基于公平偏好行为的公路货运联盟收益管理问题研究-research on revenue management of road freight alliance based on fair preference behavior.docxVIP

万方数据 repositioning cost, because of the behavior of fairness preference, the alliance will end in lower utility. Key words：transportation alliance; revenue management; fairness preference III  目录 摘要 I Abstract II 目录 IV 第一章 前言 1 1.1 研究背景 1 1.2 研究意义 2 1.3 文章结构 3 1.4 可能的创新点 3 第二章 文献综述 4 2.1 收益管理问题 4 2.2 民航和海运联盟收益管理问题 5 2.3 公路货运联盟问题 6 2.4 公平偏好行为研究问题 6 第三章 公路货运联盟收益管理概述 8 3.1 公路货运行业特点和现状 8 3.1.1 公路货运行业特点 8 3.1.2 我国公路货运行业存在的问题 9 3.2 组建公路货运联盟的作用 10 3.2.1 规范市场发展 11 3.2.2 实现共享资源 11 3.2.3 节约运营成本 11 3.2.4 实现规模经济 12 3.3 公路货运联盟收益管理 12 3.4 小结 13 第四章 公路货运联盟组建博弈分析 14 4.1