帆船构造及组装航海基本常识.docVIP

1 帆船的结构 1.1整体图 1.2 各部件名称 稳向板 稳向板箱舱隔板 船首横板 舷边船舷上缘 充气袋 桅孔 压舷脚勾带 主缭绳上主缭滑轮主缭绳跨越绳 桅杆斜帆杆帆 斜拉器斜帆杆保护绳系帆绳帆杆鄂帆前下角 帆杆帆下缘或间隔连接处 帆孔系帆绳 帆索眼帆后下角后下角调整绳 帆前缘帆飘带（风向线） 帆上缘帆后上角帆前上角 帆后缘 帆插板 船首缆 帆 1.3 主要部件用途 舵：控制帆船行驶方向。 稳向板：保持帆船平稳，防止帆船横移。 桅孔：固定桅杆。 压舷脚勾带：身体压舷时勾脚用。 主缭绳：用于操作帆。 桅杆：船与帆的连接，固定帆前缘。 斜杆：用于将帆升起并调整帆。 斜拉器：控制桅杆稳性，并帮助调整帆的弧度。 帆插板：帮助形成帆的形状。 风向标：帮助辨别方向。 2 帆船装配步骤 （1）绑帆 帆头绳的绑法：3mm帆绳2根，平行的大约长300mm，斜的大约长400mm。平行的那条要使帆头紧紧地贴在桅杆上，斜的那根是调整帆的高度，使帆上的线正好在桅杆的两条黑线内。 帆下边的绑法：3mm帆绳2根，大约长400mm。因为帆的下边受力比较大，所以要用两股使帆紧紧地贴在桅杆和帆杆上。另外，在帆杆叉的绳挂在桅杆上，用来调整帆前缘的松紧度。 帆杆帆绳的绑法：2mm帆绳，大约长300mm，绑在每一个帆孔内，离桅杆的距离不可以大过10mm，并且松紧度要一样，帆杆同样。完成后要使帆上的黑线正好在桅杆的限制线内。 安装斜杆 斜杆的安装，如图所示，将一头套在斜杆上，然后拉紧斜杆升降索并固定住。要根据风力的大小随时调整斜帆杆的高低。 （3）帆杆和斜拉器 后帆边的最后一条绳也要用3mm，并使帆边紧紧贴在帆杆上。斜拉器的安装如图，斜拉器的松紧度也要根据风力的大小，风越大越紧，反之越松。 （4）桅杆固定 如图所示，桅杆的固定非常重要，每次下水之前一定要检查有没有绑紧，如果没有绑紧翻船的话，桅杆会从桅孔里脱落，损坏船只，并影响安全。 （5）主缭绳跨越绳 主缭绳跨越绳的安装如图，帆杆上的帆绳不可以过松。 （6）舵、稳向板的安装 （7）完成 3 航海运动常识 3.1 航海基本常识 3.1.1 地球的形状和大小 地球的形状总体上讲是一个两极略扁的椭圆球体，东西直径略大于南北直径。经测量和计算得知：地球椭圆的长半径a=6378245米，短半径b=6356863米。长短半径之差很小。为研究方便，一般都用同体积的圆球来表示地球的形状，地球的半径取R=6371千米。 3.1.2 地理坐标 地理坐标是用经度、纬度表示地面点位置的球面坐标。航海中的船舶在海洋中的位置都可以用地理坐标来表示和确定。地理坐标是由经度和纬度组成的。 地理坐标系以地轴为极轴，所有通过地球南北极的平面，均称为子午面。子午面与地球椭球面的交线，称为子午线或经线。所有通过地轴的平面，都和地球表面相交而成为（椭）圆，这就是经线圈。一条经线是一个半（椭）圆弧。在地球仪上，通过伦敦格林威治天文台原址的那条经线称为0度经线，也叫本初子午线。 所有垂直于地轴的平面与地球椭球面的交线，称为纬线。纬线是半径不同的圆，其中半径最大的纬线称为赤道。在地球仪上，同赤道平行的线叫纬线，纬线指示东西方向，所有纬线长度不相等，纬线标注的度数就是纬度；赤道纬度为零，赤道以北为北纬，以南为南纬。 在地球仪上，经纬线相互交织构成经纬网，用经度、纬度表示地面上点的位置叫地理坐标。例如：我国首都北京位于北纬40度和东经116度的交点附近，昆明位于北纬25度和东经103度的交点附近。纬度是地理坐标中的横坐标，经度是纵坐标。 3.1.3 地球上方向的划分 东西南北是地球上四个基本方向。通过地面上某点的子午线指向北极的方向叫北。测者面向北站着，右手方向为东，左手方向为西，背后就是南。北是划分方向的基本方向，航海上称为“真北”。 3.1.4 海上方向的确定和划分 A. 海上方向的确定 (1)测者真地平平面: 通过地心并与测者铅垂线相垂直的平面。 (2)测者地面真地平平面: 通过测者眼睛并与测者铅垂线相垂直的平面。 (3)测者子午圈平面: 包含测者子午圈的平面。 (4)测者东西圈平面:通过测者铅垂线