桥梁托架便携式钻孔机研制(未改).ppt

桥梁托架便携式钻孔机的研制 四、确定目标值及课题分析 * * 发布单位： 天津工务段 发布小组：天津桥梁车间 发布人： 李春华 发布日期： 2007年7月 技术指导 助工 本科 28 危凤海 3 现场实施 现场实施 资料整理 资料分析 现场实施 现场实施 副组长 组长 组内分工 桥梁工 桥梁工 桥梁工 桥梁工 班长 工长 车间副主任 车间主任 职务 大专 大专 本科 大专 大专 中专 大专 大专 文化程度 25 28 27 36 30 36 38 45 年龄 赵桂源 9 康非 8 李春华 7 杨建新 6 王鑫 5 田万龙 4 李吉山 2 刘倬庆 1 姓名 序号 一、小组概况 小组成员情况表 小组活动宗旨 人均48小时以上 接收QC教育 98％ 出勤率 2006.2～2006.11 活动日期 10次 活动次数 2006年1月 成立日期 9人 小组成员 津工质2006－18 注册登记 创新型 课题类型 桥梁托架便携式钻孔机的研制 课题名称 天津桥梁车间QC小组 小组名称 理由一 危及作业人员人身安全 造成托架焊接肢掉落，步行板悬空甚至坠落 由于我段桥梁设备多处立交，托架步行板掉落 容易砸伤桥下过往行人及车辆，中断交通 1.选题理由 病害 二、选择课题 桥梁托架：为铁路桥梁维修养护人员提供作业及检查通道的支撑设施。 理由二 目前解决托架开焊病害的最好方法是整孔更换托架，但实际造价高需要计划款元约247万元而且工期长。现我小组考虑选用钻孔螺栓加固的方法解决病害，相比整孔更换托架的方法成本低、工期短、且施工难度小。 理由三 综上所述，我们决定采用钻孔螺栓加固的方法，但目前没有针对托架的钻孔机，故而我们确定研究一种托架钻孔机具来解决托架开焊问题成为本小组活动的课题。 结论 我车间管内梁式桥212座，其中病害托架4325处， 占托架总数的37%，亟待整修。 2.课题开展路线 (1) 以“专用托架钻孔机”这个课题，QC小组制定了三条课题开展的计划路线。 技术咨询 兄弟 段 交 流 自 行 创 新 (2) 分别对三条课题开展计划路线进行分析 可行 1、2条线路均未成功,因此QC小组成员开会分析兄弟段整修的方法，决定通过自行技术创新,采用钻孔螺栓加固法，但是没有专用钻孔机，需自行研制，是本课题需要解决的问题。 2月23日 自行创新 3 其他段基本采用更换和重新焊接的方法，但专家反映在焊口处重新焊接，工艺复杂且质量无保证。 第1条线路未行通，李吉山副组长前往北京、衡水、石家庄进行技术交流，计划派专人进行学习、引进设备。 2月9日 —16日 兄弟段 交流 2 目前局内对于这种病害一般采用更换托架的方法且无较好工具。 组长刘倬庆通过电话与路局总工室和段技术科联系，咨询有无解决托架开焊病害的较好方法或工具。 2月7日 技术咨询 1 结果 分析内容 日期 路线 No 三、制定课题活动计划 小组成员活动计划表（甘特图） 注：虚线为计划进度，实线为实际活动进度。 全体 效果检查 全体 制定巩固措施 3月 一季度 全体 总结和今后打算 全体 按对策实施 全体 制定对策 全体 确定最佳方案 全体 对策方案论证 刘倬庆、李吉山 危凤海、田万龙 设定课题目标 11月 10月 9月 8月 7月 6月 5月 4月 参加人员 四季度 三季度 二季度 活动时间活动内容 课题目标：研制的钻机稳定性强、固定方便、效率高，每解决一个托架病害（钻3孔）不超过16分钟。 课题分析 (1)托架的形状基本统一，而且钻孔不受行车干扰。 (2)领导重视，给予了一定试验费用，成立了专门的攻关小组并指派有关技术人员参与攻关。 (3)小组成员曾多次改进机具设备，具有一定的创新及攻关能力，对解决本课题的难点心中有数。 只要找准课题的关键问题，开展专项攻关，本课题完全可以实现 有利因素 不利因素 (1)施工地点为悬空作业。 (2)由于受托架结构尺寸限制(三角空隙狭窄）。 (3)研制的钻机还要体积小，自重轻，拆装便捷。 (4)如何固定钻机是本次活动的难点。 (5)手持电动工具涉及到用电安全问题。 空间太小了 制图人：李春华 2006年3月10日 五、提出并确定最佳方案 1.提出方案 根据所制定的目标值，QC小组成员以研制的钻孔机稳定性强、结构简单、操作方便、效率高、成本低五个方面为原则，提出了三个预选方案。 下钩式钻机 钩卡式钻机 卡槽式钻机 钻孔加固装置 稳定性强 结构简单 操作方便 效率高 成本低 实现钻孔螺栓加固 结论:该方案与目标值要求有一定差距，需做进一步改进。 方案分析： 优点：结构简单，制作容易，成本低，能 克服钻机自重。 缺点：需揭开步行板施工，结构稳定性 差，容易卡钻头，且难以满足孔位要求， 预计整治一个托架