规划设计基础教程教案.pptVIP

4．兼顾交通疏堵的发展引导 轨道交通作为一种面向大众的捷运工具，既能进一步促进多组团的网络式城市发展，又能有效制衡小汽车交通的过度膨胀。 在密集区修建地铁、疏导交通仍是发展轨道交通的重要任务之一。 发展成熟地区拥有较好的客流基础，既能有效地缓解道路交通阻塞又能为日后营运提供财务保障。 5．规划的滚动性 鉴于经济的迅速发展、城市空间布局规划的调整优化、城市建设重点和时序的调整以及对轨道交通认识和技术水平的不断提高，轨道交通线网规划工作不可能毕其功于一役，有必要每隔四五年进行一次修正。事实上新的规划或多或少的会吸纳上一轮规划的内容和成果，并根据新的发展情况加以充实和提高。 6．线路功能分级和服务一体化 地铁：服务主城区，发展密度大和客流量高的走廊； 轻轨：服务主城区中等发展密度和客流量的走廊；或主要服务新城区； 市郊铁路：主城区和主要发展组团的联络线；服务市区及其市郊地区之间的交通； 城际铁路：服务较大规模城市间的直通交通。 6．线路功能分级和服务一体化 随着轨道交通线路的增多，服务的一体化，包括票制的协同，换乘的衔接将变得越来越重要。尤其是客运枢纽站的设计需要从以人为本和方便转乘的角度给予更多的考虑。 3.3.3 设计的理念 1．改变车站设计理念 2．合理设置车站出入口 3．以人为本 1）方便、快捷 2）舒适 3）安全