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当前文档由后花园网文自动生成，更多内容请访问 HTTP://WWW.HHYWW.NET 地租高 买车或收出库费 来源于:北青网-北京青年报 北青网-北京青年报7月10日报道 多位消费者近日向本报反映，在4S店购买 新车时被收取“出库费”。消费者疑惑，“什么是出库费？”“同一品牌，为 何有的4S店收出库费，有的4S店不收？” 记者调查发现，有形市场的4S店收取出库费由来已久，收费金额多在150元 至500元之间。随着地租成本上升，带动4S店保存商品车的成本上涨；市场竞争 激烈，使卖车利润直线下降……为冲抵成本，消费者买车或将被收取“出库费 ”。 有形市场向4S店收出库费 单店出库费支出达27万元 据了解，收取出库费的4S店多位于有形汽车市场内，如东三旗的北辰车市 、回龙观的欧德宝、朝阳北路的东方基业等汽车交易市场。位于东方基业汽车 城内的长安福特陆鼎店，根据市场规定收取出库费。位于北辰车市内的东风标 致金泰凯迪店，根据市场规定，每车收取150元的出库费。 汽车交易市场向各经销商收取出库费，内部称“交易管理费”或“出库手 续费”。若以商品车每月周转一次、单店月库存商品车150辆、每辆车收取“出 库手续费”150元计算，单店年支出的出库手续费将达到27万元。在市场竞争激 烈的时刻，这一支出正成为企业正常经营的重荷。 现实选择:自有车库者不该收出库费 收出库费者该保证知情权 一家东风日产4S店的负责人告诉记者，该4S店的商品车都会停放在自有车 库，从不向消费者收取出库费。这位负责人表示，“车辆存库和物流是经销商 应当提供的服务。自有车库的4S店不应该向消费者收取出库费。” 据记者了解，长安铃木新兴店也不收取出库费。该店总经理鲍慧群表示 ，“经销商每年存放商品车的成本在10万到20万元左右。一些4S店迫于成本压 力而收取出库费也是可以理解的。但经销商必须向消费者说明为什么收出库费 ，保证消费者的知情权。” 未来解决：不同品牌用户接受度不同 存郊区也有二次运输成本 一些在有形市场外独立建设的4S店也会在售车时收取出库费。根据车型不 同、场地位置不同等因素，出库费在100元至500元不等。 北京现代北京区域经理黄斌表示，越来越多的4S店面临库存渐高、卖车赔 本儿的窘境，越来越多的4S店选择适当收取出库费，冲抵商品车储存的成本。 但不同品牌的客户经济实力不同，对出库费的接受能力也不尽相同。 东风标致金泰凯迪店的总经理王志表示，每个4S店都有上百辆商品车需要 保存。随着北京的土地租金不断上涨，租车位保存新车的费用会不断上涨。不 少4S店选择将车存放于郊区，虽然存储成本下降，但车辆二次运输的费用却上 升了。 消费者有反对有理解 刚刚摇到号的王女士对出库费很反感。王女士认为，“虽然出库费只有两 三百元，但应该由经销商承担。自己购车时绝不会选择索要出库费的4S店。” 正在4S店看车的胡先生却表示，十几万元的新车都买了，两三百元的出库 费并不算多。胡先生说， 停车费上涨大家都知道，经销商存新车确实需要成本 。 收出库费需有标准 北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉认为， 从目前情况来看，会 有越来越多的4S店向消费者收取出库费，但出库费目前还是“合理不合法 ”，未来可能会出台相关的行业标准。收取出库费必须符合四个标准。一是合 规；二是跟消费者协商决定；三是要向消费者说明缘由；四是不能漫天要价。 本文由程序自动生成，格式和排版可能和原网页有不一样的地方，如需查 看原版内容，请点击此处访问本文的WEB版本，也可以直接用手机扫描下方 的二维码，会自动跳转到当前网页的手机版本 您可能还会对