 日 目录 需求分析………………………………………………1 问题描述 ……………………………………………… 1 基本功能 ……………………………………………… 1 输入输出 ……………………………………………… 1 概要设计………………………………………………1 设计思路 ………………………………………………1 数据和软件结构设计 …………………………………………2 详细设计………………………………………………6 主函数的设计 ………………………………………………6 车辆到达函数的设计 ………………………………………………8 车辆离开函数的设计 ………………………………………………9 列表显示函数的设计 ………………………………………………11 调试分析………………………………………………14 测试结果………………………………………………15 用户手册………………………………………………16 体会与自我评价………………………………………19 一、需求分析 （1）：问题描述： 设有一个可以停放n辆汽车的狭长停车场，它只有一个大门可以供车辆进出。车辆按到达停车场时间的早晚依次从停车场最里面向大门口处停放(最先到达的第一辆车放在停车场的最里面)。如果停车场已放满n辆车，则后来的车辆只能在停车场大门外的便道上等待，一旦停车场内有车开走，则排在便道上的第一辆车就进入停车场。停车场内如有某辆车要开走，在它之后进入停车场的车都必须先退出停车场为它让路，待其开出停车场后，这些车辆再依原来的次序进场。每辆车在离开停车场时，都应根据它在停车场内停留的时间长短交费。如果停留在便道上的车未进停车场就要离去，允许其离去，不收停车费，并且仍然保持在便道上等待的车辆的次序。编制程序模拟该停车场的管理。要求程序输出每辆车到达后的停车位置(停车场或便道上)，以及某辆开停车场时应交纳的费用和它在停车场内停留的时间。’A’，1，5）表示1号牌照车在5这个时刻到达，而（’D’，5， 20）表示5号牌照车在20这个时刻离去，整个程序可以在输入信息为（’E’，0，0） 时结束。 根据题目要求，停车场可以用一个长度为n的堆栈来模拟。由于停车场内如有某辆车要开走，在它之后进来的车都必须先退出停车场为它让路，待其开出停车场后，这些车辆再依原来的次序进场。所以可以设两个堆栈。 二、概要设计 （1）：设计思路： 由于停车场是一个狭窄通道，而且只有一个大门可供汽车进出，问题要求汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列。由此很容易联想到用结构体数组来存储车库信息。又每个汽车的车牌号都不一样，这样一来就可以根据车牌号准确找到汽车位置。当停车场内某辆车要离开时，在他之后进入的汽车必须再按原次序进入车库。这是一个一退一进的 过程，而且让道的汽车必须保持原有的先后顺序，因此可再设计一个结构体数组，用来暂时存放为出站汽车暂时让道的汽车车牌号。当车库满后，继续进来的汽车需要停放在车库旁边的便道上等候，若车库满后，继续进来的汽车需要停放在车库旁边的便道上等候，若车有汽车开走，这完全是一个先进先出模型，因此可以设计一个队列来模拟便道，队列中的数据元素仍然设计成汽车的车牌号。另外，停车场是根据汽车在停车场内停放的总长来收费的，在便道上的时间不计费，因此必须记录车辆进入车库时的时间，车辆离开车库时的时间不需要记录，当从终端输入时可直接使用。 另外，题目提示中的表示方法[（’A’，1，5）表示1号牌照车在5这个时刻到达]有两点不好；一、对用户友好程度不高，用起来并不方便；二、不接近实际情况，生活中表示时间的格式为“--：--”，完全可以建立一个时间结点来实现。因此，实际编程中将对这一方面予以优化。 （2）：数据和软件结构设计： 根据题意，停车场中的空间分为车库和便道。这里用结构体来模拟车库和便道，按照从输入端读入数据序进行管理。模拟车库和模拟便道中分别用结构体数组和链表来存储车辆信