东莞至番禺高速公路桥头至沙田段工程施工第4合同段.docVIP

东莞至番禺高速公路桥头至沙田段工程施工第4合同段 招标公告 1.招标条件 本招标项目 东莞至番禺高速公路桥头至沙田段工程施工第4合同段 已由 广东省发展和改革委员会 以 粤发改交通函〔2015〕5550号 批准建设，施工图设计已由 东莞市交通运输局 以 东交复〔2018〕10号 批准，项目业主为 东莞市路桥投资建设有限公司 ，建设资金来自 业主自筹和国内商业银行贷款 ，项目出资比例为 项目资本金不少于项目总投资的25%，由项目业主自筹，其余资金通过银行贷款 ，招标人为 东莞市路桥投资建设有限公司 。项目已具备招标条件，现对该项目的施工采用资格后审方式进行公开招标。 2.项目概况与招标范围 2.1 项目概况与招标范围 本次招标项目的建设地点：东莞市。 本次招标项目的建设规模： 施工第4合同段，桩号K37+800.000～K44+394.200（K38+613.970=K38+616.620，短链：2.650m），路段长约6.592km，采用设计速度为100km/h的双向六车道高速公路标准，路基宽度33.50m，共设置主线桥5778.672m/5座：其中特大桥5071.872m/2座，分别为：连马路特大桥3963.472m、厚大路特大桥1108.4m；大桥620.6m/2座；中桥86.2m/1座；互通匝道桥545.3m/2座，均为大岭山互通匝道桥梁，连马路改造拆除线外旧桥并重建166.4m/1座；主线未设置涵洞，匝道共设置涵洞6道，连马路改造拆除新建涵洞2道，接长利用2道；全线共设置互通式立交1处。 本次招标项目的计划工期：24 个月（730日历天），计划开工日期：2018年 6 月 26 日（具体以开工令时间为准），计划交工日期：2020 年 6 月 25 日。 本次招标项目的招标范围：施工第4合同段，招标范围按施工招标图纸和工程量清单所含内容，包括桩号K37+800.000～K44+394.200（K38+613.970=K38+616.620，短链：2.650m），路段长约6.592km范围内路基、桥涵、互通等，其中本合同段桩号范围内： （1）预制桥梁的预制梁（预制、运输、安装）、支座、桥面现浇层、桥面排水、桥上防撞护栏和桥上设备基础、预埋管线、伸缩缝预埋件等由预制梁合同段实施；（2）现浇桥梁的全部工作（除伸缩缝安装及桥面铺装外）由本合同段实施；（3）桥头搭板、钢筋、预埋件及支座垫石（含支座垫石）以下工程由本合同段实施；（4）各站场内的供配电、路线上的供电照明由照明工程相关合同段实施； （5）路面工程由路面合同段实施。公共资源交易中心楼学术报告厅（1）预制桥梁的预制梁（预制、运输、安装）、支座、桥面现浇层、桥面排水、桥上防撞护栏和桥上设备基础、预埋管线、伸缩缝预埋件等由预制梁合同段实施；（2）现浇桥梁的全部工作（除伸缩缝安装及桥面铺装外）由本合同段实施；（3）桥头搭板、钢筋、预埋件及支座垫石（含支座垫石）以下工程由本合同段实施；（4）各站场内的供配电、路线上的供电照明由照明工程相关合同段实施； （5）路面工程由路面合同段实施。 评审因素与评审标准 1 评标方法 综合评分相等时，评标委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人： （1）评标价低的优先，当一家以上投标人综合得分相等且评标价也相等时，若各投标人工程量清单细目单价也相同，视为串标（一个合同段仅一工作细目报价的除外），应否决其投标； （2）被广东省交通运输厅最新年度评为较高信用等级的投标人优先；【采用如下的优先顺序：承诺使用的AA级投标人、不承诺使用的AA级投标人、承诺使用的A级投标人、不承诺使用的A级投标人、B级投标人、未参评且被确定为B级投标人】 （3）以投标人企业最新年度净资产较高的优先； （4）评标委员会视投标人情况综合比较，投票确定其名次。 2.1.1 2.1.3 形式评审与响应性评审标准 第一个信封（商务及技术文件）评审标准： （1）投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辨： a.投标函按招标文件规定填报了项目名称、标段号、补遗书编号（如有)、工期、工程质量要求及安全目标； b.投标函附录的所有数据均符合招标文件规定； C.投标文件组成齐全完整，内容均按规定填写。 （2）投标文件上法定代表人或其委托代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全，符合招标文件规定。 （3）投标人按照招标文件的规定提供了投标保证金： a.投标保证金金额符合招标文件规定的金额，且投标保证金有效期不少于投标有效期； b.若投标保证金采用现金或支票形式提交，投标人应在投标人须知3.4.1款规定的时间，将投标保证金由投标人的基本账户转入招标人指定账户； C.若投标保证金采用银行保函形式提交，银行保函的格式、开具保函的银行均满足招标文件要求，银行保函原件在递交投标文