汽车悬架系统测试.doc

课程名称：自动控制课程设计 设计题目： 汽车悬架系统性能分析 院 系： 专 业： 年 级： 姓 名： 指导教师： 西南交通大学峨眉校区 20010年7月23 日课 程 设 计 任 务 书 专 业 姓 名 学 号 开题日期： 年 月 日 完成日期： 年 月 日 题 目 汽车悬架系统性能分析 一、设计的目的 进一步使学生了解汽车悬架的基础知识。掌握建立实际机构的力学模型的分析方法。 二、设计的内容及要求 在汽车行驶过程中，保证汽车行驶的平顺性有重要意义。通过对汽车悬架系统组成组件对系统固有频率，稳定性，快速性的影响以及路面不平度响应的分析来为汽车悬架系统个元件参数的选着提供理论依据。 三、指导教师评语 四、成 绩 指导教师 (签章) 年 月 日摘要：本课程设计通过对汽车悬架系统力学模型的建立求出系统传递函数在通过MTLAB进行图形处理，通过图形分析各参数对系统性能和振动的影响再根据振动对人的影响从而为汽车悬架系统组成元件指标提供理论依据。 关键词：汽车悬架 振动 传递函数 固有频率  目录 绪论 1 第一章汽车悬架系统 2 1.1汽车悬架系统基础知识 2 1.2汽车悬架系统的力学模型建立 3 第二章各参数对系统性能的影响 5 2.1求传递函数 5 2.2各参数对系统固有频率的影响 5 2.3系统连续脉冲响应 11 第三章对汽车悬架性能分析的意义 19 3.1振动对人的影响 19 3.2振动对人体影响的主要因素 19 3.3汽车悬架性能确定 20 第四章悬架系统加速度分析 21 4.1地面不平度? 21 4.2加速度对人的影响 21 4.3垂直加速度分析 22 总结 24 绪论 测试是通过对研究对象进行具有试验性质的测量以获取研究对象有关信息的认识过程。要实现这一认识过程，通常需要使被测对象处于某种预定的状态下，将被测对象的内在联系充分地暴露出来以便进行有效的测量；然后，拾取被测