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物流企业物流论文范文:谈述我国传统物流企业建立纵向战略联盟的word版下载 导读：本论文是一篇关于我国传统物流企业建立纵向战略联盟的的优秀论文范文,对正在写有关于物流企业论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段：传统物流企业建立纵向战略联盟的模式　　一般物流企业结成纵向联盟的模式有种。一种是物流业内部的纵向联盟战略;另一种是物流业外部供应链战略联盟。　　3.1物流业内部的纵向联盟在不同物流作业环节具有比较优势的各个物流企业之间进行合作,建立联盟,由原来　　的只能提供单一服务的物流企业转变为具有综合服务能力,可以直 摘 要:我国物流产业尚处于起步发展阶段,随着经济全球化和物流产业的发展,单一功能性物流企业需要找寻新的发展模式才能够在激烈的市场竞争中存活下来并得到进一步的发展。建立纵向战略联盟可以比较好的解决物流企业现在面对的困境和瓶颈,而且是一个导入迅速、容易实施,并且相对成功率较高的一种模式。当然任何一种模式都会有风险的理由,如何对风险进行防范也是企业在选择联盟和联盟实施中需要注意的理由。 　　关键词:物流 物流企业 纵向战略联盟 风险防范 　　:A文章编号:1674-098X(2012)05(b)-0213-01 　　自20世纪70年代末“物流”这个词从日本引入我国,在这三十多年的时间内,我们的物流产业也经历了从无到有的发展,许多的物流园区,物流企业应运而生,相对于发达国家的物流产业而言,我国物流产业尚处于起步发展阶段,很多物流企业都是单一功能性物流企业,即它仅仅承但和完成整个物流链中某一项或几项物流功能。这些企业多数是在改革开放初期由传统运输、储运及批发贸易企业发展转变而来的。 　　随着经济社会的发展,这类企业由于自身的局限性已经逐渐无法满足客户的要求,需要找寻新的发展模式才能够在激烈的市场竞争中存活下来并得到进一步的发展。采用物流战略联盟,特别是纵向战略联盟可以使企业迅速有效地获得规模经济,提升竞争优势,满足物流需求企业相关范文由写的服务要求。本文就从我国物流企业的困境入手分析建立纵向战略联盟可以带给企业的好处以及一般建立纵向联盟的方式,最后就建立纵向联盟的风险防范理由作一个简单探讨。 　　1 我国传统物流企业的困境 　　1.1 企业规模小,无法取得规模效应 　　我国传统物流企业多数受传统经营意识和管理体制的影响,企业缺乏整合,集约化经营优势难以发挥,规模经营、规模效率难以实现,设施利用率低。 　　1.2 增值服务薄弱,缺乏满足客户个性化物流需求的能力 　　随着工商企业物流理念的不断成熟,客户在要求提供运输、仓储等一般性服务外,还希望物流企业提供物流网络设计、库存管理、订货管理、信息服务等一系列的增值服务。然而,我国大多数传统物流企业只能是被动地按照用户的指令和要求,从事单一功能的运输、仓储或配送,很少能提供物流策划、组织及深入到企业生产领域进行供应链全过程的管理,物流增值少,无法为客户提供一站式服务。 　　1.3 物流各环节协调性差,成本增加 　　企业运营方式单一,对其他物流环节的协调能力差,降低了物流速度、提升了物流成本,造成物流环节上的浪费,同时也加大了管理成本,因而导致我国物流业整体效益不佳,竞争力不强。 　　1.4 信息化程度低 　　企业自动化网络化程度低,在仓储、运输、配送各个环节仍然以手工作业为主,没有自动化信息网络,对客户不能提供查询、跟踪等服务。在物流过程中,多数企业物流组织效率低下,管理水平低,配送成本高,客户满意度差。 　　1.5 企业间的恶性竞争 　　由于企业间缺乏有效科学的合作,在竞争激烈的市场情况下,只能以压低价格的方式进行恶性竞争来维持企业的存活,但恶性价格竞争严重扰乱了市场秩序,造成物流企业普遍业绩不佳,发展后劲不足。 　　根据以上五点的分析,可以看出我国传统的物流企业已经无法满足货主在新的经济发展形势下的新的要求,物流企业的终极目标难以实现。而且随着经济发展的全球化,我国物流企业也正面对着来自全球范围内的跨国物流企业的强烈冲击,为了能在日趋激烈的现代市场竞争中占有一席之地,就必定要寻找新的适应企业自身发展也适应外部经济大环境发展的转变方式。 　　2 传统物流企业的出路——建立纵向战略联盟 　　传统物流企业的出路在何方？要如何才能解决企业面对的一系列理由？笔者认为建立纵向战略联盟对于中国传统物流企业来说是在目前经济形式下是一个相对科学,相对合理的方式。纵向战略联盟的定义是指处于物流链或供应链上两个或两个以上不同业务环节的企业间结成联盟,组合所需的资源和能力。下面分别就针对上一节中提及的五点物流企业面对的困境来分析一下建立纵向联盟能够给企业带来的好处: 　　1)结成纵向联盟的企业因为可以优势互补,与建立联盟之前相比,优势部分可以被更充分地利用,只有资源被充分利用,企业才会考虑提升