杨元喜院士报告“北斗及智慧城市”.ppt

现阶段北斗运控系统 1 个主控站 7 个A类监测站——测定卫星轨道、电离层延迟等 22个B类监测站 ——完好性增强服务 2 个时间同步上行注入站 * 未来运控系统可能会改善 三 北斗卫星导航系统发展 第三步：北斗全球卫星导航系统 2012年 2020年左右 * GEO 卫星 MEO/IGSO卫星 * 三 北斗卫星导航系统发展 服务和性能（两种全球服务） 免费开放服务 定位精度: 10 m 测速精度: 0.2 m/s 授时精度: 20 ns 广域差分服务，定位精度: 1 m 授权服务 确保高可靠应用(甚至是在复杂条件下） 短报文通信服务 * 三 北斗卫星导航系统发展 5 颗GEO卫星 30颗Non-GEO卫星 空间段 主控站(MCS) 注入站(US) 监测站(MS) 地面控制段 北斗用户终端 兼容终端 用户段 系统组成 * 三 北斗卫星导航系统发展 运控系统主要功能 坐标基准测定与维持 时间基准测定与维持 卫星及地面时间同步测定系统 卫星种差测定与预报 BDS 运控系统 卫星轨道测定与预报 导航电文的上行注入与发播 电离层监测、处理与预报 完好性监测与预警 增强信息处理 RDSS 信息处理 四 北斗卫星导航系统基本性能 * 北斗运控性能 OCS 卫星钟预报 1.4ns/2h 12ns/10h GEO预报 URE: 1m/2h RDSS 反应速度 1s 120字节 星历更新 2h BDC: 1cm BDT: 10E-14 电离层改正率 75% M/I 轨道预报 URE: 1m/6h 5m/16h 轨道精度2m URE 0.2m * 四 北斗卫星导航系统基本性能 运控系统主要性能目标 * 定位精度：平面10米，高程10米 测速精度：0.2米/秒 授时精度：单向50纳秒 短报文通信服务 广域差分服务 北斗区域导航基本性能 四 北斗卫星导航系统基本性能 主要服务性能 综合国内多个站点的定位结果，得到B1I频点静态单点定位精度 定位测速精度——静态 水平优于6m 高程优于10m 三维优于11.2m （95%） 四 北斗卫星导航系统基本性能 * * BDS星座 现有性能 测距码精度 B1: 11cm B2: 5cm BDS/GPS 短基线模糊度 固定率≈100% 相位精度 B1: 0.5mm B2: 0.3mm 伪距差分定位 H: 1.5m U: 2.0m 伪距导航定位 H: 6m U:10m 相位差分定位 H: 1.3cm U: 2.0cm 亚太可用率 ≈100% BD/GPS差分定位 H:0.81cm U:1.08cm 四 北斗卫星导航系统基本性能 携带北斗接收机的高空探测气球 电离层与水气探测 海洋风浪与波动检测 气象灾害预警信息及发送系统 未来的掩星大气探测 大气、海洋、空间天气监测预警验证系统 * 气象应用 五 北斗在智慧城市中的可能应用 * 动态载体导航与管理需求 五 北斗在智慧城市中的可能应用 导航与地理信息用于车载导航 * 五 北斗在智慧城市中的可能应用 抢险救灾 * 五 北斗在智慧城市中的可能应用 六 结束语 北斗卫星导航与智慧城市有效集成，将提高建设规划水平和资源监测、环境监测水平 加强卫星导航、地理信息与智能交通的集成，将提高城市智能交通管理效率 加大导航、地理信息与其它电子信息系统的集成与融合，将扩大位置服务领域，带动智慧城市智慧物联网的应用 统筹导航地理产品集成应用，将提高智慧城市安全运行（行业融合、信息融合）水平 完善各类导航、地理标准，将提高智慧城市建设规范 改进智慧城市服务观念，将提升智慧城市保障效能 * 卫星导航、地理信息是智慧城市建设的重要支撑 发展以北斗系统为支撑的智慧城市应作为国家战略 发展导航及智慧城市也是国家重大经济发展策略，是国家经济发展的重要支撑 将北斗卫星导航系统与智慧城市紧密结合是应对公共安全、事故灾难、反恐维稳，提高政府决策能力的重要手段 卫星导航及智慧城市将为城市宏观管理和辅助决策提供支持 六 结束语 * * 智慧城市的行业标准是智慧城市发展的重要依据 强化服务观念，强化智慧城市的特色服务是智慧城市相关产品发展的重点，也是智慧城市理念推广的重要途径 集成导航、地理信息及其他信息技术是提高智慧城市位置服务产品适应性的重要手段 北斗导航与手机集成将极大拓展位置服务领域，极大促进经济发展（9亿手机，18个月更新一次） 我国北斗导航系统及位置服务在智慧城市建设中潜力巨大，融合应用领域广阔 六 结束语 DBS与GPS信号精度相当 BD/GPS组合定位模糊参数固定成功率显著提高 组合定位的可靠性显著提高 北斗导航系统将促进中国智慧城市建设 BDS与智慧城市建设的需求可能还存在差距 北斗导航系统的理论、技术及其在智慧城市建设中的应用还需要深入研究 * 六 结束语 时空基础 设施