铁路职业技能鉴定参考丛书 信号工(车站与区间信号设备维修)第三部分 高级工.docVIP

第三部分 高级工 填空题 1、每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个（区段）组合。 2、双线单向运行区段的进站信号机，应选用（LXZ和YX）组合。 3、当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。 4、联锁表是根据车站（信号平面布置）图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。 5、站内电码化己发码的区段，当区段（空闲）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。 6、6502电气集中电路DCJ或FCJ在该道岔区段的(SJ)落下时复原。 7、在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指（中间道岔区段）。 8、在6502电气集中选岔网路上，二极管的作用是（堵截迂回电流）。 9、进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向（正线）接车。 10、在信号机和轨道区段比较多的线路上，调车信号复示器及其按钮应（共用）1个单元块。 11、 ZFD-380型防雷组合单元，用于（380）V交流电源雷电防护。 12、一送多受区段受电端（端电压）相差不超过1 V。 13、双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在（灭灯）状态。 14、FZh-CTC型分散自律调度集中系统用于（计算机联锁）站时，自律机从联锁控显机获得信息。 15、控制台零层一块