第2篇梁桥概述同.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * 桥梁工程 土木工程系 代凤娟 第1页/共27页 装配式梁桥与整体式梁桥相比，主要优点为： 构件的形式和尺寸趋于向标准化，有利于大规模工业化制造； 工业化预制生产，可充分采用自动化或半自动化、机械化施工，提高劳动生产率，提高施工质量，降低工程造价； 构件的制造不受季节影响，可上下结构同时施工，加快施工速度，缩短工期； 可节省支架、模板等材料； 第2页/共27页 装配式简支梁桥的上部结构概貌 第3页/共27页 上部构造组成： 1）主梁是上部构造的主要承重构件； 2）横隔梁联系主梁起整体作用； 3）行车道板组成行车平面，承受车辆荷载的局部作用； 4）桥面部分：桥面铺装，排水和防水设备，伸缩缝，人行道，栏杆等。 第4页/共27页 一、钢筋砼梁式桥的一般特点 钢筋砼梁式桥与其他桥型比较优点为： 耐久性好,可塑性强，可以按照设计意图做成各种形状的结构 ； 与钢桥比较，可节省大量钢材； 与圬工拱桥比较，工期短； 刚度大，噪音小。 钢筋砼梁式桥稳定性和抗震性好。 1-1钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的一般特点 第5页/共27页 钢筋砼梁桥的不足： 模板用量大； 自重大，钢筋混凝土结构无法利用高强度材料来减轻结构自重，增大跨越能力。最大跨径一般为20M左右； 悬臂梁与连续梁最大跨径为60--70M。 第6页/共27页 二、预应力砼梁桥的一般特点 通过张拉高强度钢筋－预应力筋，使受拉区预先储备一定的压应力，在外力作用时，混凝土可不出现拉应力或不出现超过某一限值的拉应力。 优点： 有效地利用现代的高强度材料（高强混凝土、高强钢材），减小构件截面，显著降低自重所占全部设计荷载的比重，增大跨越能力，并扩大混凝土结构的适用范围。 与钢筋混凝土梁桥相比，一般可以节省钢材30％－40％，跨径愈大，节省愈多。 第7页/共27页 全预应力混凝土梁在使用荷载下不出现裂缝，全截面参加工作，梁的刚度就比通常开裂的钢筋混凝土梁大。 更适合于装配式桥梁。如悬臂拼装、顶推法和旋转施工法在预应力混凝土梁桥中得到新的发展，可根据需要在结构纵、横向和竖向任意分段，施加预应力，即可集成理想的整体。 缺点： （1）需大量设备、施工复杂如锚具、张拉设备等 （2）造价高（高强砼、高强钢） 第8页/共27页 一、按承重结构的截面型式划分 1-2 梁式桥的主要类型及其适用情况 板梁桥 肋板式梁桥 箱形梁桥 第9页/共27页 板梁桥 构造简单，施工方便，而建筑高度较小 自重大 空心板、实心板 适合于小跨径桥梁 特点 第10页/共27页 1、整体式板桥：双向受力弹性薄板。一般跨径13m以下的板桥 2、矮肋式板桥 将受拉区砼去掉一些。 板桥截面形式 第11页/共27页 3、装配式实心板桥：单向受力窄板桥 b=1m,L=1.5～8m,h=0.16～0.36m,沿跨径方向受M及扭矩作用。 3b h 第12页/共27页 4、装配式空心板桥 钢筋砼空心板桥：l=10～13m,h=0.4～0.8m 预应力钢筋砼空心板桥：l=16～20m, h=0.4～0.7m。 第13页/共27页 5、整体组合式板桥 利用小型预制构件作为底模，其上浇筑砼。 第14页/共27页 （1）承重结构是肋梁，它与桥面板结合在一起，节省了肋与肋之间处于受拉区的混凝土，减轻了结构的重力。 （2）正弯矩的简支梁桥，充分利用混凝土桥面板抗压和梁肋下部钢筋抗拉能力。 （3）梁肋高，抵抗能力强。 肋板式梁桥 特点 适用范围 适合于中等跨径简支桥梁。 钢筋混凝土简支：8～20m 预应力钢筋混凝土:25～50m 第15页/共27页 1、整体式 肋板式梁桥的截面形式 第16页/共27页 城市高架桥中，做成低高度的宽肋式的双T形截面或单T形截面；肋宽可做到2～4M；桥宽在10～15M。 9M 第17页/共27页 多主梁T形整体式截面一般在建筑高度较小的简支梁中采用。美国Pontchartrain湖桥，采用先张法，t片T梁截面型式，整体预制，通孔架设。l=17m,桥宽10m,梁高1.2m,主梁间距1.42m,肋宽150mm,桥总长38.4Km。 第18页/共27页 2、装配式肋梁桥： 优点： 质量好； 可用较小的起重设备； 构件容易修复或更换。 T型梁桥 ∏型梁桥 第19页/共27页 （1）承重结构是封闭的薄壁箱形梁。箱形梁因顶、底板能承受较大压力，因此，它不仅能承受正弯矩，而且也能承受负弯矩。 （2）整体受力性能好，箱壁可以做得很薄，能有效减轻重力。一般大跨径的悬臂梁桥、连续梁桥和斜拉桥往往采用箱形梁。 （3）全截面参与受力的预应力混凝土梁桥用。钢筋混凝土不宜。 （4）面积一定，较大