协同物流内涵及效应研究.docVIP

协同物流内涵及效应研究 　　提要根据协同在物流业应用层面的不同,可以分为三个层次,即企业内各要素协同、供应链各节点协同、物流与其他行业社会经济间的协同。不同层次的协同效应各异,各层次的协同又是相互影响和促进的。 　　关键词:协同;物流;效应;层次 　　本文为河北省教育厅科学研究计划项目(SZ090531);唐山市科学技术研究与发展指导计划) 　　中图分类号:F252文献标识码:A 　　 　　一、引言 　　 　　经济发展的历史证明,经济的有效性与经济的协调性呈正相关。1971年德国科学家哈肯提出了统一的系统协同学思想。所谓协同,就是指协调两个或者两个以上的不同资源或者个体,协同一致地完成某一目标的过程或能力。现代物流业作为一种先进的组织方式和管理技术,是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的新兴复合型产业,对于合理配置资源、优化经济结构、提高经济运行质量,对区域经济的拉动作用已日趋明显。现代物流业既为其他产业发展提供支撑,又成为拉动国民经济增长的重要力量,物流产业不仅对区域经济发展起到基础性的作用,而且影响和制约着整个区域经济运行的速度和效率,决定着区域竞争力的强弱。 　　 　　二、协同物流的界定 　　 　　 　　根据协同在物流业的应用层面的不同,可将协同物流分为以下三个层次: 　　第一层次,协同物流指物流企业各要素的协同,包括软硬技术的协同和物流活动各环节的协同。物流硬技术,是指组织物资实物运动所涉及的各种机械设备、运输工具、仓库建筑、站场设施以及服务于物流的电子计算机、通讯网络设备等。物流软技术,是指为了组成高效率的物流系统而使用的应用技术。具体地说,是指对物流活动进行最合理的计划,对各种物流设备进行最合理的调配和使用,对物流效率进行最有效的评价而运用的各种技术。(图1)这一层次的协同物流重在将物流活动中所采用的自然科学与社会科学方面的理论、方法相结合,重在提高企业自身的竞争力,有自主协同的内驱力,着眼点在低成本、高效率与高效益。 　　 　　第二层次,协同物流扩大到供应链上的所有节点企业。协同物流指各企业通过Intemet提供服务并协调所有的商务活??,以提高利润和绩效,它创造协同环境使各企业共享信息和资源。既包括供应链上不同行业间企业的协同,也包括物流企业间的协同。协同物流具有网络经济的成本优势,是供应链管理的进一步发展。它将企业控制范围扩大到供应链上所有节点企业,让企业及时获得供应链中完全的信息,使生产企业、零售企业、运输企业用更低的成本解决企业物流问题。供应链层次上的协同表面上表现为物料、产品、商品的实体流动过程中供应链各方的有形合作,实质上体现为供应链各方从策略、管理以及信息的无形协作,无形协作的程度决定了有形合作的效率。(图2)这一层次的协同物流,重在打破单个企业的绩效界限,通过相互协调和统一建立最适宜的物流运行结构。旨在解决流通渠道中企业间的对立或企业规模与实际需要之间的矛盾。它通过综合供应者到消费者的供应链运作,使物流、信息流和资金流的流动达到最优化,并追求系统的综合效果。 　　第三层次,协同物流指物流行业与区域经济的协同。通过区域性物流网络的构建,提高物流系统的运作效率,围绕区域性物流战略定位及规划,物流基础设施的筹建等物流政策的实施,推动区域生产力布局及区域经济效率和效益的提高,形成物流与经济之间的相互影响、相互促进的协同关系。这一层次的协同物流重在物流产业的关联与扩散效应,物流活动是区域经济中生产、流通、分配、消费等诸多环节及各部门、各产业和各地区之间实现有效联系的粘合剂,是区域经济的重要组成部分。通过整合物流资源,提高区域经济运行效率和水平,有效聚合各种资源,带动区域产业结构升级,提高区域经济的竞争力。(图3) 　　 　　 　　三、协同物流函数 　　 　　假设协同效应的函数是F(X,Y,S)=λ{F(X)+F(Y)+F(S)｝。其中,X代表物流企业内部软硬件的各个影响因素,X包括X1、X2、X3等若干影响因素;Y代表供应链上所有节点的影响因素,Y包括Y1、Y2、Y3等若干影响因素;S代表区域经济内产业各部门的影响因素,S包括S1、S2、S3等若干影响因素。选择其中重要因素并对这些因素配以不同的权重加以衡量。协同效应可以通过对以上影响因素做定性和定量的分析,分析物流环节、物流企业、不同产业、物流与外部社会、环境、经济之间的效应,并进行评估,再比较各子系统(要素)效应之和与多种要素力量集聚所产生的总效应的大小,通过比较就可以确定协同效果的好(有效率)坏(无效)。 　　如果λ1,这将意味着要素之间的协调、协作形成拉动效应,推动事物共同前进,对事物双方或多方而言,协同的结果使个个获益,整体加强,共同发展,协同成功;如果λ?荞1,这将意味着若各种