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客运专线培训考试复习题（三） 路基桥涵施工类（67题） 一、填空题 从事地基基础工程或桩基工程检测及试验的单位，必须具备 建设行政主管门颁发的资质证书和 行政主管部门颁发的计量认证合格证书。 预应力混凝土简支箱梁制造单位应取得规定的 资质。 路基换填当采用机械挖除需换填土时，应预留厚度 的土层由人工清理。 路基础砂（（碎石）垫层施工，砂垫层应采用中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于 ；当用作排水固结时，其含泥量不得大于 。碎石垫层应采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，其含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等杂质。 在袋装砂井施工和塑料排水板施工中，当拔套管将砂袋或塑料排水板带出长度大于 时，必须进行重新补打。 砂（或碎石）桩施工时，砂性土地基应从 进行，以挤密为主的桩宜隔排施工。软弱黏性土地基宜从 施工。 砂（或碎石）桩施工结束后3~5天进行质量检查，砂桩2m深度以下桩身密实度必须大于 （N63.5＞10），碎石桩桩身密实度应符合设计要求。 路基面上的溶洞，应采用片石混凝土或钢筋混凝土封闭，封闭厚度不小于 m，顶部与路基面齐平，搭盖洞口 以上。 路堤填料选择应符合如下要求：基床以下路堤应选用A, B组填料和C组碎石类、砾石类填料，当选用C组细粒土填料时，应根据填料性质进行改良，当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时，应级配较好，块石类填料的粒径不得大于 cm。基床底层应选用A, B组填料或改良土。块石类作为基床底层填料时，应级配良好，其粒径不应大于 cm.。基床表层填料应采用级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝土。 10、路基过波段填料基床表层以下填料，其颗粒中针状、片状碎石含量不应大于 ，质软、易破碎的碎石含不应超过 ，黏土团及有机物含量不应超过2%。 11、路基基床表层填筑宜按 “四区段”和 “六流程”，的施工工艺组织施工。 12、基床表层碾压时，应采用 的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于 ，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于 ，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。 13、沥青混凝土摊铺摊偏机开工作业前应提前 预热熨平板至不低于100℃。 14、摊铺机必须埋慢、均匀、连续不间断地摊镭，不得随意变速或中途停顿和频繁收起挡料板、以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺建度宜控制在 。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。 15、改良土填筑施工过程中拌合料的碾压，表面应始终保持湿润．严禁有 等现象产生。碾压结束之前，应用平地机终平一次，使其纵向顺适，符合设计要求。 16、路基施工应按设计要求进行 的动态观测。沉降观侧应采用 等几何水准测量。边桩及沉降在施工期间每天应进行 次观测，在沉降量突变的情况下，每天应观侧2-3次。当两次填筑间隔时间较长时，每3d至少观侧一次。路堤经过分层填筑达到预压高程后，在预压期的前2-3个月内，每5d观测一次；三个月后7-15d观测一次；半年后一个月观侧一次，一直观侧到预压期末。预压期后每三个月观侧一次直至移交，当沉降速率变化大时，增加观测频率。在填土过程中，应根据观侧结果整理绘制 关系曲线图，分析土体的侧向位移值及其发展趋势，判断地基的称定性。 17、路堑开挖严禁使用 起爆。炮孔爆破直径宜为38-150mm，炮孔深度不宜大于15m，炮孔的堵塞长度不得小于 或20倍炮孔直径。光面爆破和预裂爆破应选用低威力、低爆速、低密度、传爆性能好的炸药。裂爆破的装药结构应采用 或空隙间隔装药。预裂炮孔和主炮孔在同一网路中起爆时，预裂炮孔超前主炮孔起爆时间应不小于：坚硬岩石50-80ms；中等坚硬岩石80-120 ms；松软岩石150-200ms。光面炮孔与主炮孔在同一网路中起爆时，主炮孔应在光面炮孔之先起姗，且各光面炮孔均宜使用同一段的雷管起爆。 18、铺草皮进行坡面防护时宜选用带状或块状草皮，草皮厚度不宜小于10cm。铺设时，应由坡脚 施工，并用尖木（或竹）桩将其固定于边坡上。 19、边坡固土网垫植草防护施工宜在植物生长的季节铺设。铺设前应整平坡面并适量洒水湿润边坡，再夯拍5~8 cm耕植土并整平与洒水。铺设时，土工网垫应与土面密贴，上下边按L型埋人土中，埋人深度不应小于 ，回转长度不应小于 ，土工网垫搭接宽