福州马尾导游词.docVIP

福州马尾船政文化 各位团友，大家好！很高兴能和大家一起去游览福州船政文化，我是你们这次的导游我姓蔡，你们可以叫我小蔡。 过红色的仿宋大门，我们将踏上三个台阶。大家仔细观察一下就会发现这三个台阶所用的地板材料是不一样的，有木制的，有钢木合制的，有纯钢制的，这是为什么呢？其实，这三个台阶展示的是船政造船四十余年的暗格不同的阶段，即第一阶段“木船时期”如中国第一艘千吨级轮船“万年清”号，就是这一时期的产物，第二阶段，“钢木合构时期”，这时期的代表是第一艘铁胁号“威远号”，还有第三阶段就是钢船时期，这时期的代表是第一艘铁胁号“龙威号”，它标志着近代中国造船的最高水平。所以这三个台阶被命名为船政“时空步道”。 大家看这“磨心”二字，它是一语双关，既阐释了罗山的命名，又道出了船政学子的勤学苦练。为什么说“磨心”二字，与罗星山的名字有关呢?据说过去整座罗星山由屹立在江心的岩礁形成，很像石磨的心，于是取山名“磨心”可是福州方言“磨心”有“无心”“没心”之意，为了避不吉利之说，就取谐音“罗星”，山由此得名“罗星山”。 走上阶梯，看左边这组雕塑，即“左沈共襄”。这三个人分别是中间的左宗棠，右手边的沈葆桢而左手边的外国人是当时船政监督—日意格。1866年，晚清军事重臣左宗棠奏请朝廷设局造船，获得批准后决定在马尾择地办船厂。船政初始，他被调任陕甘总督，于是他推荐右边这位他认为适合的人选来接任他的工