车工技师培训技巧教材-第七章 数控车床.docVIP

第七章 数控车床 培训要点 数控车床的特点、组成、基本工作原理；数控车床的零件编程及基本操作。 第一节 数控车床的特点及组成 自从美国帕森斯公司和麻省理工学院合作，于1952年研制成功三坐标数控铣床以来，随着数控技术的发展，现在几乎各种金属切削机床都已数控化，车床的数控化近几年在国内发展非常迅速。 一、数控车床的特点 1．柔性高 柔性就是灵活、通用、万能，可以适应加工不同形状的零件。数控车床对零件的加工是按照编制的加工程序来加工的，由于数控车床的几个轴可以联动，所以通过编程可以加工形状复杂的零件，而且要改变加工零件时，只需要改变加工程序即可，而不需要象仿形车床或一般自动车床那样需要重新制造凸轮及靠模等。 2．精度高 数控车床加工是由计算机控制的，故在加工过程中避免了人为误差。又由于车床的传动系统和结构都具有较高的精度和刚度，因此数控车床的重复精度高，在正常情况下可获得较高的加工精度和稳定的加工质量。 3．效率高 数控车床由于刚度及功率大，且是自动加工的，所以每个工序都能选择较有利的切削用量，这样有效地节省了机动时间，数控车床具有自动换刀、自动不停机变速和快速空行程等机能，使辅助时间大为减少。在数控车床上加工零件时，一般只作首件检验及过程中检验，故大大减少了停机检验时间。这样单件零件加工时间较短，是普通车床效率的3～4倍甚至几十倍。 4．劳动强度低 数控车床加工零件是按编制的加工程序自动完成的，工人一般只需操作键盘、装卸零件、零件检验及观察车床行，所以工人的劳动强度大为减轻。 二、数控车床的组成 1．主机 主机是数控车床的主要机械部件，包括底座床身、主轴箱、进给机构、刀架、尾座等。 2．数控装置 数控装置是数控车床的控制核心，现在一般由一台专用计算机构成。 3．驱动装置 驱动装置是数控车床执行机构的驱动部件，包括主轴电动机、进给伺服电动机等。 4．辅助装置 辅助装置是数控车床的一些配套部件，如自动排屑部件，自动对刀部件等。 三、TND360型数控车床简介 TND360型数控车床为两坐标轮廓控制的卧式数控车床，回转刀架具有八个工位，能对回转直径为360mm以下的内外圆进行车削加工。适用于形状复杂、精度高、工序多、品种多变的单件或中小批量的生产。TND360型数控车床如图7-1所示。 图7-1 TND360型数控车床 1－操纵台 2－主轴箱 3－回转刀架 4－电气柜 5－排屑装置 6－十字溜板 7－床身 8－底座 1．技术参数 床身上最大回转直径 360mm 溜板上最大回转直径 160mm 最大车削长度 800mm 主轴孑L通过最大棒料直径 60mm 低速级主轴转速范围 10~760r／min 高速级主轴转速范围 42~3150r／min 最大进给速度 10000mm／min 回转刀架工位 8个 2．机床结构 (1)底座床身 底座是车床的基础部件，联接电气柜和支承防护罩。底座采用钢板焊接的框架结构，可装排屑装置。床身固定在底座上，床身上装有主轴箱、十字溜板和尾座。床身采用筒形、封闭式结构。床身导轨采用山形导轨和平面导轨的组合。导轨向后倾斜，便于排屑。 (2)主轴箱 主轴箱用底平面和侧平面定位，装在床身左端，并用螺钉紧固。主轴部件由主轴、主轴支承和装在主轴上的齿轮组成主轴为中空的阶梯轴，前端采用短锥法兰式结构。主轴部件采用两支承结构，前后支承都用角接触球轴承。前支承三个一组，前两个大口朝外，后一个大口朝里，装配时预加载荷，消除间隙。后支承两个组，小口相对。 (3)十字溜板 十字溜板由纵溜板(Z轴)和横溜板(X轴)纠成。纵溜板的前、后侧装有压板。横向溜板装在纵溜板的横向导轨上。伺服电动机通过滚珠丝杠带动溜板移动。横溜板上装有回转刀架。 (4)回转刀架 回转刀架箱体内有换位的间隙运动机构、夹紧朴构及控制机构。换位后由碟形弹簧迅速锁紧。回转刀架可同时安装八把刀具，外圆加工刀具的刀杆尺寸为25mm×25mm×110mm；安装内孔刀具时，先将该工位防护板卸下后再装上刀夹，然后将内孔刀具在刀夹孔内锁紧。 (5)尾座 尾座装在床身的导轨上，可根据工件长度调整尾座位置并用螺钉紧固。套筒的锥孔中可装后顶尖。套筒的移动用液压控制。 3．传动系统 TND360型数控车床的传动系统如图7-2所示。 图7-2 TND360型数控车床传动系统图 (1)主运动 电动机经齿形带传至主轴箱中的轴I，在轴I上装有双联滑移齿轮。当