差旅市场“白”与“黑”.docVIP

差旅市场的“白”与“黑” 　　 　　当畅翔网这匹黑马冲进差旅市场时，一场“白马”与“黑马”的争斗就要开始了。 　　 　　差旅管理对中国企业来说确实是个新鲜的概念，美国运通公司、HRG、CWT等海外差旅管理巨头抓住这个机会迅速进入中国市场，将它们已经成熟的商业模式带入了中国，并在几年内已基本垄断了中国的高端外资其企业差旅管理市场，一时之间无人与之争锋。而随着中国成为全球第三大差旅管理市场，年差旅市场份额达100亿美元，中国本土企业也开始谋划来分享这块巨大的蛋糕。携程网作为中国本土最大的在线旅行社在2006年高调宣布重返差旅管理服务市场，而今年早些时候，杭州的差旅管理公司畅翔网获得了来自KPCB及杭州政府创业引导基金共超过3000万美元的风险投资。携程网和畅翔网作为中国土生土长的差旅管理提供商，仿佛是一匹后劲十足的黑马，正在搅动着中国差旅管理市场的格局。 　　 　　市场等待开拓 　　 　　差旅管理是一项旨在为企业客户降低差旅支出的服务，是对一切与企业员工出差相关费用进行管理的服务。在美国，差旅管理的概念已经非常成熟，很多企业都将行政管理中的差旅业务外包给一家专业的差旅管理公司，差旅管理公司通过技术手段和顾问服务以达到降低企业可控开支的目的。美国运通公司（American Express，以下简称为美运通）是全球最大的差旅管理服务提供商，在其2008年发布的数据中显示，公司的商务旅行公司在2007年实现了63亿美元的收入。 　　“差旅管理公司不仅给企业客户提供商务出行的一系列基本服务，比如机票、酒店的预定，租车的安排，签证服务等，还有一些增值的服务，核心就是费用的管理，通过差旅政策，控制客户的差旅开支。”2004年进入中国的跨国差旅管理公司HRG的中国营运与客户总监刘淄楠向本刊记者介绍，“客户企业为了在激烈竞争的市场环境中取胜，在产品价格不是很容易变更的情况下，降低可控成本就成为提高利润率的一个手段，这其中就包括了差旅开支。” 　　因为美运通和HRG在中国提供的差旅管理服务与它们在国外的服务基本相似，所以目前他们的企业客户还多为在华的外资企业，这些企业到中国后还会沿用公司在国外的管理体系。以HRG为例，目前其的150家客户中有95%是外资企业，而且大多为知名的跨国公司，如汇丰银行、葛兰素史克、沃尔沃、宝洁等等。“我们服务的客户基本是管理型的企业，即他们认同差旅服务的采购是公司专业采购人员的决策，而不是行政秘书的决定；认同差旅服务供应商的作用不是简单地按客户的订单提供预订服务，而是公司差旅项目的管理者。管理型企业一般会把差旅管理外包给一家公司，进行整合、管理、监控，达到降低成本的目的。目前中国的外资企业大多数都属于这类型的公司，很多的本土企业还处于从非管理型企业向管理型企业的转型过程中。”刘淄楠表示。其实不难想象，国外差旅管理公司这几年在中国起到了很大的培育差旅管理市场的作用，代价也是昂贵的。 　　“中国市场与国外市场的差别主要有两点，即技术层面的和人力资源层面的。”刘淄楠表示，“技术层面来看，国外用的预订系统和国内不同，这两年国内的技术发展很快，系统也越来越完善，但尚有一定的距离。技术手段与整个服务都是息息相关的，影响层面很深远。从人力资源层面，国内具有专业差旅服务经验的旅行顾问和客户经理比较稀缺，HRG对这些人员的素质要求是非常高的，他们要能为客户进行差旅费用的管理。” 　　美运通服务的客户中有70%来自于世界500强公司，而中国作为世界上经济增长速度最快的国家，如何符合中国国情找准切入点肯定是美运通和HRG们需要花费时间认真思考和磨合的。中国目前有120多万家行政事业单位、1560多万家工商企业单位。而且据《2007年中国商务旅游调查》结果显示，2007年46%的企业的差旅预算出现增长，而2006年这个数字仅为28%。这些数字强劲显示出了中国差旅管理市场之不可量，谁也不知道这个市场里面未来会出现多少刘淄楠博士所说的管理型企业。 　　 　　探索中国模式 　　 　　差旅管理服务在中国还是一个新名词，很多国内企业对于这个概念还非常陌生，大多数企业的员工在出差时还都采用个人预订行为。基本复制国外模式的美运通和HRG在中国市场能否被外资企业之外的广大企业接受？尝试还在不断地进行。 　　国外商旅管理公司的服务模式基本分为“线上+线下”两块，以HRG为例即为“呼叫中心+入户服务”。“所有的服务都基于一个5-6人的小团队服务，仅服务有限的客户，包括呼叫中心提供的也是一种个性化的共享服务；入户服务则属于完全专属的服务。”刘淄楠介绍，“而主要的收入是客户服务费，各项服务都收取固定的服务费，可以月结也可以单独按次结算。拿订机票来说，航空公司给HRG标准代理人的佣金，这部分佣金我们一般会返还给客人，我们只在机票的底价