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2018-05-22 发布于河南
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CNSATM研究会

JCAB Civil Aviation Bureau Japan JCAB RNAV, RNP, RNP RNAV 第３回 JAPA CNS/ATM研究会平成15年11月28 日国土交通省航空局管制保安部航空衛星・ATMセンター準備室 JCAB Civil Aviation Bureau Japan JCAB RNAV QＲＮＡＶ航法とは、「航法援助施設の覆域内もしくは自蔵航法装置の能力の限界内、又はこれらの組合せで、任意の飛行経路を飛行する航法をいう。」 QVOR/DME, DME/DME, GPS等により、位置を決定 Q地理上の任意の地点を結んだ経路での飛行ができるため、VOR/DME等の配置に制約されない経路設定が可能 2 JCAB Civil Aviation Bureau Japan JCAB 従来の経路とRNAV経路従来の経路 RNAV経路ウェイポイント航空路 VOR/DME ターミナル進入＊すべての飛行フェーズでRNAV 3 JCAB Civil Aviation Bureau Japan JCAB 従来の経路とRNAV経路の相違（機上機器の観点） Q従来の経路　「航法機器を特定」 • VOR/DME経路 → VOR/DME受信機 • VOR/DME進入方式 → VOR/DME受信機 • ILS進入方式 → ILS受信機 QRNAV経路　「航法機器を特定しない」 • RNAV航法能力 • 「航法能力の要件を規定」→　航法性能要件（RNP） 4 JCAB Civil Aviation Bureau Japan JCAB 我が国のRNAV経路 Q航空路部分のRNAV経路 • 平成4年6月、３本のRNAV経路設定。RNAV機器を搭載する航空機を対象に試行評価開始。 • 平成7年3月、「RNP4のRNAV経路における暫定RNAV運航実施基準」に適合する航空機を対象に運用評価開始。 • 平成14年6月、正式運用開始。 • 現在、34本のRNAV経路を航空路に設定。 Qターミナル空域のRNAV経路 • 平成11年、羽田空港の深夜の時間帯の到着機を対象に、進入方式の一部として設定。