塔吊防碰撞方案设计18.docVIP

塔 吊 防 碰 撞 方 案 工程概况 ************************************9#楼，位于解放路与工字路交汇处东北角。建设单位为***************有限公司，监理单位为*******************，施工单位为****************** 2#、4#、6#、9#楼地下一层为车库，地上一至二层为商业部分，三层以上为商品住宅。 楼号 2#楼 4#楼 6#楼 9#楼 层数 建筑高度 建筑面积 建筑总面积 地上面积 施工阶段安装的塔吊，即能满足各类钢筋、周转材料及小型机具的出入场和模板、木枋等材料的垂直和水平运输。 编制依据 1、《特种设备安全监察条例》（（2016修正）国务院令第549号）； 2、《建筑起重机机械安全监督管理规定》（中华人民共和国建设部令第166号）； 3、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； 4、《塔式起重机安全规程》（B5144-2006）； 5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 6、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）； 7、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 9、现场的施工平面布置图和施工组织设计； 10、塔吊使用说明书。 三、塔吊布置情况 本项目2#、4#、9#楼已施工至主体封顶，6#楼现施工至九层。工程开工时的原塔吊基础由于时间长存在安全隐患，故我项目部重新选择塔吊安装位置，重新布置施工塔吊基础。故在2#、4#楼安装一台塔吊，型号为QTZ80，臂长为56米；6#楼安装一台塔吊，型号为QTZ50，臂长为50米；9#楼安装一台塔吊，型号为QTZ50，臂长为50米。 四、多塔吊防碰撞措施 2#楼已主体封顶，塔吊一次安装高度为86.5m，1#楼现施工至10层，塔吊安装高度为40米，1#楼主体封顶时塔吊安装最终高度为84米，保证两台塔吊在运行时大臂之间不发生碰撞。 6#楼现施工至九层，塔吊首次安装高度为40米，由于4#、9#楼楼主体封顶，6#楼塔吊大臂可能与4#楼楼体相碰，故6#楼塔吊运行时旋转范围为4#楼以北的，这样避免了与4#楼楼体碰撞。 9#楼已封顶，故塔吊初始安装高度为86.5米，6#楼塔吊与9#楼塔吊相距55米，故6#楼塔吊不会与9#楼楼体相碰撞，6#楼封顶时塔吊最终安装高度为89米，6#楼塔吊大臂比9#楼塔吊大臂高出一个标准节，保证在封顶时两台塔吊大臂不发生碰撞。 8#楼现施工至11层，塔吊安装高度为49米，6#楼塔吊安装初始高度为40米，在施工及顶升阶段，8#楼塔吊大臂始终比6#楼塔吊大臂高出7米，在封顶时，8#楼塔吊安装最终高度为94米，6#楼塔吊安装最终高度为89米，8#楼塔吊大臂比6#楼高出5米，两台塔吊大臂之间不会发生碰撞。 五、塔吊防碰撞组织管理 为了确保施工期间各塔机合理使用、安全作业，发挥塔机的最大效能，满足施工进度需要，加强群塔作业的管理、调控，应成立群塔作领导小组，全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。 组长：裴风学（项目经理） 副组长：靳凤枝（技术负责人） 组员：李晓峰（安全员） 分工协作，各负其责，领导小组负责对现场所有塔机的总体指挥、协调。项目经理负责塔吊防碰撞方案的落实与施工现场塔吊运行的协调工作；技术负责人负责塔吊防碰撞方案的编制及安全技术交底工作；安全负责人主要负责后期方案实施的落实情况，塔吊运行日常检查工作，并对现场塔吊司机进行安全技术交底，监督塔吊司机对项目塔吊防碰撞方案的落实情况，及对塔吊安装单位安装方案、顶升方案的实施落实情况；塔吊司机负责在实际施工中塔吊大臂按防碰撞高低位的情况进行作业，在施工作业中发现与方案不符的情况，及时向项目部及安全员汇报；各塔机租赁单位负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作，并按要求及时完成塔机的锚固顶升工作，对机组人员进行技术交底和日常管理，组织塔机的进场安装拆除退场工程，机长负责本塔机的日常使用，加强使用中的管理、控制，并将有关信息及时提供给领导小组，便于及时作出调整。 群塔作业领导小组，定期召开关于塔吊使用的协调会：根据现场的实际情况，对不同时期、不同阶段、不同工作内容，对塔吊的使用进行有效协调，尽量减少塔吊的交叉作业，尽量发挥塔吊的最大效能。 加强对塔机司机、信号指挥员、起重工的管理：严把人员关，所有人员必须持正上岗及蹲守各项规章制度，做到严格自律，禁止各行其是。 现场协调员对塔吊作业进行协调，区分作业面，最大限度防止现场塔吊作业出现相互交叉现象。 对于夜间施工，除保证现场照明外，同时在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹灯进行环绕，