基于单片机的出租车计价器毕业设计1.doc

毕业设计 课题： 出租车计价器的设计 出租车计价器的设计 摘 要 随着城市建设日益加快，象征着城市面貌的出租车行业也将加速发展现在各大中城市出租车行业都已普及自动计价器，所以计价器技术的发展小城市尚未普及，但计价器的普及也是毫无疑问的，所以未来汽车计价器的市场还是十分有潜力的。 出租车计价器是单片机的一种典型应用。基于单片机的计价器是由单片机和外部电路组成。前言 单片机是一种可通过编程控制的微处理器，虽其自身不能单独用在某项工程或产品上，但当其与外围数字器件和模拟器件结合时便可发挥强大的功能，现在单片机已广泛应用于众多领域。举例如下： 1. 工业自动化。如数据采集、测控技术。 2. 智能仪器仪表。如数字示波器、数字信号源、感应电流表等。 3. 消费类电子产品。如空调机、微波炉、IC卡、汽车电子设备等。 4. 通信方面。如调制解调器、程控交换技术等。 5. 武器装备。如飞机、军舰、导弹、鱼雷制导、智能武器等。 作为与自动化技术和电子密切相关的理工科学生，掌握单片机是最简单也最基础的要求。为了进一步丰富和巩固单片机知识，也为了能更好的联系实际应用，本次毕业设计选择了基于单片机STC89C52控制的出租车计价器。 鉴于电子技术、计算机技术以及各种更先进的仿真软件的出现，使用高级语言如C代替汇编语言进行编程和控制已成为现实，也成为一种发展趋势。单片机C语言编程相对于MC51汇编语言编程有如下优点： 1. 对单片机的指令系统不需要有很深的理解就可以编程操作单片机。 2. 寄存器分配、不同存储器的寻址及数据类型等细节完全由编辑器自动处理。 3. 程序有规范的结构，可分为不同的函数，可使程序结构化。 4. 库中包括许多标准子程序，具有较强的处理能力，使用方便。 5. 具有方便的模块化编程技术，使已编好的程序便于移植，可极大缩短开发时间，增加程序的可读性和可维护性。 事实上，当今许多硬件的开发都已开始用C语言编程，如各种单片机、DSP、ARM等，用C语言进行工业控制也已成为一种趋势，为了更好的适应当今社会形势，为了更好的面对挑战、把握机遇，此次毕业设计决定尝试用C语言编程完成。也希望能在进一步熟悉单片机控制的同时，对数字电子技术、模拟电子技术、计算控制技术以及常用外围芯片有更深层次的了解，提高自己的综合能力。 综上：基于单片机STC89C52设计的出租车计价器不仅可方便的用软件代替硬件，降低成本，具备一般计价器的计算里程和显示总金额的功能，还具备了掉电保持，白天、夜晚单价切换，并且还可很方便的扩展为速度测试仪，具有很好市场前景。 功能要求 设计一个出租车计价器 目录 第一章 系统工作原理 1 1.1功能要求 1 1.2基本原理 1 第2章 硬件设计 2 2.1 单片机各引脚功能说明 2 2.2 单片机最小系统单元 3 2.3 霍尔传感器单元 4 2.4键盘调整单元 6 2.5显示单元 6 第三章 软件设计 7 3.1系统主程序 7 3.2路程计数中断程序 8 3.3 中途等待中断程序 8 3.4 计算程序 9 3.5 显示程序 10 3.6键盘程序 11 第4章 调试改进过程及运行结果分析 13 4.1 按键查询功能的实现 13 4.2 结果分析与性能改进 13 4.3 计价器系统的仿真 13 结　论 16 谢辞 17 参考文献 18 附录1 系统源程序 19 附录2 原理图 23 第一章 系统工作原理 1.1功能要求 出租车计价器是根据乘客乘坐汽车行驶距离和等候时间的多少进行计价的,计价器系统主要由部分组成：分别为基于霍尔传感器A44E的里程检测单元、STC89C52单片机、独立键盘和LED显示。 霍尔传感器主要用于检测汽车行使的里程数，出租车车轮每旋转一周，霍尔传感器A44E便产生一相应的脉冲输出，并把该脉冲交由单片机进行处理，单片机则根据程序设定，通过计算脉冲个数换算出已行驶里程（里程=脉冲个数*出租车车轮周长），然后再根据从单价等相关数据进行总的消费金额的计算：其中，等待时间可根据霍尔传感器A44E是否有脉冲输出加以判断，如可设定等待时基为5s,即假如A44E在5s后仍无脉冲输出便认为进入等待时间，并由单片机STC89C52内部计时器对其进行计时。 某按键，会给单片机相应端口一低电平信号，单片机会通过循环扫描检测到此信号，并根据预先设置好的程序做出相应的处理第2章 硬件设计 2.2 单片机最小系统单元主控机系统采用STC公司生产的 STC89C52单片机，它含有512 字节数据存储器RAM，内置8K 的电可擦除FLASH ROM，可重复编程，大小满足主控机软件系统设计，所以不必再扩展程序存储器。芯片外围电路最高可接入40MHZ的晶振（AT单片机数值一般为24ＭＨＺ）。复位电路和晶振电路，以及