梁桥的现状及展望.ppt

Tankertanker Design Tankertanker Design Tankertanker Design Tankertanker Design * Tankertanker Design Tankertanker Design * 梁桥的现状与展望 目录 CONTENTS 梁桥的现状 梁桥的展望 总结 0. 前言 梁桥是以受弯为主的结构，是一种最古老、最简单实用的桥型。在中国古代，由于石材、木材的受力特性和实用长度的限制，桥梁跨径难以突破，因此在数量上难以与拱桥相比。 预应力混凝土梁桥，以其刚度好，行车平顺，施工工艺成熟，养护简单，造价便宜等一系列优点而倍受工程界欢迎。 目前，我国在建和已建的跨径超过200m的连续刚构桥已达20多座，跨径在100~200m之间的预应力梁桥已有100多座；世界范围内共有跨径超过240m的特大跨径连续刚构桥共20多座，其中一半以上在中国。大跨径预应力混凝土梁桥在我国交通建设中发挥着非常重要的作用。 1. 梁桥的现状 1.1 梁桥发展取得的显著成就 改革开放让我国桥梁建设事业得到飞速发展，我国的梁式桥的建设也取得了巨大的成就。世界跨径第一的梁式桥为重庆石板坡长江复线桥，位于我国重庆，主跨为330m。在世界梁桥跨径排名中，有10座位于我国，由此可见我国梁桥的发展确实取得了显著的成就。世界大跨径梁式桥排名如表1-1。 世界大跨径梁式桥排名 序号 桥名 国家 建成 主跨（m） 结构型式 1 重庆石板坡长江复线大桥 中国 2006 330 PC刚构 2 Stolma桥 挪威 1998 301 PC刚构 3 Raftsundet桥 挪威 1998 298 PC刚构 4 Asuncion桥 巴拉圭 1979 270 带铰T构 5 虎门大桥辅航道桥 中国 1997 270 PC刚构 6 苏通大桥辅航道桥 中国 2006 268 PC刚构 7 云南元江大桥 中国 2003 265 PC刚构 8 Gateway桥 澳大利亚 1985 260 PC刚构 9 Varodd-2桥 挪威 1994 260 连续梁 表1-1 序号 桥名 国家 建成 主跨（m） 结构型式 10 厦门下白石大桥 中国 2003 260 PC刚构 11 泸州长江二桥 中国 2001 252 PC刚构 12 Schottwien桥 奥地利 1989 250 PC刚构 13 Doutor桥 葡萄牙 1991 250 PC刚构 14 Skye桥 英国 1995 250 PC刚构 15 Confederation桥 加拿大 1997 250 带挂梁T构 16 重庆黄花园大桥 中国 1999 250 PC刚构 17 黄石长江大桥 中国 1995 245 PC刚构 18 滨名大桥 日本 1976 240 带铰T构 20 重庆高家花园大桥 中国 1997 240 PC刚构 19 江津长江大桥 中国 1997 240 PC刚构 世界大跨径梁式桥排名 表1-1 续 1.2 几座典型的预应力混凝土梁桥介绍 （1）重庆石板坡长江复线大桥 跨径组合：86.5m+4×138m+156m+330m+104.5m,由于通航的需要，取消了一个桥墩，这样使主跨达330m，是目前世界主跨最大的梁桥。 图1-1 重庆石板坡长江复线大桥 （2）广州洛溪大桥 主跨180m，1988年建成通车。在当时同类桥型中居世界第六，亚洲第一，获得全国优秀设计金质奖等十一项奖项。 图1-2 广州洛溪大桥 （3）虎门大桥辅航道桥 主跨270m，97年建成时，为该桥型跨径世界之最。虎门大桥辅航道桥是中国连续刚构发展中又一重要的桥梁，无论设计、施工、科研上都取得了重要成果，为今后实现更大跨越做了充分的技术准备。 图1-3 虎门大桥辅航道桥 1.3 目前存在的问题 1.3.1 梁桥施工中存在的问题 （1）施工的材料满足不了工程需要 虽然随着科技的发展，我国研发了许多新型材料来进行桥梁建设，但是对于梁式桥来说，混凝土和钢筋还是最主要的材料。由于混凝土的自重比较大，这很大限制了梁式桥跨径的增大。并且，在工程中使用的钢筋的抗拉强度、抗腐蚀性强度往往达不到使用要求，这些也严重影响了梁桥的质量和使用寿命。 图1-4 钢筋裸露锈蚀 （2）施工技术满足不了质量要求 目前，我国道路桥梁建设由于施工环境比较复杂，材料往往无法满足需求，再加上施工技术多种多样，而不同的施工工艺其效果也不一样，这就容易导致道路桥梁的耐用度和结构强度达不到使用的要求，严重影响到道路桥梁的建设工作。尤其传统的梁桥主要是钢筋混凝土结构和预应力钢筋混凝土结构，在我国目前施工的混凝土制作中，钢筋与混凝土的相容性不是很好，这是由于相关的技术的不成熟，造成了桥梁垮塌的事故。