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公路施工过程中影响公路平整度的因素及对策分析 　　摘要：公路施工建设的工程质量直接决定着公路的使用寿命及持久服务力，而施工过程中公路的平整度则是体现公路建设质量高低的重要因素。因此，本文对公路施工过程中影响公路平整度的因素进行了全面、系统的分析，在科学调研、注重实践的基础上制定了提高公路建设平整度、强化公路使用安全、高效、节能的重要策略，对稳定人们生活、生产秩序、促进公路施工建设事业的全面发展有重要的影响作用。 　　关键词：公路施工；平整度；对策分析 　　 　　1.前言 　　众所周知，公路建设的高度平整是保证车辆行驶安全、畅通、提高公路运输能力、促进公共事业交流、繁荣市场经济的重要因素，也是提高行车舒适度、降低交通事故发生率、促进交通事业稳定、有序发展的最直接、有效的措施，因此提高公路建设的平整度在公路施工的整个环节中显得尤为重要。结合我国公路施工建设的工程特点、施工地域特点、环境、气候等因素，并根据笔者多年从事相关工作的经验不难看出，沥青结合路面材料具有高度抗损坏性、防水性、平整少尘、行车舒适、防滑耐磨、低噪音、施工周期短、便于维修等优势，这充分的说明其经久耐用、高度适用于公路建设的特征，因此被广泛的应用于我国各大公路的建设施工中。本文就是针对公路施工过程中可能对沥青结合路面平整度产生影响的因素进行了全面的分析，从基层施工、施工机械使用、碾压施工等环节强化了科学的流程及规范的操作，并制定了行之有效的防范策略。 　　2.影响施工过程中路面平整度的因素分析 　　 2.1基层施工过程中影响路面平整度的因素 　　公路基层施工是夯实基础、牢固路基的重要环节，对沥青表面的平整度有着重要的影响作用。然而，公路施工过程中地基条件的复杂、多变使其在纵向上对路基产生了不均匀的沉降作用，经过日积月累的影响将使其发生不同程度的凹陷与突起，最终导致路面的平整度降低，造成这一现象的原因是多方面的，从施工的角度分析主要包含以下几个层面。 　　（1)以次充好，没有充分按规定填充路基填料，从而形成路基的抗变能力得不到有效的提高。（2)半挖半填路基施工环节处理不妥。路基填料的比例不协调，含水量较大；同时填挖交界地段路基填方未能按图纸要求进行挖台阶分层填筑的施工方式，从而使路基填料接缝结合部位产生纵向裂缝，造成了路基的沉降。（3）路基的压实度不足、防护排水功能不完善。路基压实度机具的不足造成路基土壤的严密度、结合度、抗渗透力有所降低，极易由于填料比例的不协调、渗水能力的增强造成土壤水分的集中从而形成对路基极强的腐蚀力及穿透力，同时，特殊地基路段缺乏有效的防护排水功能使得路基在水分的逐步侵蚀中不断软化，最终造成了不同程度的沉降。 　　2.2落后的基准控制方式与调整施工机械不到位对路面平整度的影响 　　现行的路面基准控制方式多以人工机械的“走钢丝”丈量法为主，此种方式在施工前先于每隔五米或十米的地段设置基准桩，接着将一定直径尺寸的钢丝绳作为基准线，根据施工路基、公路的高度将基准线固定于各桩位。该公路平度基准方式具有操作简便、易于测量的特点，因此受到施工工人、施工单位的一致好评并得到广泛采用。然而，由于人工测量环节的不到位易造成量线失误、高度确定有误差；因拉力不均匀造成基准线不水平、有弯度的不良局面。这些均会反映于公路施工中，造成路面不平整，有凹凸起伏等现象。因此不适用于严谨、平整度高、误差低的公路施工建设中。同时，施工机械调整的不到位也是影响公路施工平整度的重要因素。铺设公路、沥青压平等施工环节主要采用摊铺机及压路机等设备。摊铺机在摊铺施工前，由于熨平板加热不均极易造成摊铺碾压时温度受热不均的混合材料与熨平板发生粘连，呈滚雪球式的越粘越多，从而导致摊铺层面出现拉毛、坑洞等分布不均的无规则凹凸，从根本上造成了公路表面的不平整。摊铺前保证施工设备摊铺表面的光滑、平整也是防止出现正拱与反拱现象，提高公路平整度的基础环节。在摊铺过程中，为了提高施工效率，很多施工单位忽视了匀速摊铺的重要性，一味的讲工期、提进度，没能形成对施工工人的严格约束与控制管理，因此导致由于摊铺机械运行过快，摊铺层表面的粗颗粒受机械的快速带动而随其滑行，从而造成因铺设材料的移动形成公路的坑洞，影响了其表面的平整度与严密度。 　　2.3碾压环节压路机对平整度的影响 　　沥青摊铺工作完成后就要依靠压路机对其进行碾压与强度的塑造，对压路机械的科学、适当的操作与控制是保证路面碾压平整的重要因素。过重的压路机会使路面因压力过大而造成推挤变形现象的发生；初压温度过高则会使压路机在公路上造成明显的轮迹，导致路面不平整现象的发生；复压温度过高则会引起沥青细料与胶轮压路机粘结，造成碎片的飞溅与路面的坑洞而过低的温度又会造成沥青用料的碾压不实，从而发生松脱的不平整现象，由此可见对压路机的操纵控制