桥面系工程作.docVIP

目 录 第一章 概 述 ……………………………………………………(01) 第二章 制作安装及工艺流程…………………………………(02) 第三章 技术要求 …………………………………………………(05) 机械配置 …………………………………………………(07) 质量保证措施…………………………………………(07) 作业安全规范 ……………………………………………(08) 第一章 概 述 一、主要内容和适用范围： 本指导书适用于中铁二十一局制梁厂和哈密制梁厂生产的“通桥（2005）2101”梁的工程施工。 本指导书规定了桥面系构件的制作及安装。 二、依据及引用标准： 依据专桥“通桥（2005）2101”施工图； 依据壹桥叁“（2006）160”施工图； 依据通桥“（2006）8030”施工图； 依据“乌精施桥参04”施工图。 引用标准： TB10002.1-2005《铁路桥涵设计基本规范》； TB10002.3-2005《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》； TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》； TB10415-98《铁路桥涵工程质量检验评定标准》； GB/T1527-2004《铁路钢桥保护涂装》； GB10433-2002《圆柱式焊钉》； TB/T3043-2005《预制后张法预应力砼铁路桥简支T梁技术条件》。 桥面系制作安装及工艺流程 一、施工准备 按照设计要求的钢材规格、质量，批量进货，分类储备。各种规格的构件在加工厂集中下料，加工构件按照设计要求制作。 二、制作工艺流程图 三、制作工艺 ①画线下料 按照设计资料及标准图所注明的规格、数量分类分批进行画线下料，切割前必须进行双检复核。确保构件的长度和规格满足设计要求。 ②折弯打孔 在对各构件尺寸进行复检确认无误后，按照图纸所注尺寸定位钻孔，要求两相邻孔距误差不超过±1mm，累计误差不超过2mm，发现问题要及时调整模具；支架弯制时要控制好立柱垂直度和90度弯角，逐个检查，逐个校正。 ③焊接 进行焊接作业时，要求焊缝长度和厚度必须保证设计要求。纵向步行板防移挡块焊接位置要准确，不得侵入人行道最小长度，以免影响步行板的安装和调整。 ④打磨敲渣 所有构件都应对焊缝及其他毛刺进行打磨并进行除锈作业，除锈要彻底干净，任何部位均不得有锈斑。 ⑤喷漆 在构件彻底打磨除锈后，即可进行涂刷油漆作业。要求严格控制油漆浓度，保证油漆漆膜厚度，漆面均匀到位，不漏涂、不流挂，要做到六不涂，即：油漆质量不符合标准不涂、除锈不彻底不涂，阴雨天不涂，钢件有浮尘不涂，第一遍漆未干不涂，地面未清扫干净不涂。 四、安装方法及施工工艺 将制作好的构件、步行板，按照每座桥的各种规格数量配齐装车，并运送到现场。人工卸到桥头适当位置，采用人工杠杆吊装办法进行支架安装。 五、桥面系安装施工工艺流程图 六、桥面系安装施工工艺 ①在支架安装前，首先对梁边预埋∪型螺栓进行清理螺丝污物，修理、更换被损坏螺栓，凿平螺栓跟部凸出混凝土等。 ②安装要从梁的一端向另一端顺序安装，并及时拧紧双层螺母，保证安装上的支架不左右晃动。 ③安装扶手前，要先对已装支架立柱的水平进行一次初调，使其立柱顶面高低基本相等，以便扶手与立柱顺利连接。 ④扶手安装完毕后，进行混凝土步行板铺设作业，铺设步行板时应从里向外进行，按顺序放平铺稳，搬运时要轻拿轻放，保证铺设后的步行板完好无损。 ⑤穿人行道栏杆圆钢前，要对圆钢进行最后一次调整处理，以免圆钢弯曲影响美观。 ⑥步行板铺设后，进行人行道栏杆的最后一次调平调直作业。先调水平后调直线。连续2孔及以上直线桥，要用经纬仪放线，控制全桥贯通直线，以保证全桥整体美观。 ⑦调整栏杆后，对栏杆、支架螺栓进行一次全面紧固，补齐缺少的螺母。 ⑧人行道避车台整修定型后，再对人行道步行板加固，达到纵向一条线，横向缝隙均匀。沥青砂塞缝要密实，表面光滑整齐，整体效果要美观 第三章 技术要求 一、钢筋要求： 拉热扎光圆钢筋的末端应作180°弯钩，其弯曲直径d不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径的3倍的直线段。 受拉钢筋和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径d不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。 弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍或12倍。 用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90°的弯钩，弯钩的直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，不得小于箍筋直径的5倍，且不少于100ｍｍ。 钢筋加工允许偏差和检验方法： 序号 名称 允许偏差（mm )