项目五 高级驾驶员 培训技巧.pptx

第五章 电控燃油喷射发动机的基础知识;第一节 汽油机电子控制系统的基本组成;表1-2　电子控制系统的传感器和输入信号;表1-2　电子控制系统的传感器和输入信号;表1-2　电子控制系统的传感器和输入信号;(2)存储、计算、分析处理信息　存储计算所用的程序，存储该车型的特点参数，存储运算中的数据(随存随取)，存储故障信息。(3)运算分析　根据信息参数求出执行命令数值，将输出的信息与标准值对比，查出故障。(4)输出执行命令　输出喷油、点火等控制命令，输出故障信息。;(5)自我修正功能　在发动机控制系统中，电子控制单元不仅用来控制燃油喷射系统，同时还具有点火提前角控制、怠速控制、排放控制，进气控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能。3.执行器1)电磁式喷油器。2)点火控制器。3)怠速控制阀、怠速电机。4)废气再循环阀。5)进气控制阀。;6)二次空气喷射阀。7)活性炭罐排泄电磁阀。8)车速控制电磁阀。9)燃油泵继电器。10)冷却风扇继电器。11)空调压缩机继电器。12)自动变速器挡位电磁阀。13)增压器释压电磁阀。14)自诊断显示与报警装置。15)故障备用程序启动装置。;16)仪表显示器。;第二节 燃油供给系统的组成与工作过程;1.燃油泵(1)滚柱式　如图1-120所示，滚柱式燃油泵泵壳的一端是进油口，另一端是出油口。;(2)叶片式　如图1-121所示，这种燃油泵与滚柱式电动燃油泵的结构十分相似，但是它的转子是一块圆形平板，平板圆周上开有小槽，形成泵油叶片。;2.喷油器3.冷起动喷油器;图1-123　轴针式喷油器1—滤网　2—电接头　3—电磁线圈4—回位弹簧　5—衔铁　6—针阀　7—轴针;图1-124　球阀式喷油器1—进油滤网　2—线束连接器　3—电磁线圈　4—衔铁　5—球阀;图1-125　冷起动喷油器1—电磁线圈　2—插头　3—进油口　4—弹簧　5—针阀　6—喷嘴;图1-126　燃油滤清器1—出油口　2—滤芯　3—进油口;4.燃油滤清器5.燃油压力调节器6.分配油管;图1-128　燃油压力调节器的安装位置1—油压调节器　2—真空软管;图1-129　分配油管1??进油管　2—分配油管　3—油压调节器　4—喷油器　5—汽油滤清器A—进油　B—回油;第三节 进气系统的组成与工作过程;1.空气流量传感器;(1)翼片式空气流量计　翼片式空气流量传感器安装在空气滤清器和节气门之间，其结构如图1-131所示。;(2)量芯式空气流量计　量芯式空气流量计的特点是进气阻力小、检测精确、可靠性高。(3)光电式卡门涡旋空气流量计　这种空气流量计的结构和工作原理如图1-133和图1-134所示。;图1-134　光电式卡门涡旋空气流量传感器的工作原理1—反射镜　2—发光二极管3—光敏晶体管　4—金属箔　5—涡旋6—涡流发生器　7—立柱;图1-135　热丝式空气流量计的结构1—防回火滤网　2—量化管　3—铂热丝4—温度传感器　5—接线插座;(4)热丝式空气流量计　热丝式空气流量计的结构如图1-135所示。;(5)热膜式空气流量计　热膜式空气流量计的测量原理和热丝式空气流量计基本相同。2.进气压力传感器(1)膜盒式进气压力传感器　膜盒式进气压力传感器的结构和工作原理如图1-137所示。;(2)应变仪式进气压力传感器　应变仪式进气压力传感器的结构如图1-138所示。;3.节气门位置传感器;(1)开关式节气门位置传感器　其结构如图1-139所示。(2)滑动电阻式节气门位置传感器　其结构如图1-140所示，主要由可变电阻、节气门轴和壳体组成。;(3)综合式节气门位置传感器　其结构如图1-141所示，主要由一个怠速开关触点和滑动电阻组成。;图1-142　进气温度传感器;图1-143　进气温度传感器的安装位置1—进气温度传感器　2—空气滤清器;5.冷却液温度传感器;(1)石蜡式暖机阀　石蜡式暖机阀安装在节气门体上，如图所示。;(2)双金属片式怠速空气调整阀　双金属片式怠速空气调整阀是发动机低温起动时及起动后暖车过程中，使空气调整阀打开增加空气量的一种快怠速机构。;(3)脉冲电磁式怠速阀　脉冲电磁式怠速阀的结构如图1-147所示，主要由电磁线圈、复位弹簧、阀芯阀座、固定铁心、活动铁心、进气口和出气口等组成。;图1-148　旋转滑阀式怠速控制阀的结构1—接线插座　2—壳体　3—永磁磁极4—电枢　5—旁通空气道　6—旋转滑阀;(4)旋转滑阀式怠速阀　旋转滑阀式怠速控制阀的结构如图所示，主要由旁通空气阀和电动机组成。(5)步进电动机式怠速阀　图1-149所示为步进电动机式怠速阀的结构。;第四节 排气控制系统的组成;(1)发动机停机或回火时　如图1-151所示，发动机停机或