基于公路网络的广西城市影响范围分析-analysis of guangxi urban impact range based on highway network.docxVIP

I 基于公路网络的广西城市影响范围研究 摘要 中国目前正处于城市化加速发展的时期。城市作为区域的龙头，其带动作用的强弱直 接决定区域整体经济发展的水平。随着城市实力的不断增强，其影响范围边界不断扩张， 各城市的影响范围势必出现重叠，导致相互之间竞争加剧。明确各城市影响范围的边界将 对区域内城市有序竞争，合理配置资源，实现城乡一体化发展具有重要意义，因此研究城 市影响范围非常具有现实意义。 首先借助数理统计方法，选取 10 项代表性指标对广西中心城市综合实力进行了评价， 并将中心城市划分为三个等级：一级城市包括南宁、柳州 2 市；二级城市包括桂林、北海、 防城港、玉林、梧州、钦州 6 市；三级城市包括来宾、贵港、百色、贺州、河池、崇左 6 市。从各级城市分布状况来看，东中西差异明显，两个一级城市都分布在中部，二级城市 大部分都分布在东部，西部没有二级城市，城市数量也比东部少。 其次，借助 ArcGis 空间分析技术，以公路网络为基础，对广西中心城市的最短时间距 离进行了计算，并划分了中心城市小时圈及等时间距离范围。广西中心城市 1 小时圈覆盖 了超过广西 45%的区域，除百色外，其余城市 1 小时圈覆盖范围已连成片，且以中心城市 为节点呈格网状分布，其中包含 4 条城市带：湘桂铁路沿线城市带、河池-玉林城市带、桂 粤边界城市带、北部湾城市带。中心城市 1 日圈范围覆盖了广西近 98%