(定稿)桩基钢护筒方案设计.docx

第  PAGE \* MERGEFORMAT 7 页 共  NUMPAGES \* MERGEFORMAT 7 页 机械旋挖灌注桩钢护筒 施工方案 一、工程概况 马踏洞新区棚户区改造安置房（一期）建设项目（蒲家嘴安置点）高层建筑（1#、2#、4#、5#、6#、7#楼）、地下车库，设计采用机械旋挖成孔灌注桩基础，桩端持力层为中风化粉砂质泥岩及中风化砂岩，建筑桩基的设计等级为甲级。 二、工程不良地质情况 柏林口安置点桩基工程1#楼5#桩设计为旋挖机械桩，设计桩径D=1000，设计桩长13米。2017年10月15日开始进行试钻，当施工至自然地面标高下7米时发生严重塌孔现象（附图），随即暂停施工。经查地勘资料：该桩位范围的地质钻孔资料3-3剖面ZK27#勘测点，其中ZK27#粉质粘土厚度为6.6米，强风化泥岩层4.9m，根据地勘柱状图显示中风化岩层标高321.78m。2017年 10月17日经建设单位、监理、设计、地勘、施工单位共同踏勘现场，针对该桩此类似情况共???研讨，综合地勘资料符合现场试桩实际地质情况，上述部位的粉质粘土层埋藏深，因粉质粘土层孔壁不稳定造成上部塌孔无法成桩，为确保工程安全质量，一致认为：采用机械旋挖灌注桩钢护筒施工方案可行且经济。 三、机械旋挖灌注桩钢护筒施工方案 本工程机械桩塌孔部位桩采取机械旋挖灌注桩钢护筒施工方法。考虑到该桩基地质条件，桩顶下7米范围内有坍塌，钢护筒长度按最不利地质条件控制，参照地质图，护筒总长8m，钢护筒壁厚δ=12㎜的钢板，在厂家用机械集中卷制加工制作，焊缝全部为双面坡口，每节制作长度为2米，制作内钢护筒的外径D=1180mm(设计桩径+180)。全程钢护筒跟进施工，本工程下置内钢护筒的目的：主要是防止冲孔和灌注过程中出现塌孔，通过下置内护筒的作用，即可顺利穿越软弱覆盖层，达到顺利终孔的要求；同时避免砼超灌甚至无法灌注至设计桩顶标高等情况。 1、桩基钢护筒跟进的施工工艺：场地平整、定位→钻孔至孔深1~7m→下放钢护筒→正常成孔至桩底标高（终孔）。 2、钢护筒制作：外钢护筒的内直径为D=1180mm(设计桩径+180)，壁厚δ=12㎜，制作好后运至施工现场。 3、先用旋挖钻机进行钻孔，钻孔D=1200mm(设计桩径+180)至渗水及塌孔部位停止钻孔，用振动锤震动下压7米以上护筒至粉质黏土与岩层结合处稳定上部孔壁，旋挖再进行成桩钻孔，钻孔至设计桩底标高后下放钢筋笼灌注砼，灌注砼至桩顶标高后，再使用振动锤震动上拔钢护筒后重复使用。 4、正常钻进至孔深1~7m位置处，采用25T汽车吊辅助450Kw以上振动锤，先将内钢护筒分节打入土层中，再进行旋挖成孔。在下沉钢护筒的施工过程中，振动锤必须平稳，牢固的焊在内钢护筒顶部，并在护筒顶面的平面位置一定要居中，尽可能避免因偏心造成护筒产生偏斜。同时采用水平尺严格控制好各节护筒连接的垂直度，不得超过施工规范要求的1/200，力求钢护筒垂直入土。若一旦发现有偏斜的趋势，马上进行纠正，将可能发生偏斜的不利因素消除在萌芽状态中。各节钢护筒的连接焊缝全部采用双面开坡口进行满焊，两节护筒的接缝除施焊外，还需在接缝处焊接50mm宽、δ=12㎜的加强钢带。以保证其尺寸准确，使护筒体顺直度达到要求，整个内护筒的竖向壁成一直线。对其控制好质量的环节上起到关键的作用。 5、钢护筒吊装方案 （1）起重机械的选择 本机械旋挖灌注桩钢护筒方案的内钢护筒吊装工作应安全、及时和准确，结合现场场地的具体情况以及机械使用等综合考虑选用汽车起重机，初步按照规格型号为QY25、最大额定起重量为25T的吊车。 （2）吊装施工 吊装前准备 起重司机和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备。包括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢护筒的吊点位置和捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。对作业现场进行观察，熟悉作业场地、排除作业的障碍物，检查地面平整及耐压程度，实地检查有无影响钢护筒吊升的因素。掌握钢护筒的重量、重心。 吊装设备及钢护筒的到位准备 作业现场地面平整程度及耐压程度在满足起重作业要求后，确定吊装设备作业的具体位置。钢护筒从加工场平移到安装下放位置的作业准备。在夜晚作业时，应准备足够的照明条件。 A 吊装钢护筒的捆绑 根据钢护筒的长度，确定钢护筒的吊点个数（两个或三个）。在确定吊点后钢护筒的捆绑采用卡绳捆绑法，即将吊索（钢丝绳）从钢护筒的挂钩孔穿过，一头绳头用卸扣锁在钢丝吊索上，另一头绳头挂在吊钩上的捆绑法。钢护筒在吊离地面采用两个或三个吊点时，利用两根或三根钢丝绳使用卡绳法捆绑钢筋笼，用吊车的主钩进行提升。钢护筒的竖直作业采用一根钢丝绳同样使用卡