空压机及锅炉.ppt

§4.6 船舶辅锅炉 安全阀的结构 §4.6 船舶辅锅炉 安全阀阀盘2带有唇边5，使阀开启后迅速达到较大升程。可使阀盘在开启后得到一个附加的上顶力增加了阀盘升程，阀也不会很快关闭。开启后阀盘的蒸汽作用面积大于开启前的面积，阀的关闭汽压低于开启汽压。 关闭 开启 §4.6 船舶辅锅炉 水压试验时，压力为1.25倍(或1.5倍)设计压力，用专门夹具将阀杆顶紧(不许用增加弹簧张力的方法关紧)。 上有钢丝绳，分别通至机舱底层和上甲板，用于强开安全阀，每月手动强开一次，以防咬死。 §4.6 船舶辅锅炉 1.蒸汽系统：将锅炉产生的蒸汽按不同压力的需要，送至各用气设备。 四、锅炉的蒸汽、给水、凝水和排污系统 2.凝水系统：收集各处的蒸汽凝水，并防止混入水中的油污进入锅炉。 3.给水系统：向锅炉供给足够数量和品质符合要求的给水。 4.排污系统：通过下排污将锅炉水中产生的沉淀物排除；通过上排污调整炉水的碱度、盐度，排除油污和悬浮物等。 §4.6 船舶辅锅炉 热水井 观察柜 废气锅炉 3-减压阀 2-蒸汽总分配阀箱 6-蒸汽压力调节阀 4-低压蒸汽分配联箱 5-废气锅炉蒸汽管 1-燃油锅炉蒸汽管 7-接岸供汽管 8-停汽阀 9-凝水回流联箱 10-凝水观察柜 11-给水截止阀 12-给水止回阀 13-底部排污阀 14-表面排污阀 15-止回阀 16-舷旁排污阀 17-阻汽器 18-滤器 19-安全阀 系统管种类 1、蒸汽系统 2、凝水系统 3、给水系统 4、排污系统 热水井 观察柜 废气锅炉 14-4-3蒸气、给水、凝水、排污系统 3-减压阀 2-蒸汽总分配阀箱 6-蒸汽压力调节阀 4-低压蒸汽分配联箱 5-废气锅炉蒸汽管 1-燃油锅炉蒸汽管 7-接岸供汽管 8-停汽阀 9-凝水回流联箱 10-凝水观察柜 11-给水截止阀 12-给水止回阀 13-底部排污阀 14-表面排污阀 15-止回阀 16-舷旁排污阀 17-阻汽器 18-滤器 19-安全阀 炉水碱度、含盐量过高，或者漂浮在水面上的油污、泡沫和悬浮物太多，可通过上排污阀进行上排污。 热水井作为凝水管路和给水管路间的缓冲器，作用：①投放炉水处理药品；②补水；③过滤杂质和油污。 给水泵通常设两台，为旋涡泵或多级离心泵。采用间断供水或节流调节、连续供水方式。 沿给水流向，给水管先设一个截止止回阀，靠近锅炉设一个截止阀。止回阀防止倒灌，截止阀用于维修止回阀时关闭。 炉水含油会使受热面变形或爆裂，所以加热油舱(柜)的蒸汽凝水首先进入观察柜，若水有油应将凝水放舱底。 在蒸汽供大于求时经蒸汽压力调节阀向大气冷凝器泄放蒸汽，大气冷凝器是没有真空度的冷凝器。 停汽阀至总蒸汽分配联箱之间设有单向阀。蒸汽经总蒸汽分配联箱送往油柜加热(不需减压)、低压蒸汽分配联箱(需减压)等。 加热油柜的蒸汽管路(凝水管路)出口设阻汽器，为了尽量利用蒸汽凝结的热量。 沿给水流向，给水管先设一个截止止回阀，靠近锅炉设一个截止阀。止回阀防止倒灌，截止阀用于维修止回阀时关闭。为减小热应力，在锅炉工作水面设内给水管。内给水管是在下半圆开有很多小孔的水平管，并位于工作水面之下。 (★★★★★) §4.6 船舶辅锅炉 1.运行管理：注意水位、气压、油压、油温、风压、火焰颜色和排烟颜色。 五、锅炉的运行和维护管理 2.锅炉的水质控制：硬度、碱度、盐度。 3.锅炉停用：干燥保养法、满水保养法（一个月内）。 4.锅炉的检验：锅炉的本体、主要部件、主要的附件和指示仪表等。 §4.5 活塞式空气压缩机 2、压缩空气在船上的用途★ ★ ★ 1. 启动主柴油机、发电柴油机。 2. 为气动机械(压力水柜、汽笛)和工具供气。 3. 为主机气动遥控系统提供控制空气。 4. 吹洗零件(滤器、阀件)。 一、空气压缩机 1、简称空压机，是用来产生压缩空气的机械。 3、空压机参数 §4.5 活塞式空气压缩机 公称排气量: 分类 额定排气压(MPa) 排气量(m3/min) 低压 0.2~1.0 微型 1 中压 1.0~10 小型 1~10 高压 10~100 中型 10~100 大型 100 在标准吸气状态和名义转速下的排气量。 额定工况，单位时间，第1级吸气状态，空气体积。 排气量:(m3/s，m3/min，m3/h) 3、空压机参数 §4.5 活塞式空气压缩机 二、空压机的工作循环 气缸冷却越好，越接近等温过程，耗功越小。 1、理想循环 理想工作循环的假定条件： 汽缸没有余隙容积 吸排气没有压力波动和压力损失 吸气过程气体与气缸壁无热交换 被压缩气体为理想气体 工作过程无气体泄漏 绝热 多变 等温 §4.5 活塞式空气压缩机 二、空压机的工作循环 2、实际循环 ?余隙容积Vc ?吸排气阻力 ?吸气预热损失 ?漏泄损失 在上止点时，第一道活塞环以上剩余的容积★★