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基于Maya和3dmax船员航线考评系统构建 　　摘 要：运用Maya和3dmax软件构建船员航线考试评估系统，使船员航线考试更加“安全、公正、便民”，对提高内河船员引航技能，保障水上交通安全具有一定的作用。 　　关键词：Maya3dmax航线考试 考评系统 　　《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》（2010）规定船员取得《适任证书》后，申请延伸航区（线）的，应当通过所申请航区（线）的适任考试。这种适任考试称为“航线考试”。“航线考试”应当通过对相应船舶、模拟器或者其他设备的操作等方式，对船员专业知识综合运用、操作及应急等能力进行技能测评。 　　目前内河船员考试机构考试评估工作主要存在两个方面的问题：一是使用传统的实际操作考试模式，实船考试面临着安全风险大、考试租船难成本高，而考试组织效率低，考试的公正、公平性受到质疑等问题。考试评估质量难以达到预期的效果，这一考试方式越来越不适应现代内河水运经济的发展。二是国内少数海事机构开始尝试使用航海模拟器取代实船考试，但目前已建成的航海模拟器系统都是以大型海船和海港为原型建立的系统，在本船模型、航道水域模型、电子海图等多方面不完全适用于内河船舶和内河航道。 　　船员是水上安全的基础，大批船员需要适应现代船舶引航要求，因此开发研制一种建设周期短、成本低、考试针对性强、试题维护简便、易于推广的船员航线考试评估系统已显得十分必要而紧迫。 　　船员航线考评系统开发简介 　　Maya是美国Autodesk公司出品的世界顶级的三维动画软件，应用对象是专业的影视广告，角色动画，电影特技等。Maya软件具有工作灵活，易学易用，制作效率高，渲染真实感极强的特点。3D MAX是美国Autodesk公司旗下优秀的电脑三维动画、模型和渲染软件，全称：3D Studio MAX。通过不断的发展，Autodesk坚持不懈的努力不断更新更高级的版本，逐步完善了灯光、材质渲染，模型和动画制作。广泛应用于三维动画、影视制作、建筑设计等各种静态、动态场景的模拟制作。3D MAX软件特别适合大型场景的建模，可以实现模型效果的最优化。 　　江苏省地方海事局和南通市地方海事局于2009年开始着手建立“船员航线考试评估系统”。船员航线考试评估系统涉及到大量的航道、建筑、水面、天空和船只等多种类型的模型，鉴于Maya和3D MAX两个软件的优点，在系统构建过程中模拟演示部分可以通过Maya来进行建模、贴图、灯光、渲染，虚拟操作部分可以利用3D MAX来进行制作、合成，因此通过评审和论证，最终使用这两个软件，结合两种软件的优势，建立了多样性的模型，实现建模制作方面的互助互补。 　　该系统是基于MAYA和3D MAX技术将真实航道等比例建立3D(Three-Dimensional)模型，并针对模型设计虚拟船舶航行操作及演示，船员可以使用普通计算机键盘操纵场景中的对象，这种实时性导致了在虚拟场景中的人机可交互性，船员在海事船员电子考试计算机设备上进行操作，系统自动评定成绩的考试评估方式，这使船员航线考试更加“公平、公正、公开、便民”。 　　该系统利用虚拟现实（Virtual Reality，简称VR）技术及网络技术较真实地再现船舶在内河航道内的航行，船员仅需要拥有一台PC机就可以通过互联网进行远程学习、训练，大大降低了传统模拟器高成本和环境的限制。同时，借助该系统船员可以反复地进行虚拟操作及训练，让船员在较短的时间内得到实船长期累积才能得到的实际经验，达到提高船员的引航技能的目的。 　　该系统采用浏览器／服务器(B／S)计算模式 ，由浏览器、Web服务器构成，这种设计模式的三维图像具有立体感强、实时、交互性强等特点，更重要的是具有方便的可维护性和功能上的可扩展性。 　　船员航线考评系统命题设计要求 　　1、模拟操作题 　　船员必须掌握船舶定线制选择航路的规定，操纵船舶在规定的通航分道或航道内行驶，即深水航道内供大型船舶使用的上行与下行通航分道，供小型船舶使用的推荐航路和供部分通航能力受限制的船舶（小型船舶或船队）使用的特定航路。 　　通过实地采样并结合航道资料，制作等比例三维场景，经过合成形成三维操作场景和动画，最后制作三维场景操作控制（包括船舶的运动速度，方向，碰撞等），以此来考查船员是否能够借助于助航标志和航道资料，正确选择和设计航路。 　　2、模拟演示题 　　船员应当掌握船舶定线制需要特别注意的问题和操作，如特定航路的区域、航行警戒区的设置，船舶行驶单向航行控制的航段，有关桥区航路的专门规定，特殊水道航路的专门规定、专用航道的专门规定等，以及船舶定线制关于航行、避让、停泊、责任等方面的要求。 　　根据命题内容制作三维动画，由系统按照随机规则动态加载到系统中进行评估，以实际半鸟瞰效果