汽车车身节能技术知识讲稿.ppt

第五章 汽车车身节能技术 ;第一节 车身造型一、车身造型的发展;二、车身造型设计的空气动力学概念1.汽车空气阻力系数;力和力矩;2.汽车阻力特性 ;1）汽车阻力分类;图5-11 气动阻力成分及其随车尾倾角的变化 CD—总阻力系数 CR*—摩擦阻力系数 CK*、 CS*、 CB*—分别为各部分阻力系数的贡献度;2）压差阻力与表面摩擦阻力;图5-13改变尾部倾角对气动阻力系数CD及后轴升力系数CLR影响的一例;3.降低空气阻力系数CD的措施;1）改善轿车前端形状。 ;2）改善后窗倾角和车顶拱度;3）正确选择离地间隙 ;4）放置扰流板 ;5）优化发动机舱内流场 ;冷却气流流过发动机舱各部位的示意图 ;冷却气流流经冷却系统的压力损失有: ; 三、车身造型设计的发展趋势;第二节 车身结构轻量化一、车身轻量化技术概述;二、车身结构轻量化的途径（一）车身结构轻量化设计1.变截面薄板及其在车身制造中的应用 ;;3.TRB应用中尚需解决的问题 ;（二）车身结构轻量化材料的选择;三、车身结构轻量化的发展趋势（一）我国汽车轻量化技术发展面临的主要问题 ;（二）我国汽车轻量化技术研发重点;（三）汽车轻量化先进材料开发研究