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水稳夜间施工专项方案 目 录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、水稳基层施工安排 1 四、水稳基层夜间施工措施 2 1、现场准备 2 2、混合料拌合 2 3、混合料运输 3 4、摊铺 3 5、碾压 4 6、检测及缺陷修补 4 7、接缝处理 5 8、透层洒布及养生 5 9、水稳基层施工注意事项 5 五、水稳基层夜间施工质量保证措施 5 六、水稳基层夜间施工安全保证制度 6 （一）安全生产领导小组 6 （二）安全管理措施 6 1、现场人员管理 6 2、现场设备管理 6 3、现场照明管理 7 4、现场标志牌 7 5、水稳拌合站的安全管理 7 6、装载机、施工运输车辆的安全管理措施 7 7、施工现场交通安全管理措施 7 8、夜间施工带班人员及安全员 7 9、发生交通安全事故的处理措施 8 七、文明施工 9 水稳夜间施工专项方案 一、工程概况 省道***线，是我省公路建设中一条重要的二级快速通道，公路等级为平原微丘区二级公路，设计时速为80km/h，路基宽为15m，路面宽为12m，汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。其东起**县与**县交界处，西至蚌埠淮河公路桥，全长76公里。该线贯穿**县数个重要城镇，其经济地理位置十分重要，是地区东西向发展的重要通道。 本次大修工程的起讫桩号为K24+100~K56+300，其中我公司承建的大修工程一标段起讫桩号为K24+100~K41+000段，其中K24+100～K27+400段和K32+500～K33+700段路面结构层设计为铣刨70mm+160mm冷再生+160mm水稳碎石+透层+60mm厚AC-20中粒式胶粉沥青混凝土下面层+粘层+40mm厚AC-13胶粉沥青混凝土上面层；K27+400～K32+500段和K33+700~K41+000段路面结构层设计为铣刨70mm+180mm冷再生+200mm水稳碎石+透封层+60mm厚AC-20中粒式胶粉沥青混凝土下面层+粘层+40mm厚AC-13胶粉沥青混凝土上面层。 我标段水稳基层工程量为3.84万m3，根据本项目合同工期及业主提出的节点工期要求，我部面临着很大的工期压力，结合本地区的气候状况，为了保证后期沥青面层施工时避免低温天气，在条件允许的前提下，我部很有必要组织水稳进行夜间施工。 为了加强水稳夜间施工现场安全生产管理、质量管理，同时保障道路的畅通与行车安全，结合本工程实际情况，特制定本方案。 二、编制依据 1、施工承包合同； 2、《施工招标文件》（2014年8月）； 3、《施工招标投标文件》（2014年8月）； 4、《一阶段施工图设计文件》（2014年4月）； 5、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国环境保护法》 6、《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）、《公路路面基层施工技术规范》 （JTJ034-2000)、《公路工程质量检验评定标准》（05327）JTG F80/1-2004第一册（土建工程）等现行的国家、行业、及交通部有关公路施工、检测技术规范、规程等。 在拌和时应根据集料和混合料的含水量大小以及天气情况，及时调整用水量，使混合料的含水量较最佳含水量提高约1%～3%。水泥掺量应较初设掺量提高0.5%～1%，在拌和过程中拌和站负责人应随时观察混合料拌合后的颜色，防止水泥阻塞不流动。 夜间拌和时，试验室要安排专人监测拌和站，按规定频度抽检水泥剂量、含水量和级配，并制作无侧限抗压强度试件，试验负责人根据所用水泥、集料量计算水泥用量是否满足要求。在拌和机出料口随机抽取混合料试样，检测混合料含水量、拌和均匀性、级配是否符合规定，如发现异常变化应根据试验结果及时调整配料，不合格的混合料应废弃，以确保质量。 3、混合料运输 夜间水稳基层施工时，水稳站拌合好的混合料采用自卸汽车运输至摊铺现场，自卸汽车需状况良好，照明设备无异常。 装混合料时，自卸车要前后移动，分前、后、中三次顺序进行，高度均匀，避免形成锥体引起集料离析。根据拌和能力和现场施工用量，确定运输车的使用数量；确定运距、车辆运输能力之间的匹配关系，保证机械处于最佳利用率，保证至少2～3辆装有混合料的汽车在现场等待摊铺。 发料时应认真填写发料单，内容包括车号、拌和楼出料时间、吨位、由司机带至摊铺现场，应由收料人员核对查收，严格控制混合料从拌合到碾压完成的延迟时间不超过规定范围。 施工期间要加强前后场联系，明确运输路线，及时消除扬尘污染和运输障碍，确保运输线路的畅通。 4、摊铺 夜间水稳集料摊铺前，需保证下承层表面杂物清除干净，并洒水湿润。夜间水稳集料摊铺需明确专人指挥，车辆指挥及现场施工人员需统一着装夜间工作服饰，现场安全员需按规定设置各类安全警示设施。 摊铺机速度应根据拌合楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度等予以调整，避免停机待料，保证缓慢、均