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国内外物流管理研究几大发展趋势 　　摘要：物流管理与物流系统已经成为学术界的研究热点问题。目前国内外物流管理研究主有非线性问题研究、专业化研究、需求链模式研究、系统性特性研究、合作与联盟研究、战略管理研究等几大发展趋势。 　　关键词：物流管理，物流系统，物流管理研究，发展趋势 　　 　　由于企业市场内外部环境的不断改变，顾客对物流服务更为苛求，期望值更高，上个世纪80年代以来，国内外包括西方发达国家，都面临着很多重大的物流问题。在物流管理研究方面遇到了一个困难与挑战，目前国内外物流管理研究主要有以下几个发展趋势： 　　 　　一、重视物流合作与联盟研究 　　 　　如果说竞争带来活力与效率的话，那么合作就会带来和谐与效益。面对日益激烈的市场竞争，企业界逐渐认识到最大的，尚未被充分利用的竞争优势其实就蕴含在组织与组织之间。为此，企业在夯实内部的基础上，必须超越传统的交易关系进入合作伙伴关系状态，企业之间要既竞争又合作，优势互补。当前企业间的兼并与合作已经成为经济发展的必然趋势，现代经济发展表明，通过合作方式解决争端的效率与效益是最高的。企业间的兼并与合作也为物流一体化创造了良好的条件。[1]同时随着国际市场的不断扩大，各国之间发展伙伴关系与联盟的思想已经成为物流实践的基础。美国在1993年和1994年分别就颁布与制订了《生产修正案》与《国家合作研究与开发条例》，已经把发展合作的思想法制化。[2]但是，物流管理是一个系统工程，涉及到很多的企业，只有找到系统中各个企业合作与信任的长效机制，建立物流企业间的战略联盟，共同应对挑战，不断开拓发展。 　　 　　二、趋向相关非线性问题研究 　　 　　物流系统是一种相关非线性、协同关系的集成方式。相关非线性也就意味着叠加原理的完全失效。在一个高度相关非线性的系统中，基于局部线性特征分析所做出的决策，可能只适合局部环节或时空。同时，相关非线性还可能导致以下结果：第一、带来所谓的增正减负，即管理对象之间的相互作用不再是简单的数量相加，而是将相互制约、彼此耦合为全新的阶跃式???整体放大效应；第二、带来集成要素间的非对称性，即处于同一集成系统中的各要素是不是呈对称状态排列，这就意味着集成管理的结构较弱，在集成过程中要时刻注意内外部各种资源要素、管理对象的变化，保持集成系统动态有序；第三、集成系统在时空中呈现出不均匀性，即各集成要素在质与量的分布上是不平衡的，而且还会随着时间的变化而相应地发生变化。基于以上原因，除了可以用现有的理论和数学方法描述线性问题外，物流系统运作过程中大量的非线性与非结构化问题，如果还是停留在传统的数学或运筹学方法上，就会带来很多更加复杂的问题。非线性问题是复杂系统的基本问题，自动控制系统的完善离不开工业领域对非线性问题的深入研究。[3]同样，对于非线性问题的研究有促于揭示物流系统的规律，未来物流管理系统的完善与发展也需要以解决好系统中的非线性问题为前提。 　　 　　三、由供需模式转向需求链模式研究 　　 　　传统企业依靠的信息系统由采购计划、物料计划、库存控制以及顾客和其他供应链结点之间货物运输处程序和运输需求信息组成。这个过程以如下假设为前提：要么等待顾客下订单，要么对顾客需求进行预测，因而的传统的物流研究多数是在供应链模式下进行。而在新的需求链条件下，在需求信息中必须强调信息提供的及时性，从而可以有足够的时间去感知需求的变化，及时、全面准确的信息可以帮助企业对这种变化进行较好的应对。供应链模式研究与需求链模式研究的比较如下图所示： 　　 　　四、强调物流系统性特性研究 　　 　　系统化是现代物流发挥重大作用的重要方法与手段，无论是宏观物流还是微观物流，它都是由各个环节组成的一个系统。这方面的研究很有实用价值。例如，对粮食运输，我国的散装散运率不到10%，而美国、日本等一些发达国家的散装散运率已经达到了70~90%，装、卸、运、存一条龙，其效益十分可观。对粮食散装散运的社会效益与经济效益早已达成共识，在我国之所以一直没有突破，主要原因之一就是粮食的散装散运是一个十分典型的系统工程。[4]但是基于运筹学等相关数学理论的发展与应用，目前国内外的主要研究理论对物流系统局部优化研究相对成熟，对物流系统诸如库存、运输等局部环节具有丰富的经验与较深入的认识，其中在JIT以及零库存策略研究上取得了很多的成果。随着现代物流的出现与发展，管理人员与研究人员必须把目光转向整个物流系统的效率与效益上，系统化是现代物流的重要特征，对系统来说，整体并不是局部的简单相加，对物流系统局部进行优化很可能是以其它部分更大的付出为代价，因此，在物流系统的研究中，要确立以物流整体最优为追求目标的原则，防止片面地追求局部最优。 　　 　　五、对物流基本环节趋向专业化研究