四合同交通组织方案.docVIP

G220东郑路长清界至G105段路面大中桥工程第四合同段 交通组织方案 第四合同段项目经理部 2011年3月 工程概况 G220公路跨G105主线桥，桥梁中心桩号为：K287+586.7。桥梁桥孔布置为：15+25+15m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁，为双幅桥，采用单箱三室断面，箱梁高度为1.5m，箱梁顶板横坡与桥面横坡一致。桥台采用重力式桥台、桥墩采用柱式墩，基础采用扩大基础。下行车道净高5m,满足一级公路（被交道）限界要求。 二、现状道路及交通状况 G105线是连接济南市平阴县与聊城市东阿县的一条主要交通干道。东临济南市平阴县，西接平阴黄河大桥，交通非常繁忙，，有大量的社会车辆和行人通过，特别是重车较多，交通流量非常大。现已成为本项目现浇箱梁施工的安全难点。 三、 编制依据 （一） （三）、设置安全设施 我项目部按照规范要求进行了安全设施的设置，以满足施工时G105线的通行需要。 1、桥位东西两侧各1000m处，在G105线设置施工警示牌及限速标志，距桥位1000m,500m,200m处在边沟内侧设置“前方施工，车辆慢行”的警示牌及相应的限速牌，1000m处限速50KM/h,500m和200m处限速30KM/h。 2、在桥梁施工区域两侧各100m处设置限高限宽钢管门架。并在门架上设置爆闪灯，警示过往车辆注意慢行。项目部考虑到经平阴黄河大桥驶向聊城方向的车辆较多，故在桥位东侧增加一道限高限宽门架，保证安全。 3、在限高限宽门架外侧路中30m处设一“前方桥梁施工限高限宽4.5m，请慢行”标志牌。 4、在限高限宽门架外侧30m处设置减速带，使进入施工区的车辆注意慢行。 5、在防撞岛外侧设置缓冲岛。 6、门洞架设完成后，为防止人员及材料设备跌落，在门洞内侧悬挂防抛安全网，保障通行安全。 （四）、关键部位的交通组织 施工中搭设的门洞是G105线通过施工区的唯一通道，施工中的安全通行成为本项目上部结构施工的重点。 为保证施工安全及交通安全，项目部派四名安全员对门洞的通行情况进行检查，与交通路政部门做好联系，保障畅通。主要包括以下方面： 1、每天对门洞区域的道路进行清扫，保证清洁，防止通道内的石块等杂物造成交通事故。 2、及时洒水防尘，每天一次。 3、检查门洞支架的松动、弯曲情况，并做好记录。发现情况及时报告安全负责人，立即整治。 4、若出现交通堵塞情况，依据交通堵塞应急预案及时处理。 （五）、重要节假日的交通组织方案 G220线是市里样板工程，为能给行人和车辆在清明、五一期间提供安全、文明、畅通的良好条件，同时能确保施工的顺利进行，制定了如下现场管理方案。 1、现场管理机构 ⑴成立节假日现场管理领导小组，成员由精明强干的人员组成。 组长 隗景富 副组长 李激涛 ⑵职责 组长负责对整个工程的施工、文明、交通、安全的管理工作。 副组长协助组长完成对整个工程的管理。 施工组负责本施工区域的施工、安全、文明工作。 文明组负责整个工程的文明施工工作，包括道路保洁、彩旗管理等。 交通组负责整个工程区域内交通管制工作，包括交通标志管理、安全警示标志管理、交通岗哨管理、交通疏导管理以及协助交警部门工作。 ⑶项目部主要人员在清明、五一期间必须监守岗位，无特殊原因不得请假，电话应24小时开机，保持联络畅通。 2、文明施工管理 ⑴所有管理、技术人员均挂牌上岗，现场主要施工人员均统一着装。施工人员要有良好的精神面貌，遵守纪律，坚守岗位，按时上下班。上下班途中应有组织，有秩序，遵守交通安全规则，禁止货车拉人。 ⑵施工机械设备保持本单位的统一门徽，设备要保持清洁，遵守操作规程。无操作时，应停放在指定位置，停放整齐有序，安全。 ⑶加强对彩钢板的管理、维护及清洁，发现损坏丢失的立即更换和补充，建立专门的清洁组，配备专职清洁员，经常性的对其表面洗擦，保持清洁状态。 ⑷沿线在施工路段插上统一的彩旗。 ⑸加强施工路段的照管，建立专门的保洁组，安排专门人员24小时巡视、检查、清扫，保证路上无垃圾，土石等障碍。 ⑹洒水车每天定时对老路洒水降尘，保持清洁卫生。 3、交通安全管理 ⑴成立交通安全小组，负责对交通的管制。 ⑵在现场各路口设交通岗哨，安排专职交通管理人员，24小时值班，确保交通安全。 ⑶节假日期间白天不安排横穿道路施工和机械调配。 ⑷加强对交通标志、安全警示标志的管理、维护，及时更换和补充，经常性对其洗擦，保持表面清洁。 ⑸与交警部门保持联络，并积极配合其工作。发生阻塞或事故应及时通知有关部门，并立即启动应急预案。 4、保证措施 ⑴节假日前，组织所有施工人员学习，提高认识。 ⑵进行管理方案交底，提高管理水平。 ⑶每天开工前，各组进行班前会，交代具体事项。 ⑷项目部专人每日检查方案实施落实情况，发现问题及时处理。 （六）、关键工序的交通组织 1、支架施