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医药物流现实与现代碰撞 　　 　　物流热悄然走进医药商业 　　 　　2002年7月，北京医药股份与国际著名物流设计生产制造企业西门子德马泰克正式签约、合作建立现代化医药物流配送中心的消息见诸各大媒体，与此同时，全国各地兴建大型医药物流中心的消息不绝于耳：华中地区大型医药商品物流配送中心――武汉中原汉康药业有限公司在武汉诞生，其负责人武汉医药集团董事长刘明森称，配送中心占地20亩，建成后将集团旗下的百余家药房连为一体，为武汉及周边地区的百姓用药提供优质服务；上海国大药房连锁公司和浙江绍兴县浙江亚太集团共同投资组建浙江国大医药物流有限公司，计划占地近7公倾，建成后有望成为华东地区最大的医药物流中心；而在此之前，占地2万多平米的贵州同济堂药品配送有限公司举行了盛大的开业典礼。该公司称，作为西南地区最大的医药配送企业，将在两年内建立起覆盖全省86个市县各大医药公司、各类医院、零售药店的营销网点，最终形成强大的物流供应体系。 　　 被国家经贸委等授额国债贴息医药物流项目的10家医药企业之一――广州医药有限公司正在与西门子合作，现已进行了项目前期的检测、分析、搬迁等准备工作，力争在今年年底之前建成药品、器化、零售三个物流中心。它提出明确的口号：先对自己的网络进行配送，之后覆盖整个广东省，再扩大到华南，由华南延伸到华东，最后覆盖全国。 　　 同样被授额国债专项资金的10家医药企业之一――武汉同济堂药业有限公司准备沿京广线、长江、沿海建立7至8家零售药店的物流配送中心。 　　…… 　　种种迹象表明，现代物流已悄然走进医药商业。 　　 　　两面夹击之下“另谋生路” 　　 　　 中国医药商业协会常务副会长朱长浩在谈到医药物流投资热风起的因素时，曾说这是企业提高竞争力的需要。只有扩大物流配送功能，才能争取更多的上下游客户，才能使整个供应链的管理趋于协调、有效。另外，财务、人员和物流三大费用都可降费增效。朱分析说，近年来，整个行业的毛利一直在下降，现在批发行业毛利有12.6%，而费用却占到12.5%；我国的平均物流成本占销售额的比重达10%以???，而美国医药批发商的该项指标仅为2.6%；医药商业纯利润率仅有0.72%，全美医药批发商利润率为1.55%。相比之下，物流费用居高不下已成为我国医药商业的一桎梏。 　　 从根本上来说，医药物流热还是缘于它对零售连锁企业、代理配送企业发展的滞后性。众所周知，医药流通业在大力推进代理配送制、零售连锁制的过程中，现代物流已成为其中的瓶颈。 　　 当然，日益严峻的生存状况才是迫使商业企业不得不另谋生路的真正原因。正如朱长浩所说，外资分销商“入侵”日期就在眼前。显而易见，合资、外资分销商首先抢的是跨国公司的产品。这意味着进口产品、合资产品甚至包括国有大企业的产品都会被这些企业抢走。作为分销商，如果没有货源，意味着只有死亡。 　　在两面夹击之下，商业企业只有铤而走险，试身现代物流。 　　 　　各自头上一片天 　　 　　九州通：不是最先进的，却是最合适的 　　湖北九州通采取了传统的“人海战术”运作模式。这曾经是全国首家运作电子商务的商业企业，由于下游客户计算机应用水平参差不齐，其运作并不理想。谈到九州通人海战术的“土模式”，其负责人解释说，我国与其他国家最显著的区别之一就是人力资源成本特别低??九州通要充分利用这种比较优势，以低于现代物流企业的成本运作。仅就运作先进设备的人力成本而言，一个现代化的仓库可能只需要2个操作人员，但这2个操作人员或许必须是硕士生或本科生才能胜任，其工资待遇的人力成本可能比现在一层20个人员的成本都高。另外，现化化设备的运作需要供电、配电等与之相配套的东西，成本也较高。也就是说，固化资产一方面确实可以节省很多人力，但另一方面这种资产本身的运作是需要成本的。因此美国的物流企业采取全自动化的操作，运作成本在美国可能是最低的，但在中国就不一定。地皮、房屋、现代化的装备、设施这种固化资产的竞争力是有限的，它能否给企业带来效益还很难说。 　　那么九州通选择了一条什么样的道路呢？------把客户当作资产运作！九州通为客户提供了一揽子优质服务：客户到九州通任何一家公司都可享受到二楼开票、一楼提货的一站式服务。100万元的药品，可能只需要2个小时，这样就避免了原来那种东城开票、西城提货的麻烦，为客户极大地降低了时间成本。不但如此，客户只需把计划一报，开票、交款、付款这样的事情，九州通完全可以代替客户去做。此外，客户都可以免费在公司进餐，外地客户可以免费在公司住宿。 　　合适的运作模式，使九州通现已形成了以武汉总公司为中心，以北京、郑州、乌鲁木齐、安徽、重庆、上海、广东中心等分公司为结点的大流通、大循环的格局。九州通有一个响当当的口号就是，中国的互联网通到哪里，九州