基于变截面梁在连续梁桥中应用问题研究.docVIP

基于变截面梁在连续梁桥中应用问题研究 　　摘要：基于连续梁在荷载作用下的受力特征，变截面梁广泛应用于连续梁桥中。本文通过有限元建模分析，对比等截面连续梁桥和变截面连续梁桥在荷载、温度变化及基础沉降作用下的受力特征，得出变截面连续梁桥仅在荷载作用下受力较等截面连续梁桥有利，并提出借鉴多跨静定梁的结构特点来改善变截面连续梁桥在温度变化和基础沉降下的附加内力。 　　关键词：连续梁，变截面，等截面，温度变化，基础沉降 　　连续梁桥是一种应用广泛的结构体系，具有整体刚度好，受力变形小，行车平顺，养护简单等优点。与相同跨径简支梁桥相比，连续梁桥能显著降低跨中正弯矩，从而达到改善结构受力、节省材料的目的。正是基于这一特点，变截面梁广泛应用于连续梁桥中，一般而言，墩顶处梁高较大，以承受负弯矩，跨中截面正弯矩较小而采用较小的梁高，而墩顶与跨中之间的截面梁高采用抛物线形式过渡。 　　同时，连续梁桥是超静定结构，在温度变化和基础沉降时，会产生附加内力和变形。而超静定结构的内力与材料性质和截面尺寸有关，也即与结构的刚度有关。因此，相同跨径的等截面连续梁桥和变截面连续梁桥在荷载、温度变化及基础沉降作用下内力将会不同。本文以某公路桥梁为实例，建立有限元模型，比较等截面连续梁桥和变截面连续梁桥在荷载、温度变化及基础沉降作用下的受力特征。 　　1 工程概况 　　本工程是一座3跨连续梁桥，跨径组成：40+70+40=150m。主梁为变截面箱梁，单箱单室，梁高按二次抛物线变化，墩顶梁高4.2m，跨中梁高2.2m。箱梁顶板宽度12.8m，底板宽6.5m。桥墩高20m，矩形实心桥墩。其中，主梁采用C50混凝土，支座和桥墩采用C40混凝土。桥梁结构布置如图1所示。为了便于对比分析，建立等截面梁模型，梁高2.2m，如图2所示。 　　 　　图1 变截面连续梁桥结构简图 　　 　　 图2 等截面连续梁桥结构简图 　　2 变截面梁与等截面梁对比分析 　　2.1 有限元模型 　　结构的计算模型采用通用有限元软件MIDAS/CIVIL模拟，分别建立变截面连续梁桥模型和等截面连续梁桥模型。 　　2.2 计算分析 　　计算分为4个??况，工况1代表沿桥面100kN/m的均布荷载，工况2代表全桥截面上下缘温差为5℃的温度梯度荷载，工况3代表2#桥墩处基础沉降2cm，工况4代表上面三个工况的组合作用。 　　选取3个控制截面，分别为两个墩顶截面和跨中截面，截面编号表示见图1。计算分析得出各控制截面的内力及应力，如表1及表2所示。 　　表1 各控制断面内力值 　　 截面号 　　 　　工况 1号截面（弯矩：kN#8226;m） 2号截面（弯矩：kN#8226;m） 3号截面（弯矩：kN#8226;m） 　　 变截面梁 等截面梁 变截面梁 等截面梁 变截面梁 等截面梁 　　工况1 -45758 -34898 15492 26352 -45758 -34898 　　工况2 13757 8853 13757 8853 13757 8853 　　工况3 9120 2726 -2105 -885 -12706 -4497 　　工况4 -32001 -26044 27942 34374 -44706 -30541 　　注：表中“-”代表截面上缘受拉。 　　表2各控制断面应力值 　　工况 1号截面（应力：MPa） 2号截面（应力：MPa） 3号截面（应力：MPa） 　　 变截面梁 等截面梁 变截面梁 等截面梁 变截面梁 等截面梁 　　 上缘 下缘 上缘 下缘 上缘 下缘 上缘 下缘 上缘 下缘 上缘 下缘 　　1 1.92 -2.24 5.69 -9.71 -2.53 4.31 -4.30 7.33 1.92 -2.24 5.69 -9.71 　　2 -0.58 0.67 -1.44 2.46 2.24 3.83 1.44 2.46 -0.58 0.67 -1.44 2.46 　　3 -0.38 0.45 -0.45 0.76 0.42 -0.74 0.14 -0.25 0.53 -0.62 0.72 -1.25 　　4 0.96 -1.56 3.80 -7.25 -4.77 7.68 -5.74 9.56 1.34 -2.19 4.25 -8.50 　　注：“-”代表压应力。 　　分析表1和表2中的数据，可得出下面的结论： 　　(1) 对于工况1，变截面梁桥在1、3号截面处的内力较等截面梁桥大，而在2号截面处较等截面梁小。这符合变截面梁桥墩顶梁高大、跨中梁高小的结构特征。说明，在荷载作用下，变截面梁桥的受力较等截面梁桥有利。 　　(2) 对于工况2和工况3，在3个控制截面处，变截面梁桥的内力都远大于等截面梁桥的内力。说明，在发生