基于旅客旅行价值链机场旅游产品拓展研究.docVIP

基于旅客旅行价值链机场旅游产品拓展研究 　　摘要:国内旅游的蓬勃发展为机场拓展旅游产品带来了极大的机遇。为此,要认真对机场旅游产品发展现状及其拓展条件进行分析,建立科学的旅客旅行价值链,以价值链不同阶段的要求为指向,从而明确机场旅游产品的拓展方向,形成“一个中心,一种理念,一种经营方式”的机场旅游发展模式。 　　关键词:机场;旅行价值链;旅游产品 　　中图分类号:F590.8文献标志码:A文章编号:1673-291X(2010)27-0146-04 　　 　　机场作为旅客旅行过程中的重要枢纽作用日益突出,成为旅客外出旅游活动价值链中的重要一环。机场旅游产品的多少,提供服务内容的丰富与否,不仅事关旅客旅行价值链的构建,还直接关系到机场经济、社会效益的高低。 　　一、旅客旅行价值链 　　(一)旅客旅行价值链的概念 　　价值链的概念是由迈克尔?波特(Porter)于1985年在其所著的《竞争优势》一书中提出的,他认为企业的每项生产经营活动都可以创造价值,这些相互关联的活动便构成了创造价值的一个动态过程,即价值链。 　　按照价值链形成的主要原因,价值链主要分为两种,即:购买者拉动的价值链和生产者拉动的价值链。本文所讨论的“机场旅客的旅行价值链”则属于购买者拉动型,因此,旅客旅行价值链是指旅客从进入机场开始到登机及从下机到离开机场而实现自身基本空间位移需求及其延伸活动的所历经各个环节的机场旅游服务的价值链条。 　　(二)旅客旅行价值链的构成 　　依据旅客旅行价值链的概念,旅客的整个旅行经历主要包括了以下环节(见图1)。 　　图1航空旅客旅行基本流程 　　而基于这些环节机场所提供的旅游服务就构成了航空旅客的旅行价值链(见表1),该链上所有服务的价值总和越大,则旅客在旅行过程中其需求满足的程度就越高。因此,可对旅客旅行活动进行分解,实现其在各个环节价值的最大化。 　　二、中国机场地面旅游产品价值链尚存的主要不足 　　由于受到机场远距市区、旅客等候、旅客中转、外来旅客增多、机场综合发展等多种因素的影响所致,旅客在机场地面的消费已由购物、餐饮、通信、市区短距离交通向住宿、休闲甚至长途交通、观光等多元化和一体??方向发展。总的来看,机场旅游产品流于一般化、表象化、针对性不足,在旅游产品的拓展特别是价值链的整合上问题更加突出,严重影响了机场整体旅游产品的提供。 　　(一)机场旅游产品价值链的缺失性 　　从旅客旅行价值链来看,尽管机场具有独到的经营资源和品牌优势,但在旅游产品还主要以“吃、购” 为主,即使有所涉及“住、行”等方面的旅游产品也只是简单化的陈列、销售,缺乏个性化、针对性的旅游产品,更缺乏到机场前和离机后的延伸旅游产品的拓展,尚未形成纵向控制或者垂直一体化旅游产品的价值链,不能满足旅客的旅行过程中的多元化需求。 　　(二)机场旅游产品价值链的短小性 　　由于存在着经营理念方面的制约,企业化经营的观念不强,多数国内机场对于旅游产品的开发还仅局限于机场地域的范围内,机场旅游产品价值链只有行购、或吃住等短链的组合,缺乏旅客旅行价值链上的空间范围的延伸,不能很好地为旅客提供旅行过程中的一条龙服务。 　　(三)机场旅游产品价值链的松散性 　　机场旅客旅游产品的需求涵盖了吃、 住、行、游、购、娱等要素,是一种综合性、复合型的消费。但目前采取出租柜台的简单的经营方式,各旅游经营商以及产品间各自经营,相互间缺乏紧密地有机联系,产品同质性倾向严重,配套性较差。致使机场旅游产品的开发服务链条不紧密,存在散乱的局面,并没有形成基于旅客旅游价值链的旅游产品价值链的整合开发,在旅客旅行过程中的旅游产品提供还处于“散点”状的局面。 　　三、完善机场地面旅游产品价值链的条件 　　虽然国内多数机场的旅游产品价值链尚未完全达到成熟的状况,但国内众多机场由于自身的性质、技术等特点所致,在旅游产品的开发及价值链的整合上有着突出的优势条件。 　　1.机场强大的信息系统,为机场旅游产品价值链的整合提供了技术支持。随着近年来机场集团化的发展趋势以及航空服务和安全保障要求的提高,使得机场集团进行了大规模的信息系统建设,而这种强大的信息系统资源就为机场旅游产品的拓展提供了强大的信息技术支持,使得机场可以在对主业发展的基础上,用来积极拓展旅游产品,更好地为游客提供旅游信息服务,更有利于机场不同类型旅游产品的整合和串联。 　　2.机场作为客流运输中转站,为机场旅游产品价值链的发展提供了强大的市场资源。一方面,机场作为客流运输中转站更易于获得其他旅游产品生产商、经营商的支持和配合,从而使机场旅游产品的开发能够获得强大的供给资源。另一方面,作为客流运输中转站机场,已成为大量旅客的集散地,不断增加的客流量为机场旅游产品的发展提供了强大的客源资源。