长空铸剑影评观后感与长运分公司年度工作总结合集.docVIP

长空铸剑影评观后感与长运分公司年度工作总结合集 长空铸剑影评观后感 近期单位组织大家观看了《长空铸剑》这部电视剧，本剧以我们空军飞行部队日常飞行训练为素材，紧扣如何提高部队战斗力这一历史性主题，尖锐地揭示了实际工作中存在的一些问题。可以说本剧给我们上了生动的一课，对大家的教育，启发意义深远，使广大官兵更加深刻地认识到我们的工作中心是什么，部队的现状如何、部队需要什么。我们作为朝气蓬勃的年轻干部、新生力量该向什么方向努力。本剧给我感触最深，使我久久无法忘却的有两大问题。首先是如何处理好抓安全与提高战斗力两者的关系问题，即两者孰重孰轻问题。其次是作为现代化空军，高科技人才短缺问题，即装备与人才的适配问题。在确保打赢一场未来高科技战争中，我们空军提出的口号是“首战用我，用我必胜”。那么我们用什么来确保“必胜”呢？是用绝对安全的形势还是用顽强的战斗力？剧中在这方面进行了大量的描绘。以萧师长为代表的中青年领导为了战斗力的提高敢于打破旧的训练体制、挑战自我。由于以往的飞行训练以保安全为目的，并不注重飞行科目的全面训练，飞行员不分水平高低，一律飞简单的基础动作，飞机性能无法发挥，致使战斗力无法提高。萧师长能够项住压力，他大胆地根据飞行员水平等级将大队分为甲、乙、丙三个大队，针对各队情况制定适应的飞行科目，使战机的卓越性能得以发挥。这个举措对以梁副军长为代表的保守派来说是当头一击，他无法接受所谓的“甲、乙、丙”大队之说。他深知这里的危险性与他奉行的“安全政策”是格格不入的。他岂能容忍牺牲战斗力才换来的“安全飞行十周年”就此而葬送吗？但是我们的空战岂能仅停留在会双机、四机编队平飞吗？这就算是出战斗力吗？我们只有平时训练多流汗，才不会有战时流血、牺牲。因此我们要得到确保“必胜”的战斗力，必须敢于向极限挑战，甚至向死亡挑战，必须要有以舍弃一定的安全为代价的思想。当然，我们并非否定安全工作的重要性，安全是各项工作的基点，它服务于中心工作，只是侧重点应放在抓战斗力上。战斗力要提高，人才是关键。任何高精尖武器装备都离不开人的操纵控制。因此说人才对装备性能及战斗力的体现起着制约作用，我们必须处理好装备与人才的匹配问题。在剧中，吕锦平作为博士被特召入伍，他一直在潜心研究战机上的CR干扰系统，为完善战机作战性能做出了巨大的贡献。但在此项成果未成功时，我方两架战机拦截一敌方战机，如此大的优势被敌机锁定，使其逃之夭夭，这归因于我方没开发出CR干扰系统。倘若我军人才投身国防，为我们攻克技术难关，为了武器装备的性能更加优良、卓越奉献自己的青春与智慧，那么我们的战斗力才可谓是一流的，是消灭一切、无坚不摧的。因此，从现在起必须做好人的工作，必须重视人才的培养利用等问题。通过收看本剧，加上对其深入地理解与反思使我的工作思序有了新的发展。作为一名年轻专业技术干部，我应详尽快了解部队实际情况，时刻紧抓中心工作，紧紧围绕如何提高战斗力这个核心开展工作。同时利用点滴时间和一切机会努力使自己向有用之才方向发展。具体体现在迈好部队第一步，热爱本职岗位，时刻紧抓业务学习严格标准，严格要求，在平凡岗位上建功立业。 长运分公司年度工作总结 长运分公司与安全科分设已一年有余，通过一年多运作的长运分公司，在公司董事会、经理室的正确领导下，承蒙各相关部门的大力支持与密切配合，经过全体同仁的共同努力，各项工作已逐步制度化、正常化、规范化。具体工作总结如下： 一、经济指标完成情况20**年度完成线路管理费收入4302861.50元，完成年指标415万元的103.68%；收取驾驶员安全宣教费6.78万元；驾驶员行车安全保证金26.10万元;收取承包合同转户费1.84万元。 二、安全指标完成情况截止20**年12月31日，长运分公司所辖各类大中小客车87辆，其中跨省际班线39辆，省内跨县班线30辆，县内班线18辆。20**年度车辆总行驶里程1571.3万公里，发生上报事故6起（折合责任事故4.75起），其中重大事故5起，死亡6人（折合责任死亡4.75人），受伤9人（折合责任受伤8.5人），直接经济损失9.6万元。责任事故率0.30次/百万车公里，责任死亡率0.30人/百万车公里，责任受伤率0.54人/百万车公里，直接经济损失0.61万元/百万车公里，分别是公司安全考核指标的25%、125%、56.25%、25.42%。 三、工作指标完成情况1、制订完善各项管理制度。20**年度长运分公司制订了员工岗位目标经济责任制考核细则；制订了各岗位工作职责，明确了本部门各岗位的工作职责和工作要求；按照总公司安全生产管理制度制订了长运分公司安全生产管理实施办法；制订了驾驶员上岗证管理制度，不定期对驾驶员佩带上岗证进行专项检查；制订了经营者、驾驶员安全活动管理制度；制订了长运分公司服务承诺制度；按照安全生产管理规范要