第12章 转向系统故障诊断及检修.pptVIP

第二节　转向系统的检查与调整 （４）测量无负荷油压差 转向盘在居中位置，将截止阀完全打开，测量发动机在１０００ｒ／ｍｉｎ和３０００ｒ／ｍｉｎ时的压力差。此压力差应在规定范围内。 ３.可能泄漏部位 动力转向系统中可能的泄漏点如图１２－１７所示。 返回 上一页 第三节　故障实例 实例一： （１）故障现象 一辆皇冠２.８轿车，动力转向系统转向助力效果逐渐减弱，转向沉重。 （２）故障诊断与排除 ① 检查液压系统是否有泄漏以及油面高度是否正常。经查，均正常。 下一页 返回 第三节　故障实例 ② 检查动力转向系统中的叶片式油泵输油压力是否正常。为此，将油压表的一端接在油泵的输出端，另一端接在转向助力器的输入端，使发动机怠速运转，在油压表阀门（位于输出端）全闭的情况下测得油压为３.５ＭＰａ，而标准值应大于７.０ＭＰａ，说明油泵有故障。然后将转向盘分别转到左、右极限位置，打开压力表阀门，分别测量油压，结果仍为３.５ＭＰａ。这说明转向助力器、安全阀及溢油阀均正常。 ③ 拆检叶片泵，发现泵内的各滑片表面磨损严重，厚度为１.３５ｍｍ，而标准值为１.５５ｍｍ，从而导致油泵泵油压力不足，引起转向助力不良。更换滑片、弹簧和弹簧座后，泵油压力恢复正常，故障排除。 上一页 下一页 返回 第三节　故障实例 实例二： （１）故障现象 捷达ＧＴＸ行驶９.５万千米，原地转动转向盘，每转动一下，都听到“哐”的一声。 （２）故障诊断与排除 举升汽车，转动转向盘时使用听棒，听出异响出自转向机。拆下转向机两端的防尘套，从里面流出很多带铁锈的水。更换转向机，异响消失。 上一页 下一页 返回 第三节　故障实例 （３）故障点评 转向机虽然有防尘套防护，冲洗发动机时如将高压水直接冲向转向机，水会浸入防尘套，进入转向机，其后极难排出。转向机齿轮、齿条因缺少润滑并被水腐蚀，会锈蚀、磨损、松旷，甚至能使转向机卡住，出现转不动转向盘的现象。 实例三： （１）故障现象 车速在８０ｋｍ／ｈ以上时前轮摆振，车速越高，摆振越严重，车速达１２０ｋｍ／ｈ时，不但转向盘抖得厉害，而且车体也跟着抖动，无法正常行驶。行驶里程：７４６００ｋｍ。 上一页 下一页 返回 第三节　故障实例 （２）故障诊断与排除 ① 检查前轮轮胎，胎冠呈波浪状磨损，轮胎因紧急制动而磨损得不规则，同时轮辋也轻微磕碰变形，这说明车辆长期使用，前轮动平衡不良。 ② 经检查，前束正常，横拉杆球头和控制臂球头不松旷，对两前轮进行动平衡试验，故障消除。 上一页 返回 图１２－１　机械转向系统组成 返回 图１２－２　动力转向系统组成 返回 图１２－３　转向不灵敏故障的诊断流程图 返回 图１２－４　转向沉重故障诊断流程图 返回 图１２－５　动力转向系统转向沉重故障诊断流程图 返回 图１２－６　单边转向不足故障诊断方法 返回 图１２－７　行驶跑偏故障诊断流程图 返回 图１２－８　转向轮摆振故障诊断流程图 返回 图１２－９　自动回正不良故障诊断方法 返回 表１２－１　转向系统常见故障的排除 返回 下一页 表１２－１　转向系统常见故障的排除(续) 返回 下一页 表１２－１　转向系统常见故障的排除(续) 返回 下一页 表１２－１　转向系统常见故障的排除(续) 返回 下一页 表１２－１　转向系统常见故障的排除(续) 返回 下一页 表１２－２　转向盘自由行程 返回 图１２－１０　前轮前束调整 返回 表１２－３　前轮定位最大转向角 返回 图１２－１１　横摆臂式独立式悬架前轮定位调整方法 返回 图１２－１２　检查前轮最大转角 返回 图１２－１３　最大转向角的调整 返回 图１２－１４　循环球式转向器 返回 图１２－１５　捷达轿车齿轮齿条式转向器 返回 图１２－１６　动力转向系统压力检测 返回 图１２－１７　动力转向系统中可能的泄漏点 返回 图１２－１７　动力转向系统中可能的泄漏点(续) 返回 第十二章　转向系统故障诊断与检修 第一节　转向系统故障诊断与分析 第二节　转向系统的检查与调整 第三节　故障实例 返回 第一节　转向系统故障诊断与分析 一、转向系统组成 汽车转向系统按转向动力源的不同分为机械转向系统和动力转向系统两大类。 １.机械转向系统 机械转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成，如图１２－１所示。 ２.动力转向系统 动力转向系统组成如图１２－２所示。 ３.常见故障 转向系统最常见的故障主要是转向不灵敏、转向沉重、行驶跑偏、转向轮摆振等。 下一页 返回 第一节　转向系统故障诊断与分析 二、转向不灵敏故障 １.故障现象 汽车在行驶时，转向盘需要转过较大的角度才能控制汽车的行驶方向。 ２.故障原因 （１）转向器故障 ① 啮合副主、从动件配合间隙过大。 ② 转向器总成安装松动。 上一页 下一页 返回 第一节　转向系统故障诊断与分析 （２）