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第四章 国际技术转让 第四章 国际技术转让 第一节 国际技术贸易 第二节 国际技术援助 第三节 国际科技交流 重点问题 国际技术贸易的基本特点及转让形式 各国技术贸易政策及管理体系 技术贸易合同的基本类型及内容 联合国技术援助体系 国际科技交流的发展趋势 第一节 国际技术贸易 一、国际技术转让概述 1、国际技术转让 当今世界各种形式的科学技术合作与交流方式可归纳为两大类型： 一类是有偿的技术转让，即技术贸易。 一类是无偿的技术转让，一般指国际科技交流。 2、国际技术转让的作用主要表现在以下几方面? （1）国际科技合作能够促进国民经济的迅速发展，是经济落后国家引进技术赶超经济发达国家的一条捷径。 （2）国际科技合作能够避免重复研究、节省时间、节约费用。实践证明，国际科技合作可以节省大量研究开发的时间和费用。 （3）国际科技合作能够加速技术改造，推动技术进步，提高自主开发的水平。 国际技术转移与国际技术贸易关系 技术外溢：是指外商投资、跨国贸易等对东道国相关产业或企业的产品开发技术、生产技术、管理技术、营销技术等产生的提升效应。对当地竞争企业的技术创新的示范、刺激与推动，称为平行外溢；对当地上下游关联企业的技术进步的示范、援助与带动，称为垂直外溢。 案例：高铁演绎自主创新“中国速度”:从“赶超”到“领跑” 2010年03月01日 09:06???来源：人民日报???王政 陆娅楠 　耗时半个世纪，日本新干线铺设了2325公里，平均运营时速243公里。 　历经20载，德国城际高铁贯通了1560公里，平均运营时速232公里。 　仅用5年，中国高速铁路突破了7000公里，平均运营时速逾300公里，不仅总里程与运营时速双双跃居世界第一，技术体系还赢得了美国、俄罗斯等传统铁路强国的垂青。 　从“赶超”到“领跑”，中国铁路在短短5年时间里，实现了从高铁技术输入国到输出国的完美转身，演绎了自主创新的“中国速度”。而这一切，离不开党中央、国务院作出的“引进、消化、吸收、再创新”的科学决策，离不开有中国特色的自主创新“高铁模式”，也离不开中国铁路人永不服输、后来居上的拼搏精神。 沪杭高铁： 2009年2月26日开工建设，沪杭高铁建成后，杭州至上海最快只需38分钟，随着沪杭高铁等城际交通发展越来越快，将更方便外地游客来沪旅游，2010年9月28日沪杭高铁试运行时速416.6公里 全程仅需40分钟。 沪杭高铁正式通车 我国高铁营业里程世界第一 新华网上海10月26日电 ：历经18个月的紧张施工和调试，沪杭高铁26日正式通车。至此，我国投入运营的高速铁路营业里程已达到7431公里，居世界第一位。沪杭高铁连接上海、杭州两大城市，运营里程202公里，运营时速350公里。通车后杭州与上海之间38分钟可直达，比目前最快的沪杭动车组列车还要快40分钟。 奥巴马拨80亿美元建超高速铁路 欲赶超中国欧洲 “没有理由只让欧洲或中国拥有最快列车。”美国总统奥巴马2010年1月27日在国会发国情咨文时称。他表示,基础设施项目建设对美国经济复苏而言至关重要“对创造就业有立竿见影的效果,为将来经济蓬勃发展奠定基础。” 白宫1月29日宣布拨款80亿美元的巨额投资,建造有13条铁路线、经过30多个州的超高速铁路。美国官员表示,此举将增加或者保住数万个工作。美国目前只有一条高速铁路,连接华盛顿和波士顿。 二、技术贸易的概念、特性及转让形式 (一)技术贸易的基本概念 1、技术：在生产活动中制造产品和提供服务的系统性知识和技能 - 有形形式：语言，文字，表格，数据，公式，配方 -无形形式：实际生产经验，个人技能，头脑中的观念 2、技术贸易是指用于工业生产的无形的技术知识的买卖，但也往往包括筹建的工厂的成套设备在内。这些有形的机器设备被称之为技术硬件，无形的技术知识则被称之为技术软件。 3、国际技术贸易是指一国法人或自然人，通过贸易方式，按照一定的交易条件，将其技术转让给不同国家的法人或自然人的活动。 4、知识产权和专有技术 （1）知识产权(Intellectual Property)是指法律所赋予的知识产品所有人对其创造性的智力成果所享有的专有权利。包括工业产权、著作权。 1）工业产权(Industrial Property)又称“工业财产权”，属于一种无形的财产权，是对发明专利、实用新型、工业品式样、商标所有权等的统称。 根据1883年缔结的《保护工业产权的巴黎公约》(简称“巴黎公约”)，工业产权的保护对象有发明专利、实用新型、外观设计、商标、商店名称、产地标记等。我国，工业产权主要是指商标专用权和专利权。 关于专利及专利权： 专利法所称的发明是指对产品、方法或其改进所