03XXX工程悬索封网跨越xxxx高速公路施工方案解析.docVIP

方案编号： XXXX工程悬索封网跨越xxxx高速公路 施 工 方 案 公司年月 施工方案签名页 项目名称 作业内容 跨越施工方案 批 准 年 月 日 审 核 年 月 日 编 写 年 月 日 注 1 编制依据 标准号 引用标准、规程、规范及资料 1 GB 50233-2014 《110kV～750KV架空输电线路施工及验收规范》 2 Q/CSG411002-2012 《10kV～500kV 输变电及配电工程质量验收与评定标准 第 1 部分：输电工程》 3 DL5009.2-2013 《电力建设安全工作规程 第2部分：电力线路》 4 本工程电力线路设计资料有关要求、规定 注：编写方案时须根据最新颁布的标准、规程、规范进行动态更新，保持使用有效版本。 本方案针对悬索封网跨越高速公路方式进行编制，当采用搭设跨越架方式跨越高速公路时，可参照本典型方案进行编制方案。 2 工程概况起自变电站，经，止于变电站，线路全长km。施工范围：塔。钢芯铝绞线其中耐张转角塔基Kxxx+xxxm），根据跨越点实际情况，利用跨越档距两边的新建铁塔作支承体 表3-1 跨越情况表 序号 跨越线路杆塔号 被跨越物名称 被跨越 距最小 水平距离/最近塔 导线到被跨越物高度 跨越点 交叉角 ～ xxxx高速路 Kxxx+xxxm xxxm/#xxx xxxm xx°xx′ 3.2跨越情况平断面简图 3 施工组织措施 3.1 施工组织结构 工作负责人： 电话：技术负责人：电话： 安全负责人：电话： 工作班人员：共人职责： 工作负责人：负责组织、指挥工作班人员安全开展各项工作，完成本工程项目。 技术负责人：负责对本项工作提出技术方案并协助工作负责人解决技术问题。 安全负责人：负责对现场的安全情况进行监督，及时制止违反安规等规章制度的行为和现象。 施工人员：服从工作负责人的指挥，按照施工工艺标准按时完成工作负责人所安排的工作。 3.2 施工组织分工 4 施工技术措施 4.1 保证安全的技术措施4.2 施工步骤方法承载悬索安装封顶网安装 导线展放及附件安装悬索跨越架的拆除.1 会同技术、安全部门对跨越点现场进行实地踏勘，在确定跨越方案后，由技术部门负责对跨越现场的被跨越物距离及高程进行测量，绘制平断面示意图。 .2 根据现场实际编写好施工方案后，由项目部与管理单位联系，并办理相关跨越许可手续。材料供应部门根据方案组织材料进场工作。 .3 技术部门负责对参加跨越施工的施工人员进行安全、技术交底。对施工方法、工艺流程、安全环境因素进行详细的讲解,特别是。 .4 技术、安全部门负责对运抵施工现场的跨越架材料按照有关规程规范的要求进行外观检查，不符合要求的严禁使用,对使用数量进行清点，及时补充。 .5 根据被跨越档两侧铁塔横担长度确定封网的宽度。跨越架封网必须超出导线或者地线的2m以上。 .6 在前后侧挖埋迪尼玛悬索锚固地锚，地锚埋深为2m。悬索地锚到铁塔的水平距离必须使迪尼玛悬索拉线的对地夹角应30°。 根据封网宽度要求，将钢抱杆在地面组装完成，连接螺丝紧固好。 利用两台机动绞磨分左右两侧吊点同时将抱杆吊上铁塔，在铁塔上悬吊钢抱杆。将抱杆贴近塔身处用钢丝绳与主材绑牢，抱杆端部用钢丝绳与横担相连。 铁塔上的起吊滑车分部安装在两侧横担导线挂点附近，牵引系统通过滑车与地面横梁的起吊钢绳相连。 当钢抱杆横梁起吊至合适高度，要求抱杆安装不能影响到后续的附件安装。高空作业人员把抱杆的悬吊钢丝绳收紧，调整抱杆水平并绑牢在铁塔上，抱杆靠近铁塔的部位均用钢丝绳绑牢，钢丝绳要绕过钢抱杆横梁的四根主材。 将铁塔处横梁的前后拉线打好，使其垂直于横线路方向，拉线对地夹角一般于30°，锚桩应采三联桩，锚桩选用∠75×8×1500场土质情况采Φ230×1.6m地锚锚固或其他可靠的锚固方式。 4.2.2.6 把铁塔处悬索承载滑车安装好，悬索承载滑车采用承载力为5T的滑车，采用φ15钢丝套悬挂，钢丝套与抱杆接触的部分采用木板、麻袋等包垫。承载悬索安装 承托滑车安装完毕后，技术部门检查无误后，可以进行Φ3.5高强涤纶绳展放及Φ迪尼玛承托绳安装工作。为确保施工安全，从迪尼玛绳承载索安装、封顶网安装，需要在后进行施工 4.2.3.2可以利用动力伞或航模飞机进行Φ3.5涤纶绳展放展放前检查引绳的外观情况。 高空人员将Φ3.5涤纶绳带铁塔横梁悬索承托滑车处，将2条Φ6迪尼玛引绳接上Φ3.5涤纶绳，采用拉线控制器对Φ6迪尼玛绳进行牵引张力控制，在跨越档塔位带张力牵过被跨越物上方，在牵引过程中，由专人监控各种绳索与被跨越的高度，避免绳索与