旋转卡箱设计.pdfVIP

目 录 1 绪 论 1.1 引言1 1.2 研究依据2 1.3 国内研究概况及发展趋势2 1.4 研究内容及实验方案4 2 旋转卡箱的总体结构设计 2.1 旋转卡箱的总体结构设计图5 2.2 旋转卡箱其他主要部分的分析6 2.3 旋转卡箱装卡和传动方式的分析10 2.4 旋转卡箱转位的分析12 3 卡机旋转卡箱的机构设计 3.1 收／发卡机结构的设计13 3.1.1 设计原则14 3.1.2 模块划分14 3.2 机箱15 3.2.1 支架17 3.2.2 起升机构17 3.2.3 发卡机构17 3.2.4 电控箱18 3.2.5 旋转卡箱18 4 卡机卡箱电机控制的分析 4.1 卡箱旋转的控制分析21 4.2 直流减速电机的选用23 4.3 所选直流减速电机的相关资料26 4.4 直流减速电动机的驱动电路分析28 5 总 结32 参考文献 致 谢 1 绪 论 目前我国的经济建设正处于高速发展阶段，而运输的发展将直接影响经济的发 展，在现阶段公路运输仍然是物流客运的主要方式， 由于我国的高速公路起步较晚，在未来相当长的时间内，高速公路的建设还将大 规模地使用银行贷款，因此贷款修路、收费还贷的投资格式短时期内不会发生根 本的变化。 　　 高速公路收费系统的主要目的是在保证车辆通行的前提下，最大限度地减少通 行费的流失、降低劳动强度和节约成本，而收／发卡机正是针对这一特点研发出 的电子收费设备。它可以简化管理程序、降低运营成本，减少收费亭及亭内部分 设备的建设投入；避免发卡员与卡接触产生多发卡、发错卡等差错和舞弊行为， 防止通行费流失；方便司乘人员使用，显著提高车道的通行能力，达到减少车辆 在车道滞留时间的目的，提高整体工作效率和营运管理水平，从而在合理的投资 范围内最大限度地保证高速公路运营商的利益。 随着我国高速公路网络化发展迅速，网络化管理所占比例的逐年提高，给人们带 来交通便利的同时，也产生了许多问题。如何提高高速公路各路段的地综合管理 水平，充分发挥路网中各高速公路之间快捷、畅通的通行优势，最大限度的减少 人为干扰因素，成为摆在高速公路管理者面前的一项新的研究课题。而一种无人 值守的高速公路发卡机可以提高高速路段的通行效率，并且大幅度节约管理成 本。和其他自动收费机器一样，高速公路发卡机以其稳定性、独立性、可控性、实 时性等特点成为高速公路管理现代化的突破口。 0 高速公路作为未来交通的重 组成，随着无人值守发卡机(以下简称发卡机) 在高速公路收费系统中运用的逐渐增多，对发卡机功能的完善成为当前最迫切 需要解决的问题。并且在高速公路自动发卡服务尚未普及，设计的产品性能也良 莠不齐的今天，设计制造一种稳定可靠地发卡机是十分有必要的。本文介绍的功 能的发卡机出卡机构就是以一种全新、独特的工作模式来实现高速公里的自动 出卡的。 1.2 研究依据 随着现在社会的飞速发展，车辆也不断的增多，在各个方面的管理难度也在增加 。而自动发卡机是一种专业的管理设备，大大的保证现在管理的有序化和安全化 。自动发卡机也体现了现在社会科学化和自动化，是人类文明进步的一大体现。 自动发卡机现在应用非常广泛，在高速公路，各类卡式票自动发售系统，酒店 停车场各个小区等。只要有车通过的地方都能用上。例如： 　　 高速公路自动发卡设备是安装于高速公路入口车道、无人值守的自动发放高速 公路通行券的自动化设备。 　　 1 自动磁卡／IC卡发卡系统集车道控制机和发卡机于一体，将磁卡发卡系统的磁 卡机更换为IC卡机，同时更换车道控制机软件，即可成为IC卡发卡系统。本文详 细介绍了自动磁卡／IC卡发卡技术的系统组成、主要功能及软、硬件设计思路。 随着高速公路收费系统设备技术水平的不断提高和车流量的增加，自动发卡设 备的需求会迅速增加 1.3 国内外研究概况及发展趋势 研究概况： 国内对自动发卡这种装置也不断的在改进，因为在使用的过程中还是有诸多的