车辆工程与生物学的融合.docVIP

——揭示仿生汽车的奥秘 姓名：### 学号：########## 院系：###### 任课老师：### 车辆工程与生物学的融合 ——揭示仿生汽车的奥秘 摘要： 仿生设计是一种借助于大自然力量的优秀设计方法。环顾周围事物，都是生物经过千万年不断演化改进后的最佳结果，生物从出生开始就必须与环境搏斗以求生存。在此先天环境条件下，所有的生理结构、机能必须持续进化，以符合猎食与避免被猎食的生存基本需要，即达尔文在物竞天择理论中提到的：唯有大自然中最好的设计才有被保留下来的机会。而设计的过程就有如生物进化过程一般，从开始到最终结果包含了无数次实验、测试和修正，以达到最完美的程度。 仿生汽车的设计是以自然界万事万物的“形”、“色”、 “功能”、“结构”等为研究对象，有选择地在设计过程中应用这些特征原理进行设计，同时结合仿生学的研究成果，为设计提供新的思想、原理、方法和途径。在某种意义上，实现了仿生学的延续和发展，是仿生学研究成果在人类生存方式中的重要反映。 关键词：仿生学，物竞天择，仿生汽车，功能结构。 前言： 从某种程度上来说，汽车就是一种人造动物，它不仅由马车进化而来，而且和动物一样，也有身体工作系统，比如它也有自己的“心脏”、“大脑”和“四肢”，也有自己的生命和意志。在这个 “动物世界”里，有甲壳虫摇身一变成为时尚个性小车，有熊猫一样令国人自豪的吉利，有蓄势待发的道奇蝰蛇汽车，有着我们孩提时代对汽车、对动物的种种渴望，也有我们现在对汽车发展、自然和谐的不懈梦想。 而以往仿生设计主要集中在对生物形态、色彩等表面层次的模拟，通过隐喻象征的手法将其抽象、概念化，借以表达产品独特的造型风格，这种设计模式所产生的产品造型不胜枚举。综观这些形态的设计，绝大部分是从产品的外型出发，然后再照顾到产品的功能。现代仿生学的研究成果使仿生设计正在从简单的形态模拟发展到模仿生物的构造及运动原理，形成由内而外的设计流程。仿生设计主要可分为形态、功能、结构和运动仿生设计等。 2. 正文： 2.1驱动动物一样的座驾——形态仿生设计的应用 这种设计方法是对生物体的整体形态或某一部分特征进行模仿、变形、抽象等，借以达到造型的目的。车身的仿生造型并没有优化电动车的某些性能，仅是赋予车体某种形态，含有一定的隐喻意义。这种隐喻意义可能出自设计师个人的喜好，也可能是考虑到大众的喜好，或某一消费人群的偏爱而赋予车体某一特定的生物造型。 例如，为体现车辆的高速行驶感，车身造型常模仿猎豹、老虎等猛兽的形态，这些形态并不能降低风阻、提高车速，也不能加强车辆其它方面的性能。它仅仅是设计师赋予车身外观的某种隐喻含义，为设计添加一些特殊的趣味内涵，迎合消费人群的视觉与心理需求。如摩托车的造型犹如一只匍匐蓄势的猎豹，厚重结实的车身仿佛猛兽强健的肌肉，充满了力量。它不仅让人感到驾驶时风驰电掣的速度，还让使用者对产品安全、稳定的性能充满信心。 这是一种由外而内的设计流程。先以产品的隐喻意义来探讨产品的外在形态，再进而讨论产品内部的结构意义。利用这种设计方法时，首先根据消费人群的心理找到对应的生物体，然后选取该生物体的整体形态或某一部分的细节形态进行分析、调整、变换。这种对生物体外部形态的分析，可以是抽象的，也可以是具象的。在此过程中重点考虑的是材料和加工工艺方面的问题。 2.11引例：甲壳虫：误打误撞成就的经典这是一个足以载入史册的经典设计，尽管它的设计初衷并不是来源于甲壳虫，而是一个自然的风洞造型，但在上个世纪六十年代当美国人亲切地称它为“甲壳虫”时，没有人为这个称呼感到意外，对很多人来说，它就是一个超级大的“甲壳虫”，可爱、精致而又亲切，近七十年的不断进化，摇身一变成为时尚个性小车的甲壳虫越发惹人怜爱，而它经典的外形设计精髓却依然得以保存， 玛莎拉蒂3200GT款汽车，车身正侧面的造型犹如一条张嘴的小鱼，两个后视镜好象驼类或是奶牛的两只耳朵，让人产生亲近感，拉近人与车之间的距离。 以及有着慑人芳华的捷豹，犀利的“鹰眼”大灯的宝马，凶猛鲨鱼的劳恩斯酷派，可爱的大白兔福特，青蛙王子著称的保时捷等等。 3．像鸟儿一样的飞——功能仿生设计的应用 ??? 这种设计方法是对生物体的整体形态或某一部分特征进行模仿、变形、抽象等，借以达到设计目的。车身的仿生设计有助于某项或某几项功能的实现或提升。 例如：电动车的电池成本非常高，容量不大，且其功率较汽油发动机小。为了得到相应的速度和行驶里程，必须要减轻车身的重量并降低车辆行驶中地面和空气的阻力。这里有一些常见的手段：采用玻璃钢、铝合金等轻质材料，以减轻整车重量；通过行驶中空气产生的升力，抵消一部分车的重力；减小前脸面积，降低车辆行驶中的风阻； 通过光滑流畅的车身形态，减小车辆行驶中空气的摩擦阻力。 美国最近生产了一款燃料电动车，两侧的造型仿鸟类的翅膀，通