德香公路二标2013年年终工作总结汇报材料.docxVIP

德令哈至香日德公路第二标段年终总结德香公路2标项目部2013.12年终总结汇报材料尊敬的韩主任、杨主任，项目办各位领导，一监办吴总，各标段各监理办领导：大家好！我是德香2标的项目经理张剑英，请允许我作为施工单位代表发言，现将我标段2013年度施工情况汇报如下：德令哈至香日德高速公路工程全长约165公里，分为8个土建标和1个预制标，我公司承建德香土建2标，全长24公里。2013年是德香公路施工第一年，也是最为关键的一年，如何在这一年迅速打开工作面，为来年工作的顺利开展做好铺垫，显得犹为重要。在上级领导的关怀和项目部所有员工的共同努力下，本标段内各工作面均已顺利开展。一、工程概况德香土建2标起于K33+000终于K57+000，全长24公里，途经德令哈市和乌兰县。本标段合同额为1.33亿元，合同工期为549日历天。标段内共有13座桥梁，其中8×20米大桥1座，3×20米中桥3座，1×16米小桥7座，1×8米小桥2座。涵洞34道，其中26道盖板明涵，8道盖板暗涵；动物通道20道。主要工程量如下：1、路基：挖土方约34万方，挖石方约16万方，利用土方约15万方，利用石方约10万方，借土回填约87万方，回填砂砾15.8万方，填前压实约51万平，超挖回填和换填4.7万方，风积沙处理约1.4万方，盐渍土、盐堿沼泽处理面积达2万平，边沟、排水沟长度共计5150米，挡水埝长约19700米，等等。2、路面：填筑厚度为25公分的砂砾垫层约13.6万方。3、桥梁：钢筋用量约1169吨，桩基分为1.2、1.5和1.8三种类型，总长为4650米。混凝土分为C20、C30、C35和C40等，共计25000方。浆砌片石共计12265方。盖板涵总长746.38米，通道涵总长393米。二、2013年工程进展情况（一）前期准备自2013年7月8日，项目部第一批人员进场后，就积极开展对路线的考察，实地确认桥涵通道的位置，并依此规划施工便道。由于路线处于戈壁滩，我标段施工便道也是通往邻近三标的唯一道路，因此便道的顺利贯通决定了三标的进场时间。业主单位对我标下发军令状限期8月10日前将我标段便道全线贯通，具备通车条件。经过三天对现场的熟悉，项目部迅速组织人员机械开始修筑施工便道。我标段起点位于K33+000，但现有便道仅到K29+000附近，图纸上显示我标段第一处取土场位于K36+365，需新建便道方能到达该取料场，且料场填料为粉细砂，填料偏细，无法满足填筑要求。公司领导和项目部领导当即决定弃用设计料场，对K29+000处料场进行征用，边施工边完善征地手续。在项目部的精心组织和施工协作队伍的大力配合下，于2013年8月9日顺利将我标段内29.5公里的便道全线贯通，为三标的及时进场提供了极大的便利。便道的顺利贯通得到了业主和总监办的一致好评，获得业主多次口头表扬。便道贯通后，项目部迅速选择驻地位置，仅用短短半个月时间便全部完成项目部临建，项目部所有员工于8月25日全体入驻。（二）工程进展和产值德香项目2标全长24公里，合同额1.33亿元，合同工期截止到2015年1月4日，监理项目部于2013年8月22日下发总体开工令。考虑到德令哈地区有效工期短，11月下旬就不具备施工条件，项目部根据路线长度、料场分布情况，及时引进施工协作队伍，全线24公里路基分为三个工区，一工区负责K33+000～K43+000段10公里路基，二工区负责K43+000～K50+000段7公里路基，三工区负责K50+000～K57+000段7公里路基。拌和站建设引进一家队伍，钢筋笼制作引进一家队伍，桩基施工引进一家队伍，涵洞施工引进一家队伍。截止11月28日，我标段已完成路基填方708340方，完成总量的62.13％，挖方245288方，完成总量的48.6％；桥梁桩基完成9根，分别是马鞍子大桥的5－1、6－0、6－1、6－2、7－1、7－0、 7－2、8－0和8－1，完成总量的5.88％；钢筋笼制作完成19套，完成总量的9.7％；涵洞开挖完成6个，完成总量的11.11％，基底处理完成1个。累计完成产值2937万，占合同额22％，预估在德香高速公路9个项目中完成产值排名第二。1、工程质量情况2013年我标段施工任务主要集中在路基填筑、路基挖方与桥梁桩基和涵洞基础施工，项目部组织进行4次技术交底，为保证施工质量，我标段采取以下措施：①每天定时召开早会，解决施工中存在的问题，并下达每天的工作任务。②严格控制路基填筑厚度，保证每层压实度。③坚决执行报检程序，先自检合格后报监理抽检。④施工资料及时与现场施工同步。⑤路基压实度检测合格率100％，检测路基纵断高程合格率95％，检测路基中线合格率100％，检测路基宽度合格率100％，检测路基平整度合格率80％，检测路基横坡合格率85％，检测路基边坡合格率95％。2、工程