第三节 交通与通信发展带来变化.ppt

通信工具的发展 二、交通运输布局变化与聚落形态 具体分布： 沿（ ）、沿（ ）、铁路、（ ）沿线 水陆交通便利的（ ） 地理位置适中的（ ） 第三节交通与通信发展带来的变化 预习自测 1.D2.C3.B4.A5.B6.D7A 8.（1）大连重庆武汉南京上海（2）都临“黄金水道”长江，交通便利（3）沿海沿江铁路水铁路 举一反三 （1）沿河交通运输便利泉河流（2）泉河淤塞交通便利（3）铁路枢纽工业仓库（4）城市空间地域形态和商业中心位置 当堂达标 1.D2.C3.C4.A5.D6.C7.A8.D9.C 10B11D12D 13（1）河流（2）城市街区面积明显扩大；现有街区沿铁路干线发布更加明显交通方式的变化和交通线的变化是造成株洲市区位发生变化的原因。随着京广线的建成，株洲临河布局变成沿河和沿京广线发布；湘黔线建成后，城区沿铁路干线发展的特点更加明显。 1、结合自己的体会，举例说明近现代交通、通信的发展对促进全球化的重大推动作用。 2、理解交通发展对聚落形态和商业网点布局的影响。 学习目标 重点 你能说出从古到今出现的交通工具有哪些吗？ 交通运输工具的发展 你能说出从古到今出现的通信工具有哪些吗？ 烽火 书信 电话 网络 鸿雁传书 2.交通和通信事业的发展带来的影响是: 产业革命后 电报、轮船、铁路 缩短了空间距离 当今社会 电话、传真 人际交往更加快捷 以计算机为核心的网络通信 拉近了人与人距离 促进全球化 典型例题1：全球经济联系日益密切很大程度上得益于（ ）(1)发达国家与发展中国家之间的贸易扩大 (2)现代交通运输技术的发展 (3)世界各国经济发展速度的稳步提高(4)国际互联网为载体的操作方式A(1)(2) C(1)(3)B(2)(3) D(2)(4) D １、聚落 聚落的类型： 聚落的形态： 乡村 块状、带状、星状 是人类各种形式的聚居地的总称。它不单指房屋建筑的集合体，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。 概念： 城市 交通运输方式和布局变化深刻影响城市的分布。 城市分布 现代快捷交通 公路、铁路的兴起 水运为主的时代 交通发展阶段 多沿河、沿海分布 沿交通干线延伸 更灵活多变 交通方式变化对城市空间形态的影响 时间 交通特点 城市空间形态 古代 近代 现代 交通不发达，人力、畜力、风力是主要动力。 居民集中在城区内，城市呈紧凑空间形态，以块状、带状为主。 交通运输技术飞跃，促进城市发展交通发展。 居民可在较大范围内选择住所，沿主要交通干道扩张，以星状为主。 私人小轿车，高速公路系统建立，城市范围扩大。 城市空间更加灵活，由平面向立体化方向拓展。 图12所示聚落空间形态变化的主要原因是 A．内河航运和公路运输的发展 B．工业生产和金融贸易的发展 C．交通运输方式和布局的变化 D．城市管理方式和环保的要求 C 基础练习 思考归纳： 交通运输是如何影响聚落的？ 一方面交通运输方式的变迁和交通运输布局的发展，影响城市的分布； 另一方面交通运输工具的变化和交通运输布局的发展，影响城市的空间形态。 交通运输方式和布局的变化,深刻地影响着聚落形态及其扩展方向。影响聚落形态分布的因素仅仅是交通吗？ 影响聚落形态分布的因素不仅仅只有交通，还有自然因素和其他的社会经济因素等。 三、交通运输布局变化与商业网点 1、商业中心 广义---主要行使商业职能的城市 狭义---城市中商业比较集中的地区 思考： 商业网点的分布 这些商业中心分布有何规律？ 商业网点的分布 江 海 公路 枢纽地带 边境线附近 利于货物集散 为其他社会经济活动提供便利场所 分布原因： 假如让你来建一个商业中心（商业网点），那么你应该如何选择它的位置呢？ 商业网点的布局要求（原则） 交通最优的原则----布局在市区环路边缘或市区边缘的高速公路出入口附近 市场最优原则----布局在城市的几何中心上 一般而言，商业中心的形成需要什么条件？ 商业中心的形成条件 交通便利，便于商品的集散； 有比较稳定的商品来源和销售区（经济腹地）。 学后反思 交通位置是影响商业中心形成的重要区位因素。 想一下 中国最大的商业中心是哪里？ 1、上海位于中国大陆海岸线的中点，长江的出海口，恰在“丄”字型交叉点，道路交错交通便利 2、上海港是国际性大口，航运便利 3、上海与交通发展相同步，与国际国内通讯联系紧密。  上海的交通与通信条件 读图分析上海成为全国最大的商业中心的原因。 （1）水陆交通便利：我国最大港口，通过长江干