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西城隧道保铺架工期分析 西城隧道DK201+265~DK203+770段，总长2505米。穿过三段Ⅱ类土浅埋地层。根据目前施工情况，西城隧道围岩有很大的不确定性，进口端掌子面渗水较大，有流泥砂现象，进度缓慢；进出口掌子面之间还有2段埋深9米的浅埋段，长度259米，V级围岩425m。已经列为向莆铁路工期重点控制工程。 一、工期要求： 根据“向莆江西指【2009】1号”《关于下发向莆铁路江西段重点桥隧节点工期及铺架工期安排的通知》： 铺架进入我标段的时间为2011年1月21日； 到达西城隧道的时间为2011年9月21日； 根据向莆线指导性施组要求，线下工程均要求在铺架到达前2个月前完成施工任务，铺架到达前上足底碴，碾压到位。因此，西城隧道竣工时间应为2011年7月20日。 考虑隧道贯通后，衬砌、水沟及电缆槽施工时间按照1.5个月计算，隧道贯通时间不得晚于2011年6月5日。 二、西城隧道目前施工进展情况 截止2010年7月20日，西城隧道进口掌子面里程DK201+730，出口掌子面里程DK202+830，剩余1100m掘进任务。 剩余1100m 其中：II级围岩555m，III级围岩40m， IV级围岩80m， V级围岩425m。 三、西城隧道工效指标分析 按照7月20日的进度统计，西城隧道剩余DK201+730~DK202+830， 1100m掘进任务。 剩余1100m 其中：剩余II级围岩555m，按照150m/月指标，III级围岩40m，按照70m/月指标，IV级围岩80m，按照50m/月指标，V级围岩425m，按照30m/月指标计算，剩余的1100m需要掘进301天，预计在2011年5月20日贯通，贯通里程DK202+112.5。 能够满足铺架工期要求。 四、必须确保的开挖工效指标 要实现以上工期，西城隧道必须确保： II级围岩150m/月、III级围岩70m/月、IV级围岩50m/月、V级围岩30m/月的掘进开挖指标！ 五、2010年开挖工效指标完成情况 1、西城隧道进口今年完成掘进V级围岩109米（包括40米埋深6米的浅埋段），平均月掘进15.6米。 2、西城隧道出口今年完成掘进II级围岩438米、IV级围岩20米，平均月掘进65.4米。 六、存在问题 1、施工组织管理松懈，工期紧迫意识不强，工序衔接不严密，开挖支护循环时间过长，施工进度达不到平均工效指标。 2、需要补充技术人员、安全质量人员、试验人员；领工员素质需要提高；需要在管理上下功夫。 3、资金紧张，资金紧张，造成施工人员不稳定、设备保养不及时，影响施工进度。 4、目前，隧道出口已掘进近1000m，出口端为深路堑，由于洞内外大气压力差等原因，隧道内通风排烟存在困难，严重影响隧道施工进度。 已经在出口增设两台30KW射流风机。同时计划在DK202+675处增设施工通风竖井，洞内通风问题预计在8月份能够解决。 5、2010年5月施工至DK201+716处时，掌子面从拱顶前上方涌出流塑状的混合岩全风化层。采取全断面超前地质钻孔泄水、超前双层小导管注浆预支护等措施，继续维持掘进。6月中旬以来江西地区普降暴雨，洞内出水量突增，采取的排水、预加固措施见效甚微，掘进受阻。 隧道掌子面开挖方法采用交叉中隔壁法（即CRD法），每侧分三台阶开挖。 经多方联系，目前，设计单位正在对DK201+730～DK202+810段进行地质补勘，进一步探明该段地质情况。现场临时采取以下措施： ⑴、洞内排水采用对掌子面进行真空负压抽排水，孔深6～8米，两侧下部采用8米孔深。洞外计划采取地表井点降水，具体技术参数由设计院根据钻探资料确定。 ⑵、掌子面采用Φ89mm钢花管对上半部断面预注浆加固，加固长度10m，,梅花型布置，间距1米，双液浆注浆。 ⑶、下一步施工工法，根据设计院地质补勘及施工单位排水、降水、注浆情况，再进一步研究确定。 6、由于分包单价问题，一公司与协作队伍存在异议，影响施工。 中铁三局向莆铁路JX-4B标项目部 2010年7月28日 4