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协同学理论与虚拟物流企业联盟形成 　　摘要：虚拟物流企业联盟虽已引起人们的广泛关注但其形成动因及其发展规模限制等基本问题仍未得到深入研究。本文应用协同学理论对虚拟物流企业联盟产生、发展的动力来源问题进行了系统的分析。通过分析，得出如下结沦：协同不仅可以保证虚拟物流企业联盟系统组成最优，各部分协同运转，从而提高效率，减少损失，增加生产率；而且可以降低摩擦，避免冲突，提高系统应变能力。 　　关键词：虚拟物流企业联盟；协同学理论； 　　中图分类号：F715 文献标识码： A 　　 　　一. 虚拟物流企业联盟的概念 　　 　　虚拟物流的概念最初是由美国的Stuart等人于1996年提出的。Stuart认为，虚拟物流是利用日益完善的通讯网络技术及手段，将分布于全球的企业仓库虚拟整合为一个大型物流支持系统，以完成快速、精确、稳定的物资保障任务，满足物流市场的多频度、小批量订货需求。GB/T8354-2001物流术语将其定义为以计算机网络技术进行物流运作与管理，实现企业间物流资源共享和优化配置的物流模式。 　　虚拟物流企业联盟由虚拟物流企业和物流企业联盟的网络组织两者共同构成，其中由资源互补性所组成的物流合作伙伴的网络结构构成物流联盟的基础，在此基础之上由于物流任务的出现，虚拟物流联盟的构建者从物流联盟的网络组织中根据具体的物流业务的要求组建虚拟物流企业，一旦物流任务的完成，该虚拟物流企业就宣布解散，构成虚拟企业的成员回到网络组织中去。 　　 　　二. 虚拟物流企业联盟形成的协同学分析 　　 　　协同学就是一门关于“协同”的科学，是一种自组织理论。协同学的创始人西德物理学家哈肯在他的“协同：一门合作的学说”中深刻阐述了协同的概念：自然界存在着各种不同时间、空间跨度的系统，其结构千差万别成千上万，尽管其属性不同，但在整个环境中，各个系统间存在着相互影响，相互合作的关系。 　　协同学使用的基本概念主要有：竞争、协同以及序参量。 　　（1）竞争：竞争是协同的基本前提和条件，也是系统演化的最活跃的动力。 　　（2）协同：就是当远离平衡态的开放系统中的物质或能量的聚集达到某种临界值时，系统中诸多子系统的相互协调的、合作的或同步的联合作用，集体行为。“协同”反映了开放系统在形成自组织结构时，由于子系统之间的协同合作产生了序参量，序参量之间的协同合作又形成自组织结构。因此，协同是形成自组织的内在根据。 　　（3）序参量：在远离平衡态的开放系统由无序向有序转化的过程中，系统不同的参量在临界点处的行为大不相同，根据参数在临界点附近变化的快慢将参量分为两类：一类是阻尼大衰减快的快驰豫参量，另一类是临界无阻尼的慢驰豫参量。这两类变量同时包含在决定系统演化的微分方程组中，相互联系，相互作用，相互制约，相互竞争。虽然慢参量只有一个或几个，但它却控制着系统演化的整个过程，决定着演化结果所具有的结构和功能，代表系统的“序”或状态，它就是表征系统有序程度的序参量。序参量支配子系统，子系统伺服于序参量。 　　不论什么系统，如果某个参量在系统演化过程中从无到有地产生和发展，并能指示出系统新结构的形成。支配系统的进一步发展和演化，这个参量就是序参量。在虚拟物流企业联盟运行过程中包含着一系列序参量的产生，如虚拟物流企业联盟的组织结构、管理方法、利润分配机制等。但是，组织结构设计对虚拟物流企业联盟的运行起着关键性的作用。组织结构设计重点研究虚拟物流企业联盟系统众多子系统之间的关联，并以此为基础确立虚拟物流企业联盟运行的方案并反映其系统整体宏观效应。 　　在传统的企业合作中，合作企业之间往往缺乏有效的关联和协调。随着市场机遇的来临和企业核心能力的增强，机遇产品所需要的资源要素之间的关联性加强。物流企业逐渐认识到结成虚拟物流企业联盟的必要性，意识到加强协调和优化各资源要素间的关联对虚拟物流企业联盟整体运行效果的巨大影响，因此，促进了盟主拟定组织结构设计方案。组织结构设计方案的完善程度，不仅反映虚拟物流企业联盟经营活动的态势和抵御风险的能力，而且还标志着其经营活动秩序化和规范化的程度。序参量支配子系统的行为，主宰系统的整体演化过程。序参量作为系统众多子系统联盟效应的表征，一旦形成，便又对一切子系统的运动产生作用，二者互为对方存在的条件。组织结构设计方案一旦拟定并实施，便使得相应的策划思想将渗透到虚拟企业运行的每一个环节，运用策划思想和原则从事虚拟物流企业联盟的经营和实践活动。 　　协同学是产生自组织的动力学方法，其基本原理主要有： 　　（1）涨落原理：由于控制变量的不断变化，将系统逐渐由平衡向非平衡推进，当超过阀值时，系统处于不稳定的状态，某种随机的微小的涨落可能通过相干协同效应而迅速放大，形成客观整体上的“巨涨落”，使系统由一种不稳定的状态跃迁