船舶无线电及VDR检验作业知识介绍.ppt

岸基维修 屏蔽房的电磁屏蔽有效性 频谱仪查看输出脉冲 读码器读码 水密检查 外观检查 第一部分无线电检验 中海电信有限公司 CSTEL 案例 EPIRB放在那里不重要，拿在手上不会有事，放在那里不会发射的，以上做法是否正确，与误报警是否相关？ 第一部分无线电检验 ？ 中海电信有限公司 CSTEL 设备---24V应急照明灯 开关一下，是否会亮 看一下容量一般1安培以内 是否为电瓶24伏供电 第一部分无线电检验 中海电信有限公司 CSTEL 设备---船舶自动识别系统AIS 自检通过 发射功率12.5瓦 接收船舶的船名解调 外接GPS，GYRO 送雷达 电源检查主电或应急电源 第二部分导航设备检验 中海电信有限公司 CSTEL 设备---安保系统SSAS TEST按钮发生测试报告 按钮灯光是否正常 电源供电 一月内的成功测试报告 第三部分安全设备检验 中海电信有限公司 CSTEL * * 船舶通导检验作业 中海电信有限公司上海通信导航修理厂 二零一一年五月二十日 支家茂 CSTEL 2011 申明 以下内容仅用于船舶检验沟通和交流 如内容与规范和船级社要求不一致则按规范和船级社的 一家之言可能存在偏颇敬请谅解 船舶检验的最终解释权归船级社 中海电信有限公司 CSTEL 检验的本质 为提高人命财产的安全指数 预防发生人为灾难 减少误作业和误操作 一旦发生遇险，确保逃生和求救措施的有效性 前言 中海电信有限公司 CSTEL 供方的职责和立场 供方永远是政策法律法规的执行者 是相关政策法律法规的运用者 必须维护船级社的声誉和权威 有必要时需要向船东解释海事规范和规则 树立供方在业内的良好形象 不断地完善教育培训体系，适应不断发展的船舶检验要求 注重细节（你必须对第三者不放心） 前言 中海电信有限公司 CSTEL 瑕疵和缺陷 检验上的瑕疵定义---对主机的使用不产生影响的问题，如背景光暗，设备操作不灵活等，但瑕疵不能大于三个。 缺陷的定义---事件影响到主机的正常使用，会造成通信障碍。如天线损坏，不开机，频率误差偏大，设置不对等软硬件问题。 缺陷才是PS检查滞留的关键因数。 前言 中海电信有限公司 CSTEL 检验流程 检验服务获得 与验船师沟通 上船检查资料、证书等相关资料 检查设备配置与资料和规范是否相符 通过仪器测试设备 填写表格核对数据信息 有问题与验船师沟通 前言 中海电信有限公司 CSTEL 仪器及工具准备 综合测试仪（AIS） 读码器 万用表（数字和模拟） 摇表 工具包 酸碱度测试（比重计） 相关的高频转接头（VHF粗细针） 存在问题---仪器年度校验会造成暂无的情况 第一部分无线电检验 中海电信有限公司 CSTEL 船舶无线电相关证书及记录 岸基维修协议（附GMDSS设备清单） 电台执照 无线电安全证书 驾驶人员GMDSS设备普通操作证GOC GMDSS设备证书 LOG簿 原有的船检报告 船舶信息 存在问题---维修和更换后造成序列号和型号不匹配 第一部分无线电检验 中海电信有限公司 CSTEL 检查船舶当前设备是否与列表相同 至少两本 报告与工单上的单位地址要一致 船名,龙骨放置日期,OFFICE NUMBER,CALL SIGN,IMO NUMBERF,CLASS NO,ASSOCIATED,MMSI ,INM,TELEX ID,ADDITIONAL NUMBER 船舶信息说明 A.船名 B.龙骨放置日期：在无线电安全证书上 C.OFFICE NUMBER（DISTINCTIVE NUMBERS OR LETTERS）：例如12688 D.CALL SIGN：例如A8HA5 E.IMO NUMBER：在无线电安全证书上（7位码数字） F.CLASS NO和ASSOCIATED REPORT NO相关的报告代码在无线电证书上没有，但在原ABS总状态检验报告上有。这由船级社验船师填写，CLASS NO由船检填写，如果我们知道，也可以填，但一般是不填的 G.MMSI NUMBER：驾驶台上有贴纸（9位码数字） H.INMARSAT ID NUMBERS：驾驶台上有贴纸（9位码数字） I.TELEX ID NUMBER（NBDP）：驾驶台上有贴纸（9位码数字）（5位数字英文老） J.ADDITIONAL NUMBER：驾驶台上有贴纸 中海电信有限公司 CSTEL 第一部分无线电检验 电台手册 ITU文件 无线电规则 4年期 水上移动业务和卫星水上移动业务实用手册 2年期 ITU定期出版的表四、表五、表六、表七A 2年期 无线电信号表 第一卷（NP281）海岸电台 第二卷（NP283）无线电气象业务和航行警告及其他海上安全信息（MSI）